日前，工信部最新一批新车申报目录中，启境GT7增程版正式亮相，距离其纯电版6月底上市才过去不到半个月，动作之快，为了给消费者更多选择。

申报信息显示，这台备受关注的新车，核心变化在于动力系统。搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率125千瓦，并配备了一块35.7度电的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航为205公里。对于日常城市通勤，基本可以当作纯电车使用；跑长途时，增程器又能解决补能焦虑，算是兼顾了市区用车成本和长途便利性。

外观上，增程版延续了纯电版的设计，那套辨识度很高的“启境之翼”尾灯和猎装车身姿态都保留了下来。车身尺寸也没有变化，长宽高5050/1980/1480mm，轴距达到3000mm，定位中大型五座轿车，空间表现依然是它的长板。

从选装配置来看，新车提供了车顶雷达和尾部雷达的选装，其智能驾驶能力会有不同版本，很可能高配车型才会搭载完整的华为乾崑ADS智驾系统。参考纯电版20.99万起售的价格，增程版因为电池成本降低，理论上入门门槛可能会更低一些，这无疑会进一步拉低这台“华为系”猎装车的入手难度。

整体来看，启境GT7增程版的到来，保留吸睛的猎装造型和华为智驾这一核心卖点，再用增程动力打消用户的续航顾虑。对于喜欢这类车型的“颜值派”，同时又有长途需求的用户来说，这台车确实提供了一个不错的折中选择。