【车主：这车的hud和老板键是我最喜欢的两个配置，hud是真好用】 领克05 2022款05+ 2.0TD手自一体探索版 裸车价：23.70万 平均油耗：11.00L 【能耗表现】 这车开了1200km，目前是11L的百公里油耗，均速26km/h，这还没随便踩，不然油耗十三四也是随随便便，不过个人一年也就1万km的里程，油耗也多不了几个钱，所以不是很敏感。对油耗在意的朋友请慎重考虑。 【配置性价比】 我选的是23万5的探索版，再加2000的选装包，相比顶配便宜2万多，少了碳纤维套件，本人30多岁，不是很喜欢那个套件，探索版上路26.5，性价比个人觉得还行，毕竟有运动排气，四活塞卡钳，255运动轮胎，20存锻造轮毂，翻毛皮内饰，键盘值满满！ 【亮点配置】 这车的hud和老板键是我最喜欢的两个配置，hud是真好用，基本不用低头看仪表了。因为这个车的后排腿部空间不算充裕，老婆孩子基本做后排，老板键调节副驾驶位置真的很方便。 车机我觉得还行，个人对车机要求不高，不太在意。 【不足之处】 要说不足，大概就是这个动力总成，爱信8at还是偏家用，换挡速度慢，买车的时候对比过gti，对比dq381，差距明显。发动机265匹拖动1.8顿的车身算不上充沛，只能算是够用再多一点点。这车要是能用上沃尔沃北极星t6就完美了。 【用车场景】 买车主要用途就是市区日常代步，来回才30km，平均速度大概26km/h的样子，不算太堵。 【驾驶感受】 上一辆车是本田杰德，7年10万公里了，主要是觉得杰德动力太差了，上路和高速表现太拉垮，动不动都踩到6000转，还是无力。 换了05+之后，有种鸟枪换炮的感觉，动力充沛很多，翻毛皮的内饰好看是好看了，就是有点不好打理，有一点灰尘就会很明显。 底盘质感更是比本田强太多，同时底盘支撑也很足但是不生硬，和普通05还是有很明显的区别，当初05上市的时候试驾过一次，还是觉得有点软，05+就明显硬朗很多，转向虚位也更小。 再说说这个排气声浪，订车以后担心排气日常开会很吵，实际使用我个人觉得不扰人，儿子觉得4个排气口很酷，冷车启动声音是真的唬人，个人喜欢这个排气，不论是造型还是声音效果。 这车隔音效果也很好，除了排气声音，其他声音很小。 这车的内饰个人很喜欢，无论是内饰的设计和用料都很上乘，领克内饰个人觉得是目前国产车的天花板。 本文来自易车社区用户——龙猫车手00666654
