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别不服，在a大牛股的结局99%都是如此
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赛力斯上半年预计亏损15亿，原材料涨价的影响渐渐要开始显现了赛力斯触及跌停
赛力斯上半年预计亏损15亿，原材料涨价的影响渐渐要开始显现了赛力斯触及跌停
![赛力斯中报预亏16亿左右，一季度还盈利的，先知先觉的资金早跑了。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/9490799342421265366.jpg?id=0)
赛力斯中报预亏16亿左右，一季度还盈利的，先知先觉的资金早跑了。[捂脸哭]
赛力斯中报预亏16亿左右，一季度还盈利的，先知先觉的资金早跑了。[捂脸哭]
周末利空消息来了！利空消息如下：利空消息1：赛力斯上半年预亏15-18亿元，Q2
周末利空消息来了！利空消息如下：利空消息1：赛力斯上半年预亏15-18亿元，Q2由盈转亏赛力斯公告，预计2026年半年度净利润亏损15亿元至18亿元，同比转亏。受存储芯片、工业金属、碳酸锂等原材料价格上涨影响，生产成本增加；核心子公司问界汽车业绩由盈转亏，Q2单季亏损19亿至21.5亿元。新能源整车龙头业绩暴雷，板块情绪受挫。利空消息2：巨力索具因误导性陈述被罚450万元巨力索具公告，因在深交所互动易回复投资者时未准确披露商业航天领域产品应用情况、订单金额及占比，构成误导性陈述。河北证监局对公司罚款450万元，对时任董秘罚款300万元，时任总经理罚款200万元。蹭热点概念遭监管重罚，题材炒作风险加剧。利空消息3：苹果起诉OpenAI窃取商业机密，AI巨头再遭诉讼苹果公司以窃取商业机密为由起诉OpenAI，指控其通过协同行动窃取苹果未发布产品的相关信息、零部件及图纸，用于开发自家硬件产品。要求OpenAI停止相关行为、销毁专有资料并重新设计产品。OpenAI上市前夕再遭重大诉讼，AI板块情绪承压。说回市场：赛力斯亏损、蹭热点遭重罚、地缘冲突升级、霍尔木兹海峡局势反复、苹果起诉OpenAI，多重消息叠加。新能源车、AI及受灾区域相关板块面临压力，极端天气继续扰动实体。风险提示：汽车板块业绩恶化，蹭概念个股监管风险加剧，地缘冲突反复扰动全球市场。投资者应关注外盘变化及极端天气影响，审慎控制仓位。以上内容仅供参考，不构成投资建议。
周末利空消息来了！利空消息如下：利空消息1：赛力斯上半年预亏15-18亿元，Q2
周末利空消息来了！利空消息如下：利空消息1：赛力斯上半年预亏15-18亿元，Q2由盈转亏赛力斯公告，预计2026年半年度净利润亏损15亿元至18亿元，同比转亏。受存储芯片、工业金属、碳酸锂等原材料价格上涨影响，生产成本增加；核心子公司问界汽车业绩由盈转亏，Q2单季亏损19亿至21.5亿元。新能源整车龙头业绩暴雷，板块情绪受挫。利空消息2：巨力索具因误导性陈述被罚450万元巨力索具公告，因在深交所互动易回复投资者时未准确披露商业航天领域产品应用情况、订单金额及占比，构成误导性陈述。河北证监局对公司罚款450万元，对时任董秘罚款300万元，时任总经理罚款200万元。蹭热点概念遭监管重罚，题材炒作风险加剧。利空消息3：苹果起诉OpenAI窃取商业机密，AI巨头再遭诉讼苹果公司以窃取商业机密为由起诉OpenAI，指控其通过协同行动窃取苹果未发布产品的相关信息、零部件及图纸，用于开发自家硬件产品。要求OpenAI停止相关行为、销毁专有资料并重新设计产品。OpenAI上市前夕再遭重大诉讼，AI板块情绪承压。说回市场：赛力斯亏损、蹭热点遭重罚、地缘冲突升级、霍尔木兹海峡局势反复、苹果起诉OpenAI，多重消息叠加。新能源车、AI及受灾区域相关板块面临压力，极端天气继续扰动实体。风险提示：汽车板块业绩恶化，蹭概念个股监管风险加剧，地缘冲突反复扰动全球市场。投资者应关注外盘变化及极端天气影响，审慎控制仓位。以上内容仅供参考，不构成投资建议。
