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终于破案了，海军坤库存的022导弹快艇，未来的去除终于明确下来了。之前想象的拆除反舰导弹发射器，舰尾改为直升机和无人机起降平台的判断，是完全错误了。022会拆除舰尾后，将上层建筑延长到舰尾，作为人员搭载的舱室，提高远海任务适应能力，也许会增加燃料舱段，增加续航能力。现在改装后的022已经刷号交付海景了。

外网热议KF-21与歼-35谁更强大，动力系统凸显代际差距近期，海外论坛和防务媒体持续热议东亚的两款双发隐身战机：韩国的KF-21“猎鹰”和中国的歼-35。韩方舆论多吹嘘KF-21能与歼-35抗衡，而欧美、东南亚的专业媒体却给出了截然不同的判断。二者的核心差距集中在隐身设计、航电感知和动力系统上，其中航空发动机是划分战力层级的关键因素。从海内外舆论的分歧来看，韩国本土的军事专家和民众普遍持乐观态度。他们认为KF-21外形借鉴了F-22，气动布局成熟，外贸价格低廉，具有市场优势，还宣称其综合性能碾压歼-35。但海外主流防务媒体的观点高度一致：美国《国家安全》杂志、欧洲《战争地带》都认定，KF-21只是四代半准隐身战机，而歼-35是完全达标4S标准的正统五代机，实战中二者存在代差。不少东南亚、印度的军事观察员估算，歼-35能在120公里外锁定KF-21，而KF-21探测歼-35的距离不足50公里，还没发现对手就可能被远程导弹击落。即便韩国学界的理性学者也承认，现役的Block1版本KF-21属于过渡机型，至少升级到Block3才具备对标五代机的基本条件。两款战机动力系统的优劣对比，最直观地体现了双方的性能差距。KF-21搭载两台美制F414-GE-400K涡扇发动机，单台加力推力9.9吨，双发总推力不足20吨，推重比仅9.1。这套动力的优势是技术成熟、交付稳定，大量装备于美军超级大黄蜂战机，可靠性经过了长期验证；但其短板也十分致命。一是性能上限低，无法实现五代机的核心指标超音速巡航，只能短时加力冲刺到1.83马赫，高速续航时间极短；二是技术完全受制于人，发动机的专利、维护、升级权限都掌握在美国手中，出口和产能随时可能被美方限制，每架战机还需支付高额授权费，自主升级空间几乎为零。歼-35配备国产涡扇-19第四代中等推力发动机，单台加力推力11.3-11.8吨，双发总推力超23吨，推重比突破10.5，全面超越F414。涡扇-19采用第三代单晶高温合金与陶瓷基复合材料，涡轮耐受温度更高，燃油效率和超音速维持能力大幅领先，能支撑歼-35实现超音速巡航，最大飞行速度可达2.2马赫，爬升和机动性能优势明显。更关键的是，该发动机实现了全国产化，材料、控制系统、整机生产线完全自主，不受国外技术封锁，还可选配矢量喷管，进一步增强超机动能力，同时能适应舰载起降的耐盐雾、高过载需求，兼顾陆基、海基两种使用场景。除动力外，隐身设计进一步拉大了航发带来的战力差距。歼-35配备完整的内置弹舱，全机身进行了锯齿化隐身处理，RCS低至0.01㎡；KF-21没有内置弹舱，导弹半埋或外挂，雷达反射面积高出百倍，隐身能力几乎为零。综合外媒评测，KF-21仅适合低成本外销、替换国土防空的老旧战机，而歼-35凭借自主航发和完整的五代机设计，兼具制空、反舰、舰载作战能力，二者并非同一层级的战机，所谓的对抗对比更多是韩方舆论的营销手段。

004的舰尾模块上了搭载速度还在加快，预计最晚明年年初下水图源B站烽火问鼎计划

除了那十几挺14.5毫米机枪外，舰体内还隐藏有一款身管武器在开火，远视角照片可以看到大开口内吐出的火舌，不会是那款转管14.5吧？那这机枪火力可就太过剩了

随着美国250的无人机表演结束，曾经某些群体嘴里一文不值的技术也终于是高科技了。

海军士兵：明年我们的军舰还会来。钟镇涛：预约一份，我明年还要来。海军士兵：你期待哪艘军舰来？钟镇涛：我希望来登上航空母舰。辽宁舰和山东舰，都访问过香港，明年如果航空母舰再去，会是福建舰吗？

