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标签: 韩系车

起亚新SUV颜值杀疯!赛图斯即将二季度上市谁懂啊家人们!起亚这次真的把颜值玩明白

起亚新SUV颜值杀疯!赛图斯即将二季度上市谁懂啊家人们!起亚这次真的把颜值玩明白

起亚新SUV颜值杀疯!赛图斯即将二季度上市谁懂啊家人们!起亚这次真的把颜值玩明白了👏全新赛图斯Seltos这不就是冲着抢紧凑型SUV市场来的嘛!我刚看到官图的时候直接原地惊艳——这设计居然比奥迪Q5还对我胃口,完全长在了年轻人的审美点上🥰先来唠唠最戳我的外观!前脸用了起亚最新的家族式设计,熏黑直瀑式中网搭配分体式大灯,日间行车灯和中网连为一体,视觉上直接拉宽车头,气场一下子就出来了✨车身侧面线条特别流畅,溜背式的SUV造型搭配大尺寸轮毂,运动感直接拉满,不管是停在路边还是开在路上,回头率绝对不低👏车尾的设计也很讨喜,贯穿式尾灯搭配熏黑处理,还有小型扰流板加持,运动又精致,整体比例协调到挑不出错,比同价位不少车型都要耐看,说它比豪华品牌SUV还漂亮真不是吹😎而且作为家用SUV,它的空间表现也完全够用,不管是日常通勤还是周末自驾出去玩,后排坐三个成年人也不会挤,后备箱放得下婴儿车+露营装备,完全满足家庭需求👏内饰据说也升级了智能配置,大尺寸中控屏+全液晶仪表盘,科技感直接拉满,年轻人喜欢的联网功能、驾驶辅助全都安排上,实用性直接拉满💯关键它定位就是亲民家用SUV,价格估计也很友好,比起三十万起步的奥迪Q5,十几万就能拿下的高颜值SUV,这不更香吗?现在就等第二季度正式上市了,已经搓手手等着看实车了,有没有和我一起蹲的姐妹🙋
中日韩上半年汽车出口:日本210万辆,韩国141万辆,我国多少呢?这组数据摆

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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10万左右买二手B级车,索纳塔其实比想象中更适合年轻人 如果你手里预算大概在

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1.5T配8AT!韩系车比丰田厚道,技术真不是一个档次!

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二手现代ix35怎么选?别只图便宜,6万多买对版本才舒服 如果预算不高,想买

