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土耳其二手S-400想卖印度,新德里直接拒绝,技术不兼容成最大障碍2026年7月

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你敢信?2026年最离谱的风景不是新德里街头45℃下裸睡的民众,而是印度官媒高调

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莫迪这趟雅加达没白跑,一口气16份双边协议落地,明面上是镍矿换钢厂各取所需,暗地

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印度敢和中国开战吗?实情是敢,印度非但不惧开战,还心存开战想法,不少印度民众自认

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眼看着印度又在边境越界搞事,我脑子里突然冒出个想法:既然新德里无险可守,他们怎么

印度47度的高温天里,两千多万人摸黑过夜。新德里那边赶紧点了四家中国企业的名,让

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印度电力吃紧逼出新德里罕见转身,回头请中国企业救急却只给两年窗口,项目干完资格就

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中方还是松口了,允许高市早苗专机请求过境,从新德里直接返航东京!据日本共同社7月

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中国领空,凭什么让日本首相的专机飞过去?日本媒体还大张旗鼓地喊“中方让步了”——

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印度政府再出损招!极端高温困局彻底无解今年夏天,印度彻底被极端高温锁死。北方

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一架从新德里起飞的日本政府专机,为啥能顺顺利利穿过中国上空回到东京?这事儿到底是

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阿三又飘了!印度媒体:——阵风战机对中国具备巨大优势!7月5日,新德里电视

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印度人盲目自大的底气到底藏在哪?印知名经济学教授公然狂言中国想要全面赶超印度最少

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太魔幻了!在印度,如果有人想吹个空调保命,结果却可能被直接炸死。这真不是开玩笑,

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印度政府又耍损招!酷暑之下,缺电的印度再度盯上中国——印度不缺钱,只缺电,连婆罗

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印度“松口”了?这次中方对印度“已读不回”7月2日,日本首相高市早苗在新德里

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美国议员戴恩斯说,“每次去中国时,这部手机都不会跟我去,它会一直放在华盛顿的办公

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7月3日,刚结束印度之行的日本首相高市早苗,其专机过境申请竟然获得了中方批准。消

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新德里的算盘打得震天响,给中国轮胎原料加了每吨974美元的关税,满心等着中企排队