手枪鉴赏

最近一则国际消息挺有意思：爱尔兰打算把军方退下来的27辆装甲车，一股脑儿全送给乌克兰。按常理，前线正急需重型装备，白送的铁疙瘩，接收方本该连夜派拖车去拉。结果乌克兰那边一看清单，直接摆了摆手：谢谢，我们不要。白送的重武器为什么不要？因为“免费的往往最贵”。这27辆装甲车，是2024年刚刚在爱尔兰走完退役程序的“老兵”。平时停在车场里落灰倒没什么，但真要立刻拉上炮火连天的前线，根本没法直接开。乌克兰人捏着计算器，算了一笔很现实的账。这批车真要接手了，拉回国内，修理厂立马得腾出大片场地。工人们得挨个拆开发动机大修、到处满世界找配适的老化零部件、还得重新焊接加固外层装甲。与其把极其紧张的军费和没日没夜的维修工时，大把大把地砸在一堆随时可能在烂泥沟里抛锚的退役老车上，倒不如把这笔用来翻新的钱，直接换成好几大箱包装还没拆、挂上炸药就能往天上飞的无人机。现代战场上的账，算得比做生意还精。沉甸甸的旧铁壳子，有时候真不如天上飞的几个塑料管子好使。如果是你，这27辆“免费”的退役车，你接不接？

说实话，真挺吓人的。前几年大伙儿还在盯着老美的战机流口水，暗自叹气。一转眼，五款隐身战机直接同场同框，把牌桌都给掀了。很多人懵了：咱怎么“一下子”就领先这么多了？偷偷吃仙丹了？我跟你说句掏心窝子的话，哪有什么灵丹妙药啊。去看看咱们那帮搞科研的就知道了。在他们眼里，这副肉体凡胎简直就是个“拖累”！要是能不吃不喝不睡觉，他们能把自己长在实验室和试飞场里。你以为歼20、歼35、还有那些加油机预警机是凭空蹦出来的？想当年，发动机被人死死卡着脖子。夏天50多度的停机坪，防晒服湿了干、干了湿；冬天零下十几度，机务兄弟钻进狭窄的进气道排查故障，爬出来时睫毛上全结着白霜。三十年啊，几代人把满头黑发熬成了白发，连孩子出生都顾不上看一眼，把青春全砸在了零件和参数上。现在呢？歼20换了新发，超音速巡航拉满；双座版还能带着一群无人机小弟去踢馆。歼35海空通吃，直接把咱们航母的隐身短板给补齐了。一重一轻，天上飞的不仅是飞机，是一整套攥成拳头的体系！再看看大洋彼岸，F22的生产线早就凉透了，F35一身的“少爷病”修都修不好。他们躺在冷战的功劳簿上吃了二十年老本，终于被咱们这群不要命的中国航发人给卷翻了。这世上，从来没有一夜暴富的爽文剧情。所谓的“天降奇迹”，全是中国人拿时间、拿心血，硬生生砸出来的一条通天大道！看着这满天飞的战鹰，我只想说一句：干得漂亮！

QLZ-04式35mm弹链自动榴弹发射器，在高原作战中，火力持续能力强，重量轻的榴弹发射器是最受欢迎的，在1500米射程长，能够有效压制和杀伤敌人，可以对轻装甲力量产生较大威胁。肯定有人会说，这玩意又不能反制无人机，妥妥的被对方无人机点名！就一个简单问题，在这个距离上，FPV飞手怎么发现机枪火力点？在快速的运动战场景下，无人机如何保证能够随时起飞、随时通信，随时打击呢？