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价告别补能内耗,腾势N8L闪充版成为多孩家庭出行可靠伙伴全新腾势N8L闪充版正式登场,凭借全方位均衡硬实力,担起“美好出行家”的定位,将舒适、安心、高效融进每一次全家出行。对于多数多人口家庭,新能源补能慢、续航短、冬季充电缩水始终是绕不开的出行难题,这款车型依靠成套高压电池解决方案,从根源化解行业共性痛点。整车搭载成熟800V高压闪充架构,储能载体为第二代刀片电池,官方CLTC纯电续航430km,完全覆盖城市日常通勤、接送孩童、周末短途采购,工作日全程纯电行驶,无需启动内燃机,长期用车成本大幅降低。满油满电综合续航可达1550km,跨省长途自驾不用反复规划充电点位,单次出行仅需一次闪充补给即可畅行千里。补能效率数据极具说服力,车辆支持极速闪充,10%-70%电量仅需5分钟,10%充至97%全程耗时9分钟。北方用户关心的低温衰减问题也得到针对性优化,零下30℃极寒环境下完整充电流程仅增加3分钟,四季补能速度差距微乎其微。配套布局全国六千余座专属闪充站点,高密度补能网络加持,补能便捷程度已经可以对标传统燃油车加油体验,彻底告别服务区长时间排队等待。安全层面同样不容马虎,第二代刀片电池完成针刺、底部高强度撞击等多重极限安全测试,即便极速闪充工况下也不会出现热失控、起火隐患,为老人与孩子筑牢出行安全防线。纵观同价位六座SUV,不少产品只堆砌空间内饰,却在续航、快充两大核心维度大幅缩水。腾势N8L闪充版没有流于表面豪华,而是直击家庭出行最现实的焦虑,长续航、极速闪充、低温稳定补能、高安全电池四大优势相辅相成。如果经常全家出游、往返跨城路段,这款兼顾实用性与安全性的车型,值得纳入购车考察清单。
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价2027款星海V9深度解析:20项全域升级,三代同行家用MPV价值标杆2026年6月7日,2027款东风风行星海V9正式上市,整车完成20项豪华配置迭代,精准瞄准多孩家庭、三代同堂出行刚需,以实打实硬件参数重构20万级插混MPV舒适与智能上限,抛开营销滤镜,从座舱、算力、智驾三大维度客观拆解这款家用MPV的硬核实力。车身基础尺寸5230×1920×1820mm,轴距长达3018mm,采用2+2+3七座布局,空间利用率85.2%,二排配备1020mm超长电动滑轨,可前后左右四向滑移,二三排纯平放倒后拓展至2792L储物空间,7人满载状态后备箱仍保有593L容积,老人轮椅、孩童推车、全家行李均可从容收纳。本次升级核心落在二排航空座椅,全新12向电动调节结构,在原有10向基础上增加左右横向滑动,集成加热、通风、8点位多层按摩、电动腿托,新增一键半躺快捷模式,搭配5英寸扶手触控屏与375×273mm航空小桌板;全系标配5L冷暖车载冰箱,0-50℃宽温域调节,长途自驾辅食、饮品、药品恒温存放,全车座椅海绵加厚30mm,彻底改变传统MPV“二排尊贵、前排将就”的失衡体验,主驾10向电动记忆座椅、副驾8向通风按摩座椅同步配齐,全车乘员平等享受舒适配置。智能座舱是本次升级最大技术亮点,搭载5nm车规高通8295P旗舰芯片,8核异构架构搭配Adreno660GPU,NPU算力30TOPS,多任务并行无延迟,支撑双15.6英寸中控、副驾超清交互屏,搭配10.25英寸液晶仪表实现三屏联动,4K画面同步输出不卡顿。行业少见搭载百度文心一言、DeepSeek双AI大模型,前者深耕中文语义理解,后者擅长深度逻辑推理,二者底层融合,支持AI行程规划、儿童故事生成、自驾攻略撰写;配套四音区独立声纹识别,主副驾、后排左右分区指令互不干扰,方言、模糊语义精准捕捉,语音响应仅300毫秒,孩童点播动画、长辈调节空调,无需打断驾驶员导航,解决多成员出行交互痛点。针对中大型MPV停车难题,新车补齐全套泊车辅助硬件,标配自动泊车、遥控泊车与50米循迹倒车功能,车辆实时记录前进50米行驶轨迹,窄巷、死胡同一键原路退回;搭载12颗超声波雷达+超清360°流媒体全景影像,可识别上百种竖向、横向、靠墙极窄车位,配合全系L2级智驾,ACC全速域巡航、AEB主动刹车、车道保持全程护航,大幅降低大车驾驶门槛,新手也能轻松驾驭5米2车身。动力层面延续马赫双擎插混系统,34.9kWh电池实现CLTC纯电续航200km,综合续航1300km,综合功率228kW、峰值扭矩540N·m,支持18分钟快充30%-80%,日常通勤纯电零油耗,长途出行无续航焦虑。纵观市场,同级合资MPV高端舒适、高阶智驾配置多集中顶配,而2027款星海V9以17.99万起售价,将20项豪华升级下放全系,不搞配置阶梯套路。对于三代同行、多孩家庭而言,它兼顾长辈休憩舒适度、孩童娱乐需求、驾驶员操控便捷度,均衡无短板,是家用MPV务实购车选择,用硬核参数证明,舒适、智能、长续航无需付出溢价成本。
中国新能源电车最该警惕:千万别重蹈当年韩系车的覆辙 中国新能源电车正站在全球

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中国新能源电车最该警惕:千万别重蹈当年韩系车的覆辙现在国产电动车在海外卖得

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韩媒:中国汽车席卷全球29个国家,韩系车面临危机!6月21日,韩国媒体《今日财

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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日系车三巨头在中国市场步韩系车后尘走向败退是不可逆的事实,尽管豪掷上百亿元赴印度

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从23%到9%:日系车在中国彻底凉了。

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信不信由你,这是现实!法系车在我国市场份额:0.2%韩系车在我国市场份额:

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大家发现没?现在车市跟打群架似的,谁也不甘落后。日系车:降价!韩系车:降价