赛力斯上半年预亏15-18亿的背后今天赛力斯发了半年业绩预告，亏损主要是两件事：
赛力斯上半年预亏15-18亿的背后今天赛力斯发了半年业绩预告，亏损主要是两件事：一是芯片、碳酸锂这些原材料涨得太猛，成本扛不住；二是趁着车型换代，主动对老一代存量资产做了减值处理，把账面做实。这个节点做资产减值，其实是在主动排雷，让后续走得更稳，“现金储备依然充裕，资产负债结构也没问题”是重点。看经营面，上半年行业这么卷，问界交付还是涨了10%，卖了接近18万台；M9交付3周破万，M6上市54天超3万台，M9领世加长版马上交车，M8改款也在路上。下半年就看新品量能能不能转化成利润了，这块才是真正的重点和看点。
赛力斯半年报预告出来了，上半年归母净亏15-18亿。去年同期可是赚了29.41亿
赛力斯半年报预告出来了，上半年归母净亏15-18亿。去年同期可是赚了29.41亿。Q1还盈利7.54亿，Q2单季直接崩了22.54-25.54亿。销量涨了，钱没了。亏在哪？第一，原材料涨价直接把成本干穿了。存储芯片、工业金属、碳酸锂全线暴涨。问界主打高算力、高阶智驾，单车芯片用量远高于普通车，这波涨价对它冲击最大。有报道说单车成本涨了1.5到2万。车价又不敢随便涨，卖得越多亏得越狠。第二，技术迭代太快，老资产成了包袱。问界今年密集上新，M9、M6轮着来。车型换代快，老平台、老零部件跟不上趟了，公司直接做了资产减值。核心子公司问界汽车上半年亏了10.5到13亿。下半年就看新品能不能把量跑起来、把毛利拉回来。
最近试驾了刚发布的AIVA概念车，这个会呼吸的AI生命体让我对未来出行有了全新想
最近试驾了刚发布的AIVA概念车，这个会呼吸的AI生命体让我对未来出行有了全新想象。当越来越多车企把智能座舱做成"功能拼盘"，赛豆科技却用"先有AI再有车"的逆向思维，为孤独旅者打造了专属的移动伙伴。🚗行业卷向：从冰冷功能到有温度的AI伙伴当下主流智能座舱陷入三大困局：1.机械交互：用户需记住"打开空调22度"这类指令，像在和ATM机对话2.场景割裂：导航、音乐、座椅调节各自为战，缺乏系统协同3.情感缺失：车机像执行任务的机器人，无法感知驾驶者情绪变化对比竞品：华为鸿蒙座舱强在生态互联，理想主打家庭娱乐，蔚来NOMI有初步情感交互，但都未实现AI与整车架构的深度共生。💡AIVA破局：物理AI生命体的三重进化1.情绪感知：通过车内摄像头和生物传感器，能识别疲劳/愉悦/焦虑等情绪，自动切换舒缓音乐或提神香氛2.场景预判：根据行程规划主动提醒"下高速后有充电站""前方3公里有观景台"，比导航更贴心3.成长进化：依托豆包大模型持续学习用户习惯，越用越懂你，甚至会在生日时推荐沿途花海路线🎯赛豆入场的深层逻辑选择此时入局，源于三大产业机遇：-技术成熟：豆包大模型日活1.4亿，火山引擎智能座舱调用量占比49.2%，AI落地条件完备-需求升级：Z世代追求"第二起居室"，传统代步工具无法满足情感需求-产业协同：重庆国资+赛力斯制造+宁德电池+火山引擎AI，构建完整AI汽车生态链🌌我的试驾体验当我说"想逃离城市"，AIVA自动规划了川西环线，途中根据海拔变化调节空调温度，检测到疲劳时主动播放白噪音，甚至在星空露营时用投影大灯在车外投射天文知识。这个会思考的伙伴，让单人旅程变成与AI的深度对话。赛豆科技AIVA品牌发布会不是简单的新车发布，而是开启了"汽车即AI"的新纪元。当冰冷的钢铁遇见温暖的AI，孤独的旅程终将绽放出自由的花。如果你也渴望一个懂你的出行伙伴，AIVA值得期待！
一夜之间，华为又一次燃爆汽车圈！问界火了！因为赛力斯搭载了华为智界火了！因