台伪给高炮装备了防无人机笼

潜艇任务信息向来高度保密，近期央视军事罕见放出东部战区新型常规潜艇实战伏击案例。我军039B型AIP常规潜艇依靠静默潜伏战术，近距离悄无声息锁定外军大型舰艇，对方全程未能察觉我方潜艇踪迹，充分展现国产常规潜艇顶尖隐蔽作战能力。039B拥有三大核心优势，静音与探测能力拉满。艇身全覆盖新一代消声瓦，吸收敌方声呐探测声波，搭配流线型指挥围壳减少水流噪音，噪音每降低6分贝，敌方探测距离直接减半；搭载AIP动力系统，可连续数周水下静默潜航，长时间隐蔽设伏；同时我国全球率先在常规潜艇装配多线阵声呐，搭配光电桅杆，精准分辨目标方位，定位精度大幅提升。官方主动披露039B实战细节，也印证迭代款039C已完成全面技术升级。其一，斧型指挥围壳，可散射七成探测声波，被发现概率大幅降低；其二，新增主动降噪设备，航行噪音贴近海洋背景音，特种钢材加深下潜深度；其三，升级大功率AIP发动机，水下潜伏超三周，水声探测系统探测距离突破百公里；其四，武器系统全面升级，可搭载鹰击-19潜射高超音速导弹，5马赫速度、500公里射程实现远程反舰打击，兼顾对海、对潜、对陆多维作战。整套039系列潜艇凭借隐身、长续航、远程高超音速打击优势，可在复杂近海海域突破外部海上封锁。国产常规潜艇技术持续迭代，清晰见证人民海军从近海防御向远洋威慑稳步转型。

武直装甲

无人机当然不是完美答案，它的短板同样很明显——速度远远比不上大口径舰炮炮弹。打仗这事儿，说到底就是比谁更快。火炮打出去一发炮弹，速度嗖的一下就飞出去了，快到眼睛都跟不上。可无人机呢？飞得慢吞吞的，就像骑电动车跟人家开跑车比速度，根本不是一个档次。有人说了，要是以后火炮技术再进步，炮弹能飞到超音速，那更是不得了。速度快了，敌人还没反应过来，炮弹就已经砸到头顶上了。这就是火炮最大的本事——快！可无人机也有自己的长处。它灵活，能钻到各种地方去，还能长时间在天上转悠。以前打仗，大家都挤在一起冲锋，现在不行了，无人机一上天，啥都看得清清楚楚，谁敢扎堆？不过话说回来，火炮也不是吃素的。只要在它的射程里，它就是老大。那些坚固的碉堡、工事，还得靠它来收拾。无人机呢，更适合在远处搞搞侦察，或者打打游击。有人说，以后激光技术厉害了，打无人机就跟打蚊子似的，一打一个准。这话听着挺爽，但真要到那一天，还得等等。说到底，不管是火炮还是无人机，各有各的活法。打仗这事儿，没有谁是万能的，关键看怎么搭配着用。你觉得呢？

越南研制的T1坦克最近再次亮相（图1）变化不大，看起来好像外形设计很现代。实际呢？主炮和冷战时期的PT-76同款，只不过有了格栅装甲而已。这样看起来，越南军队的“新”坦克和装甲车辆基本是复刻苏联时代的老型号。T1坦克是PT-76的改进型，火力都还是老样子。XTC-03装甲车，疑似BTR-80改进型。XCB-01步兵战车，应该就是BMP-1的改进型[捂脸哭]我大胆猜测一下，研制这些，主要是因为越南有些现役的坦克和装甲车辆用了几十年了。磨损严重，连备用零件都不太好找了。武器装备

今天，乌克兰试图用数枚FP-5“火烈鸟”巡航导弹袭击乌德穆尔特共和国的沃特金斯克市。然而，所有导弹似乎都被俄罗斯防空部队击落。俄罗斯空军也参与了击落行动。此次袭击的目标很可能是沃特金斯克机械和弹道导弹工厂，该工厂此前曾于2026年2月20日遭到袭击。

