泰国最大汽车零部件巨头亲自下场喊话：不与中国同行深度合作，就会被淘汰😮奥比科（Aapico Hitech）创始人兼CEO叶瑞泉最近发出警告——这家1996年成立、2025年营收282亿泰铢（约56.85亿元人民币）、旗下52家子公司、海外业务占总营收47.6%的泰国龙头，2004年就进入中国，2023年还收购了吉利宝腾合资企业60%股份，是少数早早"押注中国"的东南亚供应商。叶瑞泉点破的现实很扎心：过去三年中国车企强势切入长期由日企主导的泰国市场，让日企"手足无措"。他朋友既开过保时捷也开过中国同级车，后者价格只有保时捷三分之一，但电子技术更先进，设备甚至比保时捷还好。数据印证这股势头：📈 中国车企全球市场份额十年翻番，2025年达25%，仅比日本低1个百分点；同期日企份额下滑4个百分点📈 本田2026年3月宣布上市以来首次亏损，坦言遭受新兴电动车企迅速崛起带来的竞争加剧📈 泰国电动车份额从1%飙升至23%；印尼五年内从零干到15%，绝大多数中国生产叶瑞泉的预测更狠：未来全球燃油车比例将降至约三分之一，纯电和混动各占三分之一。"世界上其他人脑子里想的都是内燃机、内燃机、内燃机；而中国是从电动车起步的，他们的脑子是电动车、电动车、电动车。"日系车在东南亚卖了三十年，如今被中国电动车按着重新洗牌——供应链老大亲自喊"不合作就淘汰"，这话分量不一样🤔莫氏鸡煲老板称现在压力非常大汽车