小鹏收购滴滴,吉利收购集度,这两家新势力造车虽然胎死腹中,但也算看到了回头钱,比威马、奇点等破产清算强。说明这两家现有资产还有点价值,有人愿意接盘。 小鹏接盘滴滴造车也是有条件的,双方也是签了对赌协议的,现在看到的价格也是不准确的,具体多少还要看滴滴的业绩表现。但可以肯定的是滴滴剥离了这个烧钱的业务,能够回血;小鹏得到了滴滴投入了几十亿的技术和人才,双方各取所需,也是一个不错的结局。 未来的新能源汽车头部会越来越集中,大鱼吃小鱼,留给新车企的机会不多了。

小鹏收购滴滴,吉利收购集度,这两家新势力造车虽然胎死腹中,但也算看到了回头钱,比威马、奇点等破产清算强。说明这两家现有资产还有点价值,有人愿意接盘。 小鹏接盘滴滴造车也是有条件的,双方也是签了对赌协议的,现在看到的价格也是不准确的,具体多少还要看滴滴的业绩表现。但可以肯定的是滴滴剥离了这个烧钱的业务,能够回血;小鹏得到了滴滴投入了几十亿的技术和人才,双方各取所需,也是一个不错的结局。 未来的新能源汽车头部会越来越集中,大鱼吃小鱼,留给新车企的机会不多了。

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素笺凡心
应该是想要拓展业务了,不然也不会投资这么大
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小鸟想做低端,进一步拉低品牌价值,希望收购小刀,把电瓶车也加入自动驾驶
小白爱吃菜鸭
股价已经给出反应,市场都是利好
深爱过所以难忘
下半年小鹏打鸡血了?连连好消息