岂有此理！台“海巡署”继续推诿卸责，造谣渔船翻覆是因为船员技术不佳 “2·14恶性撞船事件”发生至今，台“海巡署”始终不肯承认自己犯下重罪，闯下大祸。对于事发当日的经过从一开始的遮遮掩掩，逐渐变成造谣抹黑。29日上午，有岛内媒体报道称，台“海巡署”竟然对媒体解释称，当时大陆渔船快速脱离，为了“拒检”还高速向右转弯，结果造成船体翻覆。这位官员声称，因为这一动作十分危险，若是专业船员不可能如此操作，因此他推论是大陆船员技术不佳，才造成渔船翻覆，随后又泼脏水称大陆渔船是因为“越界”“拒检”，才酿成惨剧，将事发责任推得一干二净。 岛内舆论普遍认为，台“海巡署”撒谎成性，从头至尾没说过一句真话，编造了一个又一个谎言；当前事关两条人命，又牵涉两岸敏感复杂的政治关系，台“海巡署”的处理难向死者交代，现在眼看人证、物证逐渐浮出水面，又开始通过泼脏水、摸黑造谣来给自己推脱责任找理由，甚至准备以此来形塑岛内舆论气氛，找机会为自己的无能失职和无耻行径开脱。 在此，我们必须强调的是，海峡两岸同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，所谓“禁止、限制水域”不过是台当局自己私自划设的非法区域，所谓大陆渔船“越界”，台海巡“执法”，从哪个角度上来说，都站不住脚。数十年来，大陆秉持“两岸一家亲”的坚持，为保障两岸渔民正常作业做了大量工作，也为台湾渔船和台湾渔民提供避风避雨、淡水和燃料补给、抢险救助等相关帮助和保障，时时、处处体现着对台湾同胞的善意、对同胞情谊的珍视。 反观台湾方面屡屡以粗暴危险、冷血无情的方式对待大陆渔民。仅去年1月至11月，就有920余艘大陆渔船被驱逐，28艘被扣留，22艘被罚款。民进党当局的狡辩完全站不住脚，“海巡作业”更是毫无依据、无理又卑劣。 “2·14恶性撞船事件”，我们希望台当局立即公布真相。台有关方面必须严惩相关责任人，满足罹难者家属的合理诉求，郑重向两岸民众和罹难者家属郑重道歉，必须给两岸人民一个明确的合理的交代。
