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流片成功，没有不鼓掌的理由#蔚来#

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没有流量的博主来参加蔚来NIOIN了OS：大家怎么互相都认识，我好尴尬#汽场全

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刚才刷微博，看到一个词“端味”释义：一个系统是端到端做的，跟之前的系统不一致。

看到一个论坛的日程介绍。来自蔚来汽车：具身驾驶：像人一样思考驾驶。具身驾驶倒是一

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最近对接客户的感受是：饭做好了要嚼烂了喂到嘴里他才能吃下去，还要防止他噎着。#人

很久没联系的德国同学这两天来问了个好，简单聊了几句。他说他上半年买了辆车，一辆黄

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其实我很难理解把理想的自动驾驶成果全部归因于轻舟的谣言逻辑。理想汽车自己团队也有

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某家智能驾驶新版本上来之后，体验更差了。是负优化。这是好几个朋友的抱怨。我说：这

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#金标大众来了# [doge]我有个同学，毕业就直接去江淮工作了。这算在国企工作

#无人出租车营运还面临哪些困难#面临的最大问题只有一个：技术不行。这两天上热搜什

说一下今天换电失败的过程先声明，这是我提车一年第一次换电出问题。上海汽车城旁边的

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啊换电卡住了这可咋整[苦涩][苦涩][苦涩]#汽场全开#

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朋友给我发了个阿迪达斯和比亚迪联名的包。双迪联名。#比亚迪##汽场全开#

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奇瑞智能驾驶负责人谷俊丽说：国内与特斯拉的研发进度差距大约在1.5到2年。这

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小鹏AD团队我觉得非常可惜。是一次又一次技术浪潮切换的牺牲品，原本提前的工程进度

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当我压力太大，跟我团队里的同事说出：“做不出来不许下班的时候。”我觉得我脏了。然

有个网站爆出来小鹏F57不用激光雷达，马斯克发了三个点作为回应。阴阳怪气拉满了。

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现在智能驾驶供应商可太惨了。A家白盒给主机厂交付后不让提一个字，官网都不让宣发。

端到端这次变化，国内智驾行业可能要洗一次牌了。虽然说可能技术方案最后还是会趋同，

关于Street Gaussian，这里我想用一个很简单的方式来比喻。对于端到端

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