原价40万,三年贬值了25万,还支付了每个月的租电池费用,这辆蔚来ET7真的没给
原价40万,三年贬值了25万,还支付了每个月的租电池费用,这辆蔚来ET7真的没给车主省多少钱啊!前两天验了一辆ET7,22款100kWh首发版,2022年5月上牌,原车指导价53.60万,由于是租电版本,所以便宜了10多万,实际落地40万左右...
【蔚来et7】新闻资讯
原价40万,三年贬值了25万,还支付了每个月的租电池费用,这辆蔚来ET7真的没给车主省多少钱啊!前两天验了一辆ET7,22款100kWh首发版,2022年5月上牌,原车指导价53.60万,由于是租电版本,所以便宜了10多万,实际落地40万左右...
蔚来ET7销量那么惨不是没有理由的 在售国产轿车中,颜值最高的应该就是蔚来ET7了,很可惜,这是一款纯电汽车,这款车刚出来的时候很火,就是因为它的外观设计终于追上甚至超越BBA五十万左右的高端车型,但是这款车销量很低,...
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