标签: 全时四驱
24.99万抄底进口C级插混SUV，空悬+全时四驱+375匹，这机械素质确实“硬
24.99万抄底进口C级插混SUV，空悬+全时四驱+375匹，这机械素质确实“硬核”。但别上头，47km纯电续航+慢充，注定它只是块“绿牌通行证”。车机卡顿、智驾缺席、没有外放电，论科技感被同价位国产按在地上摩擦。一句话：想进山豁车，它是性价比之王；想舒舒服服过日子，国产新能源才是正解。
斯巴鲁王炸！420匹+全时四驱，充电却是短板？Getaway实拍实测谁能想到，
斯巴鲁王炸！420匹+全时四驱，充电却是短板？Getaway实拍实测谁能想到，一向在电动领域“佛系”的斯巴鲁，这次直接甩出王炸🔥纽约车展实拍斯巴鲁全新三排纯电SUVGetaway，既是品牌首款三排座纯电SUV，更是史上动力最强量产车！420匹双电机+全时四驱，看完直接刷新对斯巴鲁电动车的认知！先说3个“没想到”1️⃣420匹马力，满载也能蹦：双电机综合功率420马力，比丰田汉兰达EV多32匹，零百加速不到5秒。一台能拉6-7人的大型SUV，满载状态下仍能跑进5秒，这份动力储备同级少见。2️⃣空间同级领先：第二排后方储物容积高达1291升，超越起亚EV9；第三排后方也有450升。第二排可选独立座椅或连体座椅，三排都能轻松容纳1.83米成年人，告别“第三排只能坐小孩”的尴尬。3️⃣斯巴鲁硬核基因没丢：全系标配全时四驱+210mm离地间隙+X-Mode越野模式，轻度越野轻松应对，最大拖拽能力1588千克，兼顾家用与户外属性。再说2个“硬核配置”✅内饰科技感拉满：14英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，无线CarPlay/AndroidAuto，每排都有USB-C接口。可选通风座椅、三排加热座椅和全景天窗。✅续航够用，补能有亮点：95.8kWh电池组，续航超483公里。配备NACS充电接口，可直接接入特斯拉超充站，补能网络优势明显——充电慢点，但桩多好找。⚠️再说2个“小遗憾”充电功率偏慢：150kW最高充电功率，10%-80%需半小时，相比同级200kW+的竞品有差距，甚至不如同价位部分国产350kW车型。放在当前纯电市场，这相当于高端手机还在用普通快充。看重充电速度的建议再等等。起售价预计约40-45万级（网传约5.5万美元，以官方为准），将与起亚EV9、理想L9正面竞争，斯巴鲁的品牌溢价能否支撑这个价格，还有待市场验证。一句话总结：斯巴鲁终于认真造电车了——420匹+三排大空间+全时四驱，硬核基因没丢，家用属性到位。但150kW充电是硬伤，看重补能速度的慎选。我赌一包辣条，评论区会分成两派：硬核派：420匹+全时四驱+X-Mode，这才是我认识的斯巴鲁务实派：150kW充电太慢了，同价位国产电车都350kW了我先站硬核派——斯巴鲁的精髓就是四驱和操控，充电慢点但能接特斯拉超充，能忍。你们站哪边？评论区开战👇斯巴鲁Getaway三排纯电SUV斯巴鲁电动化转型纯电SUV充电之争
