北京地铁的成本构成。有人说安检员太多，有人说管理人员太多，有人说亏损就亏损，涉及民生的不赚钱也没关系。
北京地铁的成本构成。有人说安检员太多，有人说管理人员太多，有人说亏损就亏损，涉及
才刚入门的财
2023-11-23 13:41:52
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阅读：4720
用户11xxx25
人工成本是啥？？地铁的人工不就是管理费用里的人工和运营成本里的人工吗？？这额外的人工是指领导额外的人工收入吗？
lele 回复 11-28 12:06
挖隧道要不要钱？
用户11xxx25 回复 lele 11-28 15:52
这里的支出不包括挖隧道的建安成本的，它只是运营的成本。
kansins
大哥你这看的是运营公司，运营公司只负责运营，地铁最大的建设成本折旧是不提现在运营公司里的
宜居（^ω^） 回复 11-28 13:05
经营成本不含折旧吧？
雨夜
管理层工资奖金敢公布一下吗
春禾木 回复 11-28 12:12
公布咋了，一人就二百，这还是财政补贴后的奖金！其他的都是多经收入！
卖鱼胜
承包让民营企业管理肯定不会亏损
zyzydm 回复 11-28 12:42
涨价就好了，既增加收入，又减少客流
用户17xxx95 回复 11-28 12:33
民营肯定“偷工减料”。
风中黄叶
关系户太多！反正慷国家之慨！
用户11xxx23 回复 11-28 12:30
除了你别人都是关系户
往后余生
管理费是啥
就是这一生 回复 11-28 11:50
办公用品啊，消耗品啊，后勤啊，仓库啊，多的是[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
用户44xxx63 回复 11-28 12:13
每天坐在办公室里的那群人的工资、办公用品、办公耗材、奖金、差旅、办公用房、办公区水电等等
用户21xxx73
北京哪个单位不是白养那么多闲人。
完美
管理层应当占人工成本一半以上。
被门缝夹的感觉真好
实际上是亲戚太多
春雨绿叶
地铁亏损鬼才信
用户48xxx94
这是在一个阶段内，成本收回后是不是可以考虑降低一半车费，应为49%成本没有了
用户14xxx14
放开让民营承包，必扭亏为盈
布衣
主要是票价太便宜。你让资本来经营。或者是西方国家的资本来经营，必涨价10倍。
蔚蓝
北京地铁票便宜还打折，学深圳价格肯定不亏
一片云
有人拿安检说事，妥妥的间谍行为，就像不让烧秸秆一样，出了事又把矛盾引出来。国家应加大打击专家的间谍行为
人間濁流
人工成本水份太高
用户15xxx44
吃干饭的多
漫海
不是，你们是在组团搞团建嘛？短短10分钟，你已经是我看到的第三个说北京地铁的了，还是说现在北京地铁就这么火？
用户12xxx58
人工成本高但是发到员工手里没那么多，大部分的钱都被人吃掉了，另外亏损也是一门生意[微笑]
鼻涕为什么那么咸
创造就业岗位和民众生活便利
用户14xxx10
那么高的人流量，还困钱，其他地方估计没挣钱的，感觉现在只要涉及国企基本都在亏钱
乡村早晨
把所有开销例出，相信能堵上99％的嘴
吾心依旧
人工成本占一半，呵呵
消笙亦即、
北京地铁能亏损，那不还是出了问题吗？那么拥挤都能亏损？而且还涨价了之前五块坐全程
走过
安检员能要几个钱
用户10xxx26
在其他任何一个城市，安检人员都可少，这里不行，再增加一倍都少。考虑使用警务人员参与安检。
冰焱
以前北京地铁就港铁运营的四号线不亏钱
海中金
一个人不用？怎么就业？
顺流而下
电梯维保费可以窥见亏损冰山一角[抠鼻]
蜗牛
吃饱撑的
用户15xxx15
机构臃肿
fireball
公共设施解决就业问题∽本应就是非盈利的，但应尽量收支平衡，新投入建设资金不计，本就是国家的
在路上
承包给我，亏了算我的，赚了我只要一半，多的交国家
我心飞翔
这是在为北京地铁涨价造舆论呢吧
海阔天空
盈利要交税！亏损给补贴！济南地铁就盈利！不盈利那几条线还能再建吗？建完就亏损！就会有补贴！