大家发现没?现在车市跟打群架似的,谁也不甘落后。日系车:降价!韩系车:降价

大家发现没?现在车市跟打群架似的,谁也不甘落后。日系车:降价!韩系车:降价!德系、美系、国产——全都挥泪大甩卖。仿佛不降个几万块,都不好意思跟同行打招呼。可就在这片“跌跌不休”的战场上,零跑D19偏偏来了一手绝活:21.98万起,不玩虚的。你问它凭什么?来,我跟你掰扯掰扯——全系标配激光雷达,外加44项智驾功能。什么概念?相当于你开车时,车上坐着一个不睡觉、不玩手机、不吃零食的超级保镖,360度无死角盯着路况。想走神?不可能,它比你还上心。再往里一坐,五屏联动座舱直接把你送进未来。五个屏幕齐刷刷亮起来,信息清晰得像我妈喊我起床一样直白,操作丝滑得比抹了黄油还顺溜。坐进去那一刻,你甚至怀疑自己是不是误入了科幻片片场。关键是,人家不光有科技,还懂审美。外观时尚、内饰精致,开出去不像网约车,更像你混得不错。所以啊,这年头价格战打归打,但真正能打动人心的,从来不是便宜,而是——你便宜,还特别能打。零跑D19,就是这么个主儿。难怪越来越多人说:真香!
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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还有人买“韩系车”吗?韩系车销量TOP10第十名:现代ix35第九名:福瑞

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丰田销量碾压比亚迪,利润却被韩系车企反超,奇瑞海外突围藏玄机

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价跳出配置内卷陷阱,智己凭硬核三电架构重塑新能源选车逻辑当下新能源市场陷入畸形内卷怪圈,多数品牌执着于内饰用料、车载大屏等表层配置堆砌,依靠花哨座舱博取短期关注度。但电子产品迭代速度飞快,大屏、影音配置短短两三年便面临技术落伍、体验落伍的窘境,消费者购车极易陷入“新车即落后”的消费陷阱。在此行业乱象之下,智己避开同质化红海竞争,锚定全域800V高压平台、灵蜥全线控底盘、高规格激光雷达智驾三大核心硬件,以底层技术为产品护城河,市场反馈直观落地于销量数据:品牌5月终端交付量突破一万台,前五个月累计销量同比涨幅达115%,近乎实现销量翻倍增长,硬核产品力已经获得市场与车主双重验证。区别于行业普遍高配选装、低配减配的定价套路,智己将这套“新三大件”实现全系标准搭载,从根源消除消费者选配纠结、高低配取舍的购车难题。依托原生全域800V高压电气架构,整车峰值快充功率适配高压平台硬件规格,实测5分钟快充可补充CLTC工况200km续航,充电效率相较400V常规车型提升一倍以上;品牌增程版本依托高压电池与增程器协同调校,CLTC综合续航里程突破1500km,长途跨省出行无需频繁找桩补能,从硬件层面消解续航焦虑。智驾硬件方面,车型标配520线规格激光雷达,最远探测距离可达300米,对行人、非机动车、异形障碍物识别容错率更高。整车智驾算力与传感硬件预留足量冗余空间,不用后期硬件改装,未来五至六年依托整车OTA持续迭代算法,无缝适配各级自动驾驶新规与功能升级。从购车理性角度剖析,表层内饰配置具备极强贬值属性,底盘、高压电控、自动驾驶硬件属于整车骨架核心,决定车辆全生命周期使用价值。智己的产品布局,为购车人群指明理性选购方向:摒弃浮华的内饰噱头,优先锚定不可后期改装的整车底层硬件,才是规避车辆快速贬值、拉长用车生命周期的明智之选。
刚刷到5月台湾汽车销量榜①丰田是真的统治级。前十名占了4个席位(卡罗拉Cros

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街头偶遇现代艾尼氪V,韩系车这次来真的?说实话,韩系车在国内确实安静了好久。但