比五代机AMCA更大更远更先进，印度AHCA重型隐身战机概念曝光2026年7月3日，据defence.in、idrw.org等印度国防新闻网站报道，印度五代机AMCA之后，空军为何还需要一款重型隐身战机？印度空军正在推进“先进中型战斗机”（AMCA）项目，但防务界已在讨论一个更长远的问题：五代机AMCA之后，印度还需要一款什么样的战斗机来接替苏-30MKI，并在2045年后维持空中优势。五代机AMCA的局限：中型战机扛不起重型战机的担子五代机AMCA被定位为一款双发中型多用途隐身战斗机，最大起飞重量约25吨。它的设计目标是与现役的“阵风”、苏-30MKI等主力战机形成高低搭配。但问题在于，苏-30MKI是一款重型战斗机，作战半径约1500公里，可携带8吨武器弹药。AMCA作为中型机，在航程、载荷和持续作战能力上与苏-30MKI存在结构性差距。更重要的是，印度空军目前仅有约29个战斗机中队，远低于应对两线作战所需的42个中队的最低编制。五代机AMCA的列装时间已推迟至2034-2035年。等到苏-30MKI机队在2045年后陆续退役时，五代机AMCA的产能和技术储备能否填补这个巨大的战力缺口，存在很大疑问。重型隐身战机的战略必要性正是在这一背景下，印度防务界开始讨论一款被称为“先进重型战斗机”（AHCA）的概念平台。AHCA被设想为一款5.5代或第六代重型隐身战斗机，吨位在30-35吨之间。它的设计定位是接替苏-30MKI在印度空军中的核心角色——远程打击、空中优势和海上打击。重型机体的核心优势在于更大的内部空间。更大的内油容量意味着更长的作战半径，对印度洋和印太地区的远程作战至关重要。更大的内部弹舱能挂载远程空对空导弹、高超音速武器和电子战载荷，同时保持隐身外形。更大的发电和冷却能力能支撑下一代氮化镓雷达、先进电子战套件甚至定向能武器。现实挑战：技术、资金与时间但启动AHCA项目面临巨大障碍。五代机AMCA仍是印度最高优先级的战斗机项目，未来十年将占用大量财政、技术和工业资源。印度的大推力国产发动机仍在研发中，更稳妥的做法是先让发动机在AMCA上成熟，再用于更大的平台。印度的航空工业产能已同时支撑光辉Mk1A、光辉Mk2、五代机AMCA、TEDBF舰载机和多个直升机项目。专家建议，现阶段应先进行概念研究和数字工程建模，而非立即启动原型机制造。苏-30MKI机队将在2030年代中期到达30年使用寿命的终点。印度空军已启动“超级苏霍伊”升级计划，将部分苏-30MKI延寿至2040年代。但升级无法解决一个根本问题——四代半战机面对下一代隐身战机的代差劣势。随着邻国歼-20机队接近300架、巴基斯坦即将列装歼-35，印度空军在2045年后需要的不仅是五代机AMCA，更需要一款能与未来对手正面对抗的重型隐身战机。

