水下有古怪？出海一个月，054A护卫舰刚穿越宫古海峡，突然又折返
 
根据日本防卫省统合幕僚监部发布的画面，当地时间7月25日零点，中国海军054A导弹护卫舰盐城舰和903A补给舰东平湖舰组成编队，从西太平洋经宫古海峡向东海方向航行。
 
然而仅仅7个小时之后，当天上午7点，盐城舰在宫古海峡突然折返，再次返回西太平洋。一艘出海一个月的军舰，好不容易穿越宫古海峡快到家了，突然掉头又走了，这事怎么看都不简单。
 
先把这个事的时间线捋清楚。盐城舰可不是刚出海，人家早在6月27日和28日就跟随055大驱南昌舰和903A东平湖舰穿越大隅海峡进入西太平洋执行远海任务。
 
也就是说，这艘054A已经在西太平洋漂了将近一个月。一个月啊，海上生活不比陆地，空间狭小、补给有限，舰员们肯定早就盼着回家了。好不容易等到返航命令，结果刚到宫古海峡，突然又折返回去。
 
在我看来，这种“临门一脚又收回去”的操作，恰恰说明了一个关键问题——中国海军的远海行动已经进入了高度灵活、随机应变的阶段。这绝不是“迷路了”或者“走错了”，解放军的航海技术没那么差。
 
很多分析认为，盐城舰这次折返，很可能是为903A补给舰护航，穿过宫古海峡返回东海后，又继续返回西太平洋执行任务。这个说法有一定道理。
 
903A东平湖舰是综合补给舰，说白了就是海上“加油站”和“快递站”，本身没什么战斗力。从西太平洋返航东海，经过宫古海峡这种敏感水道，需要有人护航。盐城舰把东平湖舰护送到安全水域后，自己再掉头回去继续干活。
 
但我觉得，这个解释还不够充分。今年4月底5月初，052D驱逐舰成都舰也有过类似操作——护送补给舰可可西里湖舰穿越对马海峡返回东海，次日又独自穿越对马海峡返回。
 
那次成都舰是第二天才折返的，而这次盐城舰只间隔了7个小时。7个小时就掉头，这速度太快了。如果是单纯的护航任务，没必要这么着急。
 
所以我更倾向于另一种可能性——宫古海峡水下有情况。不能排除海峡内可能存在潜艇或无人潜航器，盐城舰出于安全考虑，临时中断了护送任务，执行新的跟踪水下不明目标的任务。
 
要知道，宫古海峡是第一岛链上的关键水道，水下常年不太平。美国核潜艇、日本常规潜艇、各种无人潜航器，都在这一带活动频繁。一艘054A反潜能力本来就不弱，突然折返去查个水落石出，完全说得通。
 
在我看来，这次折返不管具体原因是什么，都释放了一个非常清晰的信号——中国海军在西太平洋的行动已经常态化、体系化了。你仔细看，从6月24日到7月1日这一周，中国海军至少7艘军舰横穿了日本周边的四大要道——对马海峡、大隅海峡、横当水道、宫古海峡。
 
055大驱南昌舰、东莞舰，052D苏州舰、贵阳舰、西宁舰，054A盐城舰、安阳舰、湘潭舰，还有电子侦察船。这不是一两条船出去溜达，这是多路出击、多点突破。
 
有军事专家分析得很透彻，中国海军这是在反复穿越、反复撕开第一岛链，展示有能力破解他国海上“演习链”。
 
美国现在把第一岛链变成了“演习链”，到处搞联合军演，中国海军要做的就是用实际行动告诉对方——这条链子你拴不住我。
 
我觉得这才是这次折返最值得琢磨的地方。一艘054A在宫古海峡掉头，表面上是一条船的航线变化，本质上是一支海军正在从“近海防御”向“远海护卫”转型的缩影。
 
过去我们说突破第一岛链，那是大新闻，偶尔为之。现在呢？7天10条动态，日本防卫省官网被中国军舰的信息“霸屏”。这说明什么？说明中国海军已经把西太平洋当成了日常训练场。
 
说实话，日本防卫省这段时间也是够忙的。一天之内发布多条我军军舰信息，6月29日当天就发了5条。这种频率，在以前是难以想象的。
 
在我看来，日本方面其实也在适应这种新常态。以前中国军舰过个宫古海峡，日本就要派舰机跟踪监视、拍照留念，现在呢？数量太多、频率太高，跟都跟不过来。
 
回到盐城舰这次折返。7个小时之内完成“返航—折返”这个操作，说明舰上指挥员的判断力、舰艇的机动能力、整个编队的协同水平都经得起考验。
 
如果真是去跟踪水下目标，那更说明054A的反潜战备状态随时在线。出海一个月，人困马乏，但遇到情况照样能打能拼——这就是实战化训练的效果。
 
我觉得很多人看军事新闻喜欢盯着“打不打”来评判，但真正的较量往往在“打”之前就已经开始了。一艘054A在宫古海峡掉个头，对面就得紧张半天、分析半天。这种“不战而屈人之兵”的威慑力，比真打一仗成本低得多、效果好得多。
 
盐城舰现在又回西太平洋了，接下来要干什么，没人说得准。