一夜之间，华为又一次燃爆汽车圈！问界火了！因为赛力斯搭载了华为智界火了！因为奇瑞搭载了华为尊界火了！因为江淮搭载了华为享界火了！因为北汽搭载了华为尚界火了！因为上汽搭载了华为领克Z10火了！因为吉利搭载了华为阿维塔火了！因为长安搭载了华为华境S火了！因为五菱搭载了华为猛士M817火了！因为东风搭载了华为。这一次，启境GT7又火了！因为广汽搭载了华为华为乾崑助力启境GT7上市作为打工一族，最近一直在20-30万区间挑家用车，对比来对比去，刚上市的启境GT7直接打乱我的选车计划。选车，我首先注重的是安全这一块。这一方面，启境GT7是真下猛料，玄盾笼式车身用上2200MPa航空级钢材，螺旋翻滚叠加对冲碰撞后车门依旧能正常开启，电池也扛住泡水、炙烤等极限测试。全系8气囊，四重冗余车门解锁，全家出行心里踏实。再就是空间的实用性。启境GT7猎装造型看着运动，空间一点不妥协。前备箱加拓展后备箱，露营装备、小孩推车全能塞。0.232Cd低风阻，再配上最高900km续航、800V快充，出门长途不用频繁找充电桩。还有就是华为的加持。启境GT7整车搭载华为乾崑全套智能化方案，ADS5智驾、鸿蒙座舱一应俱全，日常通勤、高速代步轻松不少。20.99万的起售价，广汽和引望联合打造，首销置换、金融福利全都安排。兼顾家用通勤、短途出游，综合实力放在同级确实很有竞争力。
赛力斯这走势确实太离谱了！除了退市股，估计市场都找不出几个跌的这么夸张的了吧，更
赛力斯这走势确实太离谱了！除了退市股，估计市场都找不出几个跌的这么夸张的了吧，更可怕的是都跌成这样了，从170多单边下行到59元了，居然还没有一点止跌的迹象，腰斩都不止了，如果是高位配置的，想回本短期几乎是不可能了，现在的市场太极端了，资金高度抱团在AI领域，除了AI概念股，像赛力斯这种毫无承接单边下行的可能会越来越多，还是要有敬畏之心。
2026年，它们跌了这么多！很少见啊。互联网，新能源汽车，下半年的旺季什么来！大
2026年，它们跌了这么多！很少见啊。互联网，新能源汽车，下半年的旺季什么来！大v聊车
赛豆科技AlⅤA品牌发布会AI造车并非离谱之事，而是汽车行业发展的必然趋势
赛豆科技AlⅤA品牌发布会AI造车并非离谱之事，而是汽车行业发展的必然趋势。如今，诸多车企都在AI座舱和智能领域发力，比亚迪推出超级智能体“迪迪虾”，基于大模型实现从被动语音助手到主动型AI助理的转变。吉利发布WAM世界行为模型，打通智驾、座舱等独立域，实现跨域协同决策。奇瑞则宣告AI智能化进入2.0时代，以大量车上积累的数据训练端到端大模型。赛豆科技AIVA此时进入，有着深刻原因。从政策层面看，国家发布“人工智能+”行动意见，推动智能网联汽车发展，AIVA的诞生契合政策导向。从技术角度而言，物理AI兴起，为汽车产业突破瓶颈提供了新方向，AIVA秉持“AI定义汽车，先有AI，再有车”的理念，能让AI深度参与车辆研发全流程，打破传统车企以硬件为核心的逻辑。从产业资源看，AIVA背后有重庆国资投资基金、赛力斯、宁德时代等多方支持，赛力斯提供整车制造能力，宁德时代夯实能源体系，还有火山引擎以豆包大模型提供强大AI技术底座，多方协同构建起全链条产业体系。AIVA聚焦具身AI智能体，首款量产车型AIVAME7计划于2026年年内亮相，将布局20万元以上主流乘用车市场。其有望凭借独特的造车理念、强大的技术支持和完善的产业协同，成为主流市场的有力竞争者，为用户带来更具想象力的出行体验。让我们一起为AIVA打CALL，期待它开启AI造车新篇章！AI造车
6月9日晚赛豆科技的AIVA品牌发布会挺有看头！首款概念车亮相，首款量产车AIV
6月9日晚赛豆科技的AIVA品牌发布会挺有看头！首款概念车亮相，首款量产车AIVAME7年内登场，全系列覆盖20万以上市场。不过发布会前，因这品牌名和阿维塔有些相似就引发热议，总裁解释“AIVA”寓意AI伴用户向前，还谐音“爱我”。新品牌核心理念是“AI定义汽车，先有AI再有车”，和传统“硬件造车、后期加装AI”不同，以豆包大模型为研发原点。字节跳动虽不直接造车，但旗下火山引擎提供技术服务，发布会还让豆包AI当主持人。赛力斯借此搭建新品牌降低对华为依赖，字节跳动也想借AI技术在汽车圈分一杯羹。