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价锚定电车新三大件,智己以底层技术定义长期用车价值新能源汽车市场告别浅层配置堆砌,行业竞争正式进入底层架构比拼阶段。智己汽车率先提出“电车新三大件”理念,以全线控转向、高阶辅助驾驶硬件预埋、全域800V高压平台为核心支柱,坚持技术长期主义,用扎实的硬件基底锁定多年技术演进空间,让车辆在全生命周期内持续进化,为消费者守护长久用车价值。全线控转向是数字底盘的革命性突破,彻底斩断方向盘与车轮之间百年机械连接,以电信号传递操控指令,完成从机械操控到数字操控的跨越。这套系统转向比可在4.5:1至14.2:1之间无级调节,转向响应速度仅20ms,较传统机械转向提升四倍以上,操控指令几乎与驾驶思维同步。全系标配双向24°智慧四轮转向,即便车长超5米、轴距超3米的中大型车型,最小转弯半径也仅4.85米,低速掉头、窄路穿行灵活自如,高速巡航时转向手感沉稳,兼顾灵动与安定。同时系统配备三重安全冗余设计,严苛符合高阶智驾安全标准,不仅优化驾控质感,更为L3及以上高阶自动驾驶落地筑牢物理根基。高阶辅助驾驶硬件采用全系预埋策略,拒绝“硬件缩水、后期补配”的行业通病,以满配硬件预留充足迭代潜力。整套感知体系由520线超视域激光雷达、5颗毫米波雷达、11路高清摄像头与12颗超声波传感器组成,构建360°无死角感知网络。激光雷达最大探测距离达300米,智能凝视区域点云密度等效1040线,在雨雪雾等恶劣路况下依旧能精准识别障碍物。算力层面搭载英伟达Thor芯片,算力达700TOPS,搭配64GBLPDDR5X大内存,配合Momenta高阶智驾算法,硬件基准足以支撑未来多年FOTA远程升级。这套硬件体系不以当下功能为终点,而是着眼未来智能出行需求,让车辆智能体验长期保持行业主流水准,彻底避免“新车落地即落伍”的尴尬。全域800V高压平台是补能、能效与动力的核心基石,区别于市面部分仅充电模块达标、其余部件沿用400V的半规格方案,智己实现电池、电机、电控、热管理、充电系统全链路800V布局,整车最大工作电压可达875V。平台峰值充电功率高达396kW,电量从30%充至80%仅需14分钟,充电5分钟可增加200km续航,10分钟便能补充350km续航,大幅缓解补能焦虑。动力方面搭载双碳化硅电驱系统,四驱版本综合功率579kW、峰值扭矩800N·m,零百加速仅3.5s,极速可达252km/h,在兼顾极致性能的同时,也实现了能耗的全面优化。当下新能源车型迭代速度极快,不少产品依赖短期噱头与表面配置,上市短短数年便被新技术淘汰。智己“新三大件”跳出同质化竞争,深耕底层核心技术,三大体系相互协同、深度融合,既保障当下顶尖的操控、智能与补能体验,更拉长产品技术生命周期。对于普通消费者而言,购车不再只是选择一款交通工具,更是选择一份长期的出行价值。搭载智己“新三大件”的车型,凭借可持续升级的硬件基底,能够紧跟技术发展潮流,多年后依旧拥有出色的使用体验。这份立足长远的技术布局,不仅为行业树立起技术发展的新标杆,更是新能源时代最具远见的购车选择。
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价电车重塑出行:不止是能耗更迭,更是生活方式的革新当新能源汽车走进千家万户,这场变革早已超越动力形式的替换。油耗的改变只是表象,电车正在悄然重构当代车主的日常出行轨迹,让代步工具蜕变为承载生活温度的伙伴,加油站与充电站的景象差异,便是最直观的印证。传统燃油车时代,补能场景简单且冰冷。常规家用燃油车油箱容积多在50-65L,按当下油价测算,加满一箱油成本普遍在350元以上。加油全程仅3至5分钟,车主停驻、付款、驶离,全程行色匆匆。加油站如同流动驿站,人人步履不停,车主之间少有交流,车辆只发挥单纯的运载功能,出行毫无烟火气息。纯电车则带来了全然不同的体验。以主流家用纯电车型为例,CLTC综合续航普遍达到500-700km,日常通勤一周补能一次便可满足需求。家用充电桩谷段电价低至0.3元/度,百公里用电成本仅8-12元,远低于燃油车百公里60元左右的油费支出。即便使用公共快充桩,主流车型峰值快充功率可达120kW,电量从30%充至80%仅需25-35分钟。这段等待的时光,让补能不再是仓促的任务。车主得以停下脚步闲谈休憩,充电站渐渐成为邻里、车友交流的小空间。同时电车平顺静谧的行驶质感、免机油更换、滤芯更换等维保项目,年均养护成本比燃油车降低60%以上。动力的迭代,终究指向生活的升级。电车用更低的使用成本、舒适的驾乘体验、温情的社交场景,打破了传统出行的刻板模样。选择电车,不仅是选择一种交通工具,更是选择一种松弛、低碳且富有温度的全新生活方式。
目前这就是赤裸裸的现实,我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德

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起亚K3发布很早,是早期韩系车中的顶梁柱车型,市场保有量非常大。凭借着省油耐用,