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新德里的算盘打得震天响,给中国轮胎原料加了每吨974美元的关税,满心等着中企排队去建厂送技术。结果等来的却是一片死寂,中国老板们直接把这出“请君入瓮”的戏码晾在了半空,留下印度本土轮胎厂看着暴涨的原料账单发愁。一纸关税公告落地,新德里原本以为能把产业链算盘拨得噼啪响。上游原料一涨价,下游轮胎厂一喊疼,中国企业似乎就该带着资金、图纸和技术,乖乖去印度本土建厂。可这回剧本没有照着印度的想象演。关税大棒挥得很高,真正热闹的却是印度资本市场。被“请进瓮里”的中国企业并没有急着入场,反倒像在旁边端着茶杯,看这场戏怎么收场。6月19日,印度财政部门发布通知,对原产于中国、美国和欧盟的次磺酰胺类橡胶硫化促进剂征收五年反倾销税。这个名字听着像化学课绕口令,其实是轮胎生产里的关键小料。橡胶想变成耐磨、抗压、能上路跑的轮胎,硫化环节绕不过去。次磺酰胺类促进剂就像“工业味精”,用量不一定最大,但少了它,整锅菜就难有味道。这份税率表很耐人寻味。中国来源项被列为每吨974美元,美国部分企业税率明显更低,欧盟部分企业税率更高。表面看,这是一起普通贸易救济案,背后却有一层产业链挪位的心思。印度这些年确实想把轮胎产业做大。MRF、阿波罗、JK轮胎、CEAT等本土企业不断扩产,终端厂房越盖越多,品牌也想往全球市场挤。问题是,轮胎不是只靠厂牌和口号造出来的。下游越热闹,上游短板就越扎眼。轮胎生产离不开橡胶助剂、炭黑、设备、工艺和稳定供应。印度想用关税把进口原料价格抬上去,再给本土橡胶化学品企业腾位置,这算盘并不难懂。公告发布后,印度本土橡胶化学品企业NOCIL股价一度大涨近20%。资本市场的耳朵向来灵,听见反倾销三个字,就像听见有人给本土厂家递了个大礼包。可礼包拆开后,下游轮胎厂可能笑不出来。因为化工原料不是PPT里的方块图,今天画一条箭头,明天就能凭空长出产能。生产线不是电饭锅,插上电就能开饭。基础化工讲配套,讲环保,讲工程经验,也讲客户认证。一个促进剂看着不起眼,背后却连着配方稳定、质量批次、交货周期和售后响应。哪一环出问题,轮胎厂都得头疼。中国企业的冷静,首先来自一本很现实的账。中国已是全球重要轮胎生产和出口基地,2025年橡胶轮胎出口规模仍保持高位,产品走向广阔市场。印度有吸引力,但远不是谁的饭碗底座。更关键的是,企业出海从来不是哪里挥关税棒子就往哪里跑。投资要看土地、能源、港口、工人、税务、利润汇出、政策稳定性,还要看技术保护能不能守住底线。生意可以冒险,但不能主动钻进别人写好的剧本。关税压力如果变成“先把外企逼进来,再慢慢谈条件”,聪明企业自然会先把脚步放慢。冷处理,有时比拍桌子更有分量。印度这次最尴尬的地方在于,关税想打的是中国供应链,压力却很可能先落到印度本土轮胎厂身上。促进剂在轮胎总成本里占比未必最高,可它是刚需。没有成熟替代,涨价也得买。这就像饭馆嫌进口酱油贵,决定给酱油加门票,顺便鼓励本地酱油厂崛起。愿望挺美,问题是后厨今天就要开火,客人已经坐满,新酱油还在试味,厨师只能咬牙买贵的。贸易保护有时像一把伞,挡得住一阵雨;有时也像一口锅,扣下来后,锅里人先觉得闷。印度想扶持本土化工,思路并不稀奇,但若把关税当万能钥匙,就容易把门锁也砸坏。现代制造业的较量,早就不是谁先喊本土制造谁就赢。真正能扛事的,是基础材料、工艺积累、工程师队伍、设备供应、质量控制和全球客户网络。这些东西没有捷径,也不怕吆喝。中国轮胎和橡胶助剂产业的底气,恰恰来自长期积累。不是靠几句豪言撑门面,而是靠工厂里的反应釜、实验室里的配方、码头上的集装箱、订单里的信用一点点堆出来。印度想用974美元关税把中国企业“请”过去,结果发现客人没来,菜单先涨价了。这出戏最有趣的地方不在于谁喊得响,而在于谁能算清长期账。中国企业不是不出海,而是不做糊涂出海。开放合作可以谈,互利共赢可以做,但想用壁垒逼技术搬家,用成本压力换产业捷径,这条路注定不好走。产业竞争最终会回到常识。市场可以被政策搅动一时,却不会长期违背效率。谁能把供应链做深,把质量做稳,把合作做实,谁就能在风浪里站得住。关税的算盘再响,也盖不过机器连续运转的声音。
印共最后的堡垒也倒了!2026年,印度共产党输掉了最后一个邦。就是那个识字率94

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北京这种体量的城市全世界恐怕只有这么一个,这也是中国人口众多的结果。如果未来有可

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中方还是松口了,7月2日,日本首相高市早苗结束对印度的访问后,其专机从新德里起飞

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新德里最近怕是慌了。一张无形的战略大网,正悄然收紧。这真不是谁刻意做局,纯粹是印

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印度放开中企电力准入禁令,四家中企获准重返印度电力市场!路透社7月3日报道,

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南亚的地缘政治版图,迎来了一次"大洗牌"。原本一条带着印度反战的经济走廊,硬生生

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还是松口了,允许高市早苗专机请求过境,从新德里直接返航东京!7月3号,日本

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据日本共同社7月3日报道,高市早苗结束对印度的访问,当天从新德里帕拉姆空军基地乘

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新德里这边算盘打得噼啪作响,对中国轮胎原料加征每吨974美元关税,本想逼中企进场