空警-500外贸版赴巴测试引发全网热议，国产涡桨动力铸就空中指挥中枢近日，外媒曝光卫星图像，一架外贸版空警-500现身巴基斯坦空军基地进行联调测试。消息传出后，迅速引发国内外军迷和军事专家的广泛讨论。一方面，大众围绕技术保密和区域军力平衡展开激烈争辩；另一方面，业内聚焦该机涡桨-6C动力系统的卓越性能，这款全自主中型预警机的综合实力成为热议焦点。作为我国第三代主力预警机，空警-500基于运-9国产平台打造，其动力核心是四台涡桨-6C涡轮螺旋桨发动机，这也是它能够长时间在空中执勤的基础。与老款涡桨-6相比，涡桨-6C单台最大功率达5100马力，动力提升25%，搭配全新六叶复合材料螺旋桨，大幅降低飞行油耗和机舱噪音，动力效率可与国际主流PW150A涡桨引擎相媲美。该机最大起飞重量77吨，机翼整体油箱载油20吨，最大航程5700公里，滞空执勤时长超8小时，可在中小型机场起降，部署灵活性远胜大型战略预警机空警-2000。在全数字电控系统的加持下，发动机在高低速工况下运转稳定，对高原、高温环境适应性极强，能完美适配巴基斯坦复杂的山地空域环境。动力平台的成熟，为空警-500的核心雷达系统提供了充足的电力。该机搭载全球首款现役数字阵列三面阵相控阵雷达，可360度无死角持续探测，波束切换仅需毫秒级，能同时跟踪数百个空中目标，可远程捕捉隐身战机和低空巡航导弹。搭配高速加密数据链，能指挥歼-10CE、未来歼-35完成“A射B导”超视距打击，补齐巴基斯坦空战体系短板，对印度现有的费尔康预警机形成代差压制。消息流出后，国内网友观点分歧明显。部分网友担心技术外泄，提及土耳其曾有装备仿制先例，呼吁外贸版严格减配核心算法、绑定中方专属维保权限，由我方管控核心数据密钥；也有理性军迷指出，预警机是庞大的系统工程，仅获取载机与雷达硬件无法复刻整套数字阵列和指挥软件，此前出口巴方的ZDK-03从未出现技术外流情况，无需过度担忧。军事专家解读称，我国新一代战略预警机空警-3000已进入试飞阶段，自用空警-500列装超50架，外贸型号剔除了顶尖涉密模块，风险可控；对外出口既能盘活产线、回笼研发资金，又能构建中式装备体系生态圈，对冲美国印太战略布局。海外媒体也高度关注此事，美印防务媒体直言，空警-500批量交付后，南亚空中力量格局将彻底改变。与西方军售附带苛刻政治条件不同，中国外贸预警机性价比高，维保合作模式灵活，未来可能吸引更多海外客户。综合来看，涡桨-6C国产动力增强了空警-500的外销底气，其成熟可靠、性能均衡的综合实力使其成为军贸明星。在完善保密协议、分级减配、中方全程参与维保的规范体系下，空警-500赴巴测试既是中巴防务合作深化的标志，也是国产航空装备走向全球的重要一步。

一张在罗斯托夫直升机厂（Rostvertol）维护中的米-28直升机俯拍照片。这是一张很不错的照片，不过有一点引起了我的注意。请注意，打开的座舱门看起来出奇地薄，尤其是和第二张照片中一架现役米-28座舱门相比更是如此。我一直以为攻击直升机的座舱门和座舱玻璃都是永久性的装甲结构！现在我开始怀疑，装甲是不是在最后总装阶段才安装的，或者它其实是可以拆卸的模块，又或者还有其他原因。

这是一张在罗斯特维尔托尔机场进行维护的米-28直升机的俯视图。请注意，打开的座舱门看起来非常薄，尤其是与第二张正在服役的米-28直升机的舱门照片相比。我一直以为攻击直升机的舱门/玻璃都是永久加装的装甲！现在我想知道，这层装甲是在最终装配时加装的，还是一个可拆卸的组件，或者还有其他完全不同的解释？不知是新技术或许可以减少门的体积。也可能是照片的角度问题。

你敢信？造防空导弹的老巢，竟然被无人机从天上给端了。这就好比卖防弹衣的老板，在自家店里被人用弹弓崩了门牙。魔幻，太魔幻了。今天刚下班刷到这事儿，我一下子精神了。乌克兰的无人机，悄无声息摸过去，一头扎进了俄罗斯那个叫“库波尔”的军工厂。这厂子来头可不小，专门造“托尔”和“黄蜂”防空系统的。结果呢？防空系统没防住空，自家1号厂房直接被点了天灯。老铁们，这就叫“医者不能自医”吧？自家屋顶都漏风，还怎么给别人撑伞？这还没完，另一头萨拉托夫的炼油厂也挨了揍。那可是专门给前线装甲车供油的“大动脉”，工艺设备直接干冒烟了。这招真是够狠，釜底抽薪啊。没了油，你前线那些钢铁巨兽也就是一堆昂贵的废铁。最绝的是啥？这次人家俄罗斯的地方官也不捂盘子了，当地州长直接出来认领：对，被炸了，起火了。说白了，战争这台机器一旦开动，哪有什么绝对安全的铜墙铁壁？什么先进武器、宏大战略，落到现实里，就是断电、起火、停工，就是真金白银的损失。拼到最后，无非是看谁先扛不住疼。看着这满屏的战报和黑烟，我突然长叹了一口气。关掉手机，看着窗外平平静静的车水马龙。能安安稳稳地下个班，吃碗热气腾腾的面条，没活在需要防空警报的日子里……咱们这普通人的一天，本身就是中了头彩了。