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击碎购车痛点加码油卡补贴,起亚新狮铂拓界焕新一口价10.99万元起如今买台家用SUV,很多朋友最怕的就是在价格战里迷失:看着起步价便宜,到了店里却发现全是选装套路,买完之后还要时刻操心日常的燃油开销。为了打消消费者的这些隐性焦虑,起亚新狮铂拓界不仅直接给出了10.99万元起的焕新一口价,近期更是加码了直击痛点的重磅福利。即日起至6月30日,购车不仅享受透明的无套路底价,还能直接获赠1500元的油卡补贴,主打一个买得省心、开得轻松。当然,价格和补贴给力只是敲门砖,真正让家庭用户吃下“定心丸”的,是它毫不妥协的机械素质与品牌背书。作为一款在全球累计揽获超800万用户信赖的经典车型,狮铂拓界在2025年交出了全球销量约57万辆的傲人成绩。在部分合资竞品纷纷于核心大件上“缩水”的当下,它依然坚持全系标配同级罕见的8AT自动变速箱。日常接送孩子或是周末全家自驾游,配合强劲的1.5T动力,换挡平顺如丝,彻底告别了起步顿挫带来的晕车不适感。如果你想用最合理的预算一步到位,官方指导价16.99万元的1.5T尊贵版绝对是不二之选。在12.49万元的一口价加持下,它逆势实现了多达13项的高频配置升级,增配总价值超过1.2万元。这台车本就拥有2755mm的越级长轴距,为了让家人的乘坐体验更上一层楼,它越级新增了副驾驶席后排电动可调的“老板键”。带父母出远门时,长辈可以在后排轻松调整出最惬意的腿部空间。此外,前排也贴心增加了带有2向电动腰托的驾驶席电动座椅以及座椅加热功能,让长途驾驶不再是件苦差事。面对城市里拥挤狭窄的停车位,这台车同样给足了安全感。它升级了SVM360°全景影像与BVM侧后方影像,让商场地库的视觉盲区无处遁形。配合强大的RSPA遥控智能泊车辅助,哪怕面对极窄的停车缝隙,也能从容地在车外遥控车辆直线进出。结合涵盖金融5年0首付起0息、5年基础保养免材料费等多维度的5大尊享礼遇,这台兼具全球底蕴与本土化智慧的全能家用SUV,正用实打实的诚意重新定义高品质出行。
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现代汽车的电动化品牌IONIQ,终于要正式落地中国了此前以原装进口身份引入的IONIQ5N,就给我留下了很深的印象,无论是设计还是操控,都有不少可圈可点的地方而在今年北京车展前夕,两款由中国设计团队主导的概念车迎来了全球首秀。官方把用户比作“太阳”,强调所有产品与服务都要围绕用户运转,因此这两款车分别被命名为VENUSCONCEPT(金星)和EARTHCONCEPT(地球)从设计来看,两款车整体风格都偏硬朗、犀利。VENUSCONCEPT定位为轿跑,EARTHCONCEPT则更像是一种介于SUV和MPV之间的“新物种”,整体气质甚至有点像从《赛博朋克》世界里走出来的在群访环节,官方也透露,这两款车在量产后会深度融合本土供应链与技术,比如引入宁德时代电池、Momenta辅助驾驶等。同时在动力形式上,除了纯电,现代也会同步布局增程路线大家看好现代的这一波反攻吗?北京车展
现代汽车电动化品牌IONIQ(艾尼氪)正式登陆中国,艾尼氪不走“照搬全球”路线,

现代汽车电动化品牌IONIQ(艾尼氪)正式登陆中国,艾尼氪不走“照搬全球”路线,

现代汽车电动化品牌IONIQ(艾尼氪)正式登陆中国,艾尼氪不走“照搬全球”路线,而是打造中国专属电动生态IONIQUniverse,全系车型以行星命名。两款概念车VENUSCONCEPT(金星)与EARTHCONCEPT(地球)同步全球首发,由中国本土设计中心主导。金星概念车主打纯电轿跑,璀璨金配色+单曲线轮廓,科技感与潮流感拉满;地球概念车定位家用纯电SUV,极光之盾配色+硬核越野细节,兼顾守护感与实用性,二者勾勒出品牌未来设计方向。技术上,艾尼氪融合全球Top3品质与中国智造,依托E-GMP纯电平台,搭载宁德时代电池,搭配与Momenta合作的本土智驾方案,还将推出增程车型破解续航焦虑,暖心科技直击用户痛点。北京车展将首发首款量产车,未来三年将推出多款纯电、增程车型,覆盖中大型SUV、轿跑等细分市场。作为连续三年斩获世界年度汽车的品牌,艾尼氪的入华,无疑为中国新能源市场注入新活力!新能源汽车