新德里这边算盘打得噼啪作响,对中国轮胎原料加征每吨974美元关税,本想逼中企进场

新德里这边算盘打得噼啪作响,对中国轮胎原料加征每吨974美元关税,本想逼中企进场建厂、转让技术。结果却等来一片冷清,中国企业直接无动于衷,把这场“请君入瓮”的戏晾在一边,反倒让印度本土轮胎厂面对飙升的原料成本发愁。聊起印度市场啊,去年6月份印度化工巨头NOCIL交易屏幕上那根20%的垂直涨停线,到现在还是圈子里经常拿来开玩笑的“多头幻觉”。当时资本市场嗨得不行,可新德里财政部办公室里的电话线,却死寂得让人心里发毛。印度政府前脚刚发了公告,要对中国、美国、欧盟的橡胶助剂加征反倾销税,按他们的剧本,中国厂商应该排着队去敲门求和、商量建厂了吧?结果倒好,中国企业集体玩了一手“已读不回”,这出精心策划的“产业链召回戏码”,一开场就变成了印度自己的单机游戏。你仔细看那张税单上的数字,就能发现新德里真正的靶心在哪儿,中国企业被统一征了每吨974美元的税,欧盟企业更惨,税单上印着1257甚至1748美元。看着好像欧盟被整得更狠?但懂行的人心里都跟明镜儿似的,那不过是做给世贸组织看的合规道具,免得别人说他搞针对。毕竟欧美同类工厂在印度市场的份额少到几乎可以忽略不计,高税率纯粹是为了装装样子,真正的刀锋,稳稳当当地直对那个控制着全球七成产能、去年往印度倒腾了1.6万吨货的国家。这974美元根本不是什么寻常的贸易摩擦,而是一张明牌:要么你把产线和技术带到印度来落地,要么我就用价格把你赶出去。印度之所以敢这么干,也是因为他们本土的下游产业这两年确实在狂飙。在2025到2026年这段时间,像JK轮胎、阿波罗这些印度本土的轮胎巨头,一口气砸了差不多160亿人民币扩产,67座工厂平地起。现在印度轮胎在全球排名坐二望一,全球75强里他们就占了九个席位。但问题是,下游的盘子铺得再大,上游的“味精”却被死死卡着脖子。那种叫“次磺酰胺类橡胶硫化促进剂”的东西名字挺拗口,但它是轮胎耐磨性能的命门,印度市场超过七成都得指望中国供货。天天看着这肥水往外流,印度自然就动了歪心思,想拿关税当杠杆,逼着产业链搬进去。当时本土龙头NOCIL年产能才万把吨,连自家需求的零头都填不满,可一听说要加税,股价居然应声涨停20%,只能说,资本市场永远乐意为了“国产替代”的PPT先干为敬。结果呢?剧本到这儿直接翻车了,中国轮胎行业去年出口额有1645亿元,是印度的整整八倍,买卖做到了全球两百多个国家。印度市场虽然不小,但还真没大到能左右中国化工巨头战略天平的地步,更何况,中国企业选择沉默,背后可是有一部用真金白银写成的“印度投资风险简史”。从当年大众被追缴14亿美元税款,到后来上汽、三星、苹果们遇到的那些股权被稀释、利润汇不出、养肥了再“二次收割”的套路。“市场换技术”这四个字,在很多吃过亏的企业眼里,早就成了印度“关门打狗”的固定程式。只要你的核心技术和重资产砸进去了,那基本上就进了一个很难脱身的漫长牌局。这就导致了一个特荒诞的成本回路,974美元的关税,本来是为了挤走中国供应商,逼他们去当地建厂。可既然中国企业选择躺平、根本不理你,这关税壁垒就直接变成了皇帝的新衣,因为印度轮胎厂离了这原料根本开不了工,只能硬着头皮继续进口。最后,这笔高昂的关税成本一分钱都没转嫁给中国企业,全被印度本土的轮胎厂自己给含泪吞了。本土的替代产能还挂在图纸上呢,现在的生产线却已经开始天天吃药,这关税保护不仅没能把上游的幼苗给奶出来,反而先把下游这些正长身体的巨头给套上了枷锁。说到底,全球供应链是一张精密咬合的网络。你想吃下终端市场,还想强行切断关键节点的上游供应,前提是你手里得有靠谱的备胎。像化工这种对技术、稳定性和一致性要求极高的重资产行业,替代产能哪是一纸关税就能在一夜之间催熟的?印度想让产业升级,从成品往核心材料去爬,这逻辑没毛病。但如果你的替代能力跟不上保护主义的步子,这道本来想保护本土产业的“高墙”,到头来围困的可能恰恰是墙内的自己。把所有制造环节的成本全推高了,整个产业还怎么往前走?小算盘拨得再响,终究也绕不开工业生产的硬道理。
这个家伙说的是实话,去印度带手机是为了报警怕挨打,来中国不用带手机因为是世界最安

