除了广州以外，北上深今年上半年的销量前四名中，基本都没有纯燃油车了。
而且还有一个很有意思的点，其实以往北方对油车的喜好还是以德系为主（尤其是大众），南方是以两田为主。
但是现在喜好好像没有那么大差距了，都很统一。前四名基本上就是蔚来ES8、理想i6、特斯拉Model Y和小米YU7了...
所以这回我是真觉得，品牌溢价在现阶段的国内市场，是真的很难了。大家买电车，比的是产品力和体验，品牌力是第三考虑的点。
高端燃油品牌，还得继续跳票。而走量的新能源品牌，想往高处走，要么就是咬紧牙关挺住门槛往上走，要么就得掏出技术和产品力来往上走。
不然，高端路线光是空喊，应该是不行的。尤其是曾经的豪华品牌，空喊调性、做工、“技术”，以前或许吃得开，现在肯定是吃不开了。汽场全开新能源汽车销量