我们的未来隐身运输直升机。看着靠谱吗？

军师企图顶号

为什么AK47被全世界欢迎？这么说吧，就是非洲小国军队拿上AK47，都敢和美军碰一碰。AK47被全世界欢迎，表面看是枪的问题，往深了看，是穷国、弱国、小武装都在追求一个东西，低成本安全感。现代战争听起来高大上，飞机、导弹、卫星、无人机，一个比一个烧钱，可真到很多地方的地面冲突里，能不能让一群人迅速形成战斗力，才是最现实的问题。AK47刚好卡在这个点上，不娇气，不挑环境，不吃后勤，不用把人训练成专家也能用。这才是它最吓人的地方。很多武器强是强，可离不开保养、配件、弹药供应、专业训练，少一个环节就掉链子。AK47走的是另一条路，结构粗放，皮实耐折腾，风沙泥水都不太影响使用。对那些后勤拉胯、经费紧张、人员水平参差不齐的队伍来说，这不是普通装备，这是能马上改变底气的东西。更关键的是便宜。先进武器当然香，可香归香，账单也真要命。很多国家连军费都抠抠搜搜，哪有资格天天玩高端装备。AK47的厉害就在这里，它不要求买家多富，也不要求体系多完整。买得起，养得起，用得起，这三点一凑齐，市场自然就炸了。别的枪还在讲性能曲线，它已经被塞进仓库、运到前线、发到士兵手里了。它的流行还离不开冷战。苏联当年不只是生产这把枪，还把它和自己的影响力一起送出去、卖出去、扩散出去。很多盟友、代理人、地方武装，都通过各种渠道拿到了AK系列。后来冷战结束，大量库存流入灰色市场，再加上很多国家仿制，AK47直接从苏联武器变成了全球通用货。这个过程一旦跑起来，就很难刹住。AK47还有个很现实的优势，弹药和配件太容易找。武器不是买来摆着的，弹药断了，再好的枪也没意义。AK系列传得越广，相关弹药、弹匣、零件就越容易流通。越容易流通，越多人愿意用。这个循环越滚越大，后来很多地方不是非要选AK，而是没必要选别的，换别的反而麻烦。不少人总喜欢拿AK47和更先进的步枪硬比精度、做工、手感，这种比法有点脱离现实。AK47从来不是靠精致取胜，它要解决的是乱糟糟环境里的硬需求。战场不是展厅，很多地区也没有稳定后勤。枪能不能扛住粗用，能不能快速补充，能不能让普通人短时间掌握，这些东西放在贫穷和动荡地区，比漂亮参数更值钱。也正是这一点，让AK47成了很多弱势力量的选择。它没有让小国突然变成大国，也没有让地方武装真的能和超级强国平起平坐，可它确实把武力门槛压低了。过去只有正规军才能维持一定火力，AK47大规模扩散后，很多小队伍也有了持续作战的能力。这对国际安全来说不是好消息，可这就是它出名的残酷原因。AK47受欢迎，不是全世界都喜欢战争，而是很多地方根本没得选。贫穷、动荡、边境冲突、政权不稳、黑市流通，这些东西凑在一起，天然会把便宜耐用的武器推上神坛。高端武器代表强国的工业水平，AK47代表的是低成本冲突时代的现实需求。一个讲体系，一个讲活下来，需求根本不是一回事。从这个角度看，AK47真正厉害的地方，不是单纯一把枪有多神，而是它精准撞上了二十世纪后半段的全球乱局。殖民体系松动，冷战阵营对抗，代理人战争不断，贫穷国家军队建设困难，地方武装到处出现。AK47刚好便宜、简单、耐用、产量大，它不火才奇怪。更讽刺的是，很多高科技武器一旦战争结束，存在感就慢慢淡了，AK47却没有。它不靠最新科技续命，靠的是库存、仿制、配件、弹药和使用习惯。越是混乱的地方，越需要它这种低门槛装备。它成了很多冲突里的常客，也成了人类安全困境里最难擦掉的符号。说到底，AK47被欢迎，不是它完美，而是它太符合现实。它把复杂战争里最朴素的需求全抓住了：钱少也能买，环境差也能用，人不专业也能上手，坏了也容易处理。强国看不上它的粗糙，弱者却离不开它的实在。武器世界从来不只奖励先进，也奖励便宜、稳定和能大规模铺开。AK47真正打赢的不是某一场仗，而是打赢了穷、乱、散这些现实条件。它能传遍全球，不是偶然走红，而是世界太需要这种低成本武力工具。问题也就来了，一把枪被这么多地方需要，到底是它太成功，还是这个世界的问题太久没解决？