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中方这次是真的"大度"了一回——高市早苗访印结束,专机从新德里直飞东京,航路大大

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印度人疯没疯不知道,但高市早苗这次,是真的快疯了。你看她站在新德里红毯上微笑挥

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带着一整套“联印对冲”的盘算降落在新德里时,高市早苗大概怎么也没料到,这场被日本

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当新德里在上世纪七十年代后期开始收到苏联的T-72坦克以后,直到上世纪八十年代中

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没谈成,日本走了。当地时间7月3日,高市早苗结束了印度之行,目前已经离开了新德里

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7月2日新德里峰会,日印直接玩把大的!日本拍板10年给印度砸超610亿美元,基建

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为啥不试试干净又卫生的恒河水呢

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7月1日,抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬!高市早苗当地时间7月2日凌

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高市早苗抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬! 高市早苗当地时间7月2日凌

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7月1日,抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬!7月1日高市早苗乘坐专机落

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高市早苗被称“漂亮妹妹”!高市早苗今天在新德里演讲时坦言:我们意见

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降级接待让日本颇感失望。当地时间7月1日,日本首相高市早苗抵达新德里,印度终于迎

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7月1日,抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬!新德里机场的画面有点拧巴。

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7月1日,抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬! 据多家媒体报道,机

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日本传来消息7月2日,财联社援引日方会晤现场讯息,日本首相高市早苗在新德里召开

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抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬!高市早苗当地时间7月2日凌晨抵达新德里

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7月1日,新德里机场,这一幕连印度人都看不下去。高市早苗当地时间7

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7月1日,抵达新德里,机场这一幕让印度都觉得尴尬!高市早苗7月2日凌晨落地新

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高市早苗兴冲冲访印,本想抱团搞联盟,转头就被泼了冷水高市早苗的专机还没落地新

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降级接待,日本很失望。当地时间7月1日,印度终于把日本盼来了。 新德里机场热

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降级接待,日本很失望。7月2日凌晨,日本首相高市早苗的专机降落在印度新德里机

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高市早苗兴冲冲赴新德里,直接被降格接待,脸都凉透了 当地时间7月1日,日本政

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日本彻底傻眼了!高市早苗兴冲冲飞抵新德里想搞经济联盟,印度直接降级接待,岸田文雄

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降级接待,日本很失望。当地时间7月1日,印度终于把日本盼来了。高市早苗抵达新德里

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给10万亿。莫迪遇“大金主”。高市早苗7月1日到3日杀到新德里,2日跟莫迪

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张氏科技园那家高新企业,被一个印度籍小组长带着老乡悄悄换了天。九人小组七张熟面孔

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嗯,这是2026年法国巴黎新闻,不是印度新德里

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要说现如今全网最闹心的老爷们儿,还得是那个揣着11万卢比、拖家带口6口人跑到杭州

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新德里闭门会上,绍伊古没绕弯子,向中方摊了两张牌。6月23日,金砖国家安全事务

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当地时间6月23日,印度总理莫迪在新德里总理府会见出席金砖国家安全事务高级代表会

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据新华社6月23日报道,在新德里举行的金砖国家安全事务高级代表会议上,中央外办主

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谈成了,俄罗斯答应中国。王毅在新德里与绍伊古密谈,当面敲定三件大事,绍伊古当场承

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王毅在新德里见了南非总统府部长恩特沙韦尼,表面上看就是金砖会场边上的一次普通碰面

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西方国家又睡不着了!谈成了,俄罗斯答应中国。当地时间6月23日,中共中央政治

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6月22日,新德里。印度国家安全顾问多瓦尔,跟王毅外长面对面坐着,嘴里蹦出来的

