朋友们，这两年中大型SUV的新车数量就像是如雨后春笋一般大量涌出，如果你要问我25万级别有哪台车可以兼顾舒适家用和操控性，那我会建议你看看智己汽车旗下的智己LS8，这台车凭借着全线控四轮转向、520线超视域激光雷达+Thor芯片、全域800V增程系统，在25万-30万之间的家用SUV市场当中，建立起了清晰的技术代差认知，从之前大家都比较关注的“冰箱彩电大沙发”升级到了“五年不过时且十年都好开”的长期主义价值，毕竟一台靠谱的车型，对于家用来讲是会长期持有的，这台车目前在售4款配置，提供了大五座版本和六座版本可选，指导价区间为26.18万-31.18万元，那么，小编就以智己LS8 2026款 52 Max+ 科技旗舰大五座（指导价26.18万）为例，来看看这台车的实力到底如何？

外观方面，智己LS8的外观造型采用的是流体水滴美学设计语言，核心灵感取自湾流豪华游艇，采用大量柔和渐变曲面，能够兼顾家用柔和和商务稳重，前脸配备了新能源化的封闭式大包围造型，贯穿式星环灯带+矩阵式大灯组呈现出“H”样式，具有较强的辨识度，同时还支持动态迎宾灯语功能，可玩性较高。

车身侧面显得十分挺拔有力，给人一种厚重的安全感，接近于纯平的车顶造型能够保障车内乘员的头部空间，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，20英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，后挡风玻璃的面积较大，能够提供给驾驶员良好的后方视野，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，同样具备自定义动态灯语功能，与前脸相呼应，具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰部分，智己LS8的内饰采用了环抱式的设计布局，但是运用了不规则的设计手法，特别是副驾驶前方内嵌的15.6英寸的娱乐屏，不仅能够增添副驾的娱乐性，同时还体现出专属的空间感，中控台上则配备的是一块27.1英寸的一体式大屏幕，左边为仪表盘显示区，右边为车机操作区域，配备的是IM AIOS车载智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，支持手机App远程控制、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控以及Wi-Fi热点等功能，符合这个价位级别车型的定位。棕色的内饰配色提升了一定的高级感，车厢内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的多功能方向盘造型大小适中，支持四向调节，还带有加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在前排中央扶手处还带有手机无线充电功能以及3个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。

空间部分，智己LS8定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5085x2000x1807mm，轴距为3060mm，整车座椅采用的是Nappa真皮材质，前后排均支持电动调节功能，并且都带有座椅通风、加热和按摩功能，副驾驶位还支持零重力座椅功能，进一步提升了乘坐舒适性。第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高180cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间还有接近3拳的富余，加上纯平的地台处理，后排即使在坐满三位成年人的条件下都不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为938L，像常用的婴儿车和露营车可以不用折叠就轻松放下，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至2576L，装载能力十分出色。

动力部分，智己LS8搭载的是一台型号为15FNE的1.5T涡轮增压发动机+后置单电机组成的增程式混合动力，综合最大功率230kW（313Ps），综合最大扭矩430N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池搭载的是一块容量为52kWh的江苏正力航盾电池，CLTC工况下纯电续航里程为355km，支持快充19分钟和慢充13小时，百公里耗电量19.9kWh/100km，这台发动机仅需添加92#汽油，油箱容积为60L，CLTC工况下综合续航长达1573km，亏电油耗仅需5.9L，采用后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，并带有单腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及整体主动转向系统等功能。

这台车在辅助驾驶层面采用的是IM AD操作系统，整车搭载了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、1颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，支持哨兵（千里眼）模式、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，面对日常城市代步通勤是完全够用了。

小编总结：智己LS8这台车得益于上汽IM 3.0全域线控整车平台打造，其核心优势在于底盘硬件越级、800V超级增程续航与补能双优、辅助驾驶硬件全系满配、空间与舒适配置一步到位以及上汽大厂安全+长期迭代潜力，双向24°四轮转向+全线控转向能够将这台5085mm大尺寸车型的最小转弯半径控制在4.85m，要知道，大众高尔夫两厢车型的最小转弯半径为5.35m，足以证明智己LS8虽然车身尺寸大，但是在城市道路中驾驶会非常灵活，再配合前双叉臂、后五连杆全铝悬架、闭式空气悬架以及CDC电磁减震器的加持，做到了百万级底盘的配置，会比较适合注重大空间表现、底盘素质以及驾驶灵活性的消费者们进行选择。#智己LS8一步到位聪明之选