福莱斯特级航舰

技术尖子生没考上，平庸的反而上岸了？YF-23输给F-22，不是它太差，是它太好，好到美国空军接不住。①YF-23极低可探测性，隐身比F-22高一个档次；航程1850公里对F-22的2960公里看起来短，但考虑到不用外挂副油箱还能保持隐身，实际作战半径反而更有优势。可惜这些都是锦上添花，机动性差这一个硬伤就把加分项全抵消了。②F-22赢了比赛的逻辑很简单：比对手中庸。隐身差一点、航程远一截，但机动性优秀、技术成熟、风险可控。美军当年选它，不是因为它最强，是因为它最不让人操心。YF-23的墓碑上刻着一句话：先进得不够合群。有时候，赢家不是最强的那个，是最不会出乱子的那个。

歼-10C夜航美图

越南T-1两栖轻型坦克原型车新图，+装栅栏防护

烽火问鼎计划法国SNCACNC.1080舰载战斗机项目在1946年2月的第一版草图中，具有了一个非常奇特的设计，进气口直接位于座舱的正前方，飞行员通过进气道的透明后壁来观察前方的空域。这种奇葩的设计是为了给机头前方的武器和航电设备留出空间。该设计在后来的实际原型机研发中被放弃，在最终制造的样机中，SNCACNC.1080改用了传统的全封闭式圆弧形风挡和机头两侧进气布局，以便为飞行员提供更好的视野。首架原型机于1949年7月29日成功首飞，但由于在飞行测试中暴露出严重的机动稳定性和控制面问题，试飞进展并不顺利，最终该项目在1950年4月因原型机坠毁事故而终止开发。

直8D直升机服役了！截至2026年7月，‌直-8D‌（Z-8D）已确认进入‌正式服役阶段‌，主要装备中国海军，用于提升两栖投送与远洋反潜作战能力。‌‌一、核心进展与定位1、‌服役状态‌：新款直-8D已于2026年中旬正式列装中国海军，开始替代部分老旧的直-8C型号，部署于055型、052D型驱逐舰及071/075型两栖舰艇。2、‌型号争议澄清‌：外界常将直-8D视为海军版的“直-8宽”（直-8L），但两者侧重点不同。直-8D更侧重‌舰载适应性‌与‌多任务模块化‌，既保留宽体机舱优势，又强化了海上自卫与传感器配置。3、‌动力升级‌：推测换装国产‌涡轴-7‌系列发动机（单台功率约1500千瓦级），三发布局显著提升了高温高原及单发失效情况下的飞行安全性与载重余量。‌‌二、关键性能提升1、‌运载能力‌：最大起飞重量约‌15吨‌，最大有效载荷超‌5吨‌。机舱经过加宽优化，具备直接机内运输‌山猫全地形车‌等轻型装甲车辆的能力，解决了早期直-8无法运载装备的短板。2、军方直升机‌反潜作战‌：作为舰载反潜平台，配备先进吊放声呐、声呐浮标及导弹/激光告警自卫系统。其大机身可携带更多攻潜弹药（如反潜鱼雷），支持055/052D驱逐舰构建“搜索-追踪-攻击”闭环。3、‌任务弹性‌：除反潜外，同步承担两栖登陆人员投送、海上搜救及后勤补给任务，尾门设计优化了大件物资装卸效率。‌‌三、战略意义直-8D的列装填补了国产重型运输直升机（如未来重型机）成熟前的空白，是当前海军两栖立体投送体系的‌最优解‌。未来将与直-20F/J/T等型号混编，形成多层次舰载航空力量，同时随着国产倾转旋翼机技术成熟，其长期角色可能逐步向专用运输或辅助任务过渡。‌‌