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马斯克裁掉的印度技术骨干,正集体买票飞往中国硅谷上演了一场静悄悄的反向迁徙。被

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马斯克裁掉的印度技术骨干,正集体买票飞往中国硅谷上演了一场静悄悄的反向迁徙。被马斯克裁掉的一批印度技术骨干,没有像往年那样急着投简历找下家,也没有买票回新德里,而是直接订了飞往中国的航班。这群做了多年H1B“人质”的工程师,突然换了赛道。放在五年前,这事很难想象。引爆点要追溯到2022年马斯克收购推特后的那场清洗。印度裔CEO和法律主管就地免职,印度分公司近200名员工裁到只剩12人,超过90%的印度籍雇员被扫地出门,其中七成来自最核心的产品与工程序列。没过多久,特斯拉又启动万人裁员,大量入职多年的印度技术骨干被纳进优化名单。一波接一波,把硅谷印度裔圈子的安全垫打得稀薄。如果只是企业层面收缩,还不至于动摇根基。真正一刀封喉的,是2025年生效的H1B新规。企业为新增签证申请缴纳的专项费涨到10万美元一份。印度申请人原本占据H1B配额的72%,这一下成本直接翻着跟头往上蹿。愿意扛这笔费用的公司越来越少,中签率越来越低,绿卡排期依旧十年起步。一旦被裁,几十天宽限期里找不到接盘方,就得立刻离境,连讨价还价的余地都没有。对普通工程师而言,留美这条路不是变窄,是快被焊死了。正是在这片焦灼里,中国的人才签证突然显出了吸引力。2025年推出的K字签证,面向STEM领域青年人才,申请全程免费,不需要事先拿到企业录用通知,可以自主来华寻机会。没有天价签证费,没有漫长的雇主绑定,单是流程上的清爽感,就足够让被美国签证系统折磨多年的印度技术人重新算账。算账的结果,让很多人下了决心。表面上看,硅谷年薪十五万美元不算少,可刨开每月三千美元起的房租、一家三口上千美元的医保,再扣掉联邦税、州税和社保,到手能剩一半已经算精打细算。这还没算挂靠费、律师费和常年身份焦虑带来的隐性消耗。对比之下,中国一线城市同等级技术岗的绝对薪资虽低一些,但核心地段租房成本只有硅谷的三分之一甚至四分之一,个税负担更轻,日常消费的性价比也更高。实际购买力并不输阵。当然,这波流动并不是谁来都要。中国的人才引进始终卡在高端紧缺领域。根据国家移民管理局2026年上半年的数据,印度籍长期来华人员中,信息技术和生物医药领域的研发人员加起来占比约29%。来的不是泛泛之辈,而是精准对应产业需求的专业技术人才。过去几十年,全球科技人才像被磁石吸住一样涌向硅谷。现在,磁石还在,但磁性正在慢慢减弱。当签证不再只是门槛而是高墙,当实际购买力这笔账越算越明白,人才用脚投票的方向,自然就变了。印度工程师飞往中国的航班,只是一个开始。
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俄罗斯卫星通讯社印度分社今晚(北京时间6月22日晚)报道:“中国和伊朗在新德里讨论伊朗与美国的谅解备忘录。伊朗最高国家安全委员会副秘书加迪尔·内扎米在新德里举行的金砖国家安全事务高级代表会议期间会见了中国外长王毅。焦点:双边合作和‘和平协议的执行’。”评几句:王毅外长在新德里借金砖场合与伊朗安全高官专门对接美伊备忘录执行情况,德黑兰当面致谢中方“坚持劝和止战”。这才是本轮中东危局里中国真实的分量,全程不选边拱火,不借机军售牟利,而是以中方提出的四点主张和中巴五点倡议为底牌,密集穿梭斡旋推动停火、促伊美回到谈判桌,美伊巴三方不同程度表达过感谢。西方媒体选择性忽略这点,但正是中国、巴基斯坦、卡塔尔、巴西等和平力量克制劝谈保留了备忘录落地空间。当然现阶段仅是艰难谈判第一步,后续浓缩铀与最终协议才是硬骨头,中国能做的是继续以建设性姿态护航和平执行,而非替任何一方背书。
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