太反常了！这几天国人忙着过节，却让外国人郁闷了起来。最近以美国为首的外媒猛然发现...
数码骄子郭阳阳
2024-06-12 12:21:36
太反常了！这几天国人忙着过节，却让外国人郁闷了起来。最近以美国为首的外媒猛然发现到一个扎心的事实。确如当初比尔盖茨预判的那样，中国制造业正在迎来一轮新变革，拉美人更是一针见血德指出：中国将改变全球产业格局！
众所周知，近年来中国新能源销量突飞猛进，4月份的渗透率指数显示国内新能源车渗透率已经达到43.7%，权威人士甚至直接断言称，2035年这个数字将会达到90%，届时保有量超过2亿辆，全球的新能源汽车销量超过7000万辆！彻底打破了人们心中对传统内燃机的滤镜，因为新能源汽车的优势可以将它碾压，这一惊人的变化不禁让许多欧美和西方国家感到颤抖！
在这次重庆召开的“2024中国汽车重庆论坛”上，中国新能源汽车领导者比亚迪董事长兼总裁王传福和品牌及公关处总经理李云飞，也分别表达了他们的看法。首先在王传福看来，新能源替代燃油车已经是势不可挡，行业的蓬勃发展也告诉大家这一点，但是除了发展也会遇到挑战，那就是市场内卷的竞争，这是人为无法打破的自然规律，而他们作为企业家要做的就是顺应自然“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中‘出海’，为国家撑起中国品牌，打造世界第一品牌。”
的确，市场发展离不开竞争，只有竞争才会给企业的发展创新提供源源不断的动力，越多车企参与竞争越是好事，因为只有不断的创新提升自己的技术和产品，才会让新能源汽车走的更远。
这些年来比亚迪所公布的易四方技术、云辇系统、刀片电池等等都是创新提升的结果，正是这些技术创新，把电池、电机、电控这些相关领域的研发和创新做到极致，才有了今天这样让世界瞩目的好成绩。
另外李云飞也说了一番话，强调了比亚迪的价值：“价值是技术，产品，价格的综合体现，从消费者的需求出发，才能让消费者受益。”的确，任何一样产品都是服务于人，而只有能让消费者受益的产品，为消费者们带来良好驾乘体验的产品，才是真正的好产品，能够打动人心的产品。
而且他还说，“现在原材料成本下降，为什么没有在家产品定价里体现出来？这是对消费者的不道德。”，说真的，这句话真的揭开了行业里的遮羞布，也真的说到了消费者们的心坎上，也让我打心眼里相信，比亚迪是从消费者角度出发来考虑的问题，用实际行动把消费者利益放在了第一位。
市场想要更好的发展，竞争是避免不了的，就是“良币驱逐劣币”，说白了这就是优胜劣汰的游戏，作为从一名消费者的眼光出发，卷从来都不是坏事，希望他越卷越好。大家对此怎么看？
0
阅读：81462
没落商影
未来汽车油电格局就是现在的电瓶车和摩托车的格局。很多人张嘴就说电车续航不行怎么怎么滴，我说未来电车续航只要200公里就够了。200公里可以满足90%的人90%的日常通勤使用。再卷两年200公里续航的车子价格降到5-6万，就是每家两辆车的时代。一辆续航1000公里，另外一辆续航200足够了。
十二 回复 06-13 14:08
那你以为技术发展停滞不前？经久耐用，安全可靠的电池也许明天就出来了，2000公里也许都是平常事。
竹已 回复 06-14 18:38
电池技术突破，说不定十几年直接换个电池就变成2000公里的，就像现在电动车换个电池分分钟比原来新车的时候还要耐开[得瑟]
是是非非
电动车就是电动车，还美其名曰“新能源”[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]自欺欺人!
十二 回复 06-14 12:50
是啊！当然是用电做驱动的车！新能源汽车指的就是凡是不用油做动力的其它能源的动力车都是新能源，你是不是对新能源有其他的理解？那你理解的新能源指的是什么？
点金 回复 06-15 04:09
油不可再生，电有风电，水电，光电都是清洁能源。即使是煤电也比车烧油的效率高30个百分比，所以电车就是高效能车，就叫新能源车，能耗成本也比油车低很多！
大道至简
完全正确
美人鱼
中国发展电动汽车的条件得天独厚也是必须要走的发展之路，首先是人口超级大国为了改善环境必须大力发展清洁能源和环保设备机械。二是我国电力供应充足，足以支撑该行业的快速发展
用户32xxx51
电车和油车相比，无论是消费者角度，还是车企角度，都是电车完胜，市场和需求的方向才是最正确的。
点金 回复 06-15 04:28
即使电车用的是煤电，百公里的碳排放也只有油车的五分之一，如果用风电水电光电，那碳排放几乎可以忽略不计[点赞][点赞][点赞]
峻成 回复 06-14 13:54
伊朗油价3毛百公里2块钱比电还便宜[笑着哭]
戒定慧
一切为了市场占有率，赚钱有的是时候，当然老百姓也能享受属于自己的过程实惠，谓之多赢！
戒定慧 回复 兵哥 06-17 01:18
是的，你不服了又
兵哥 回复 06-14 13:08
你享受到了实惠？
七侠镇幼儿园金葫芦杯唢呐独奏冠军
最根本的原因是，电车还有期待值还有发展的前景，你说他续航不够，充电太慢，充电桩太少，这些都是客观问题，但是这些问题以现在积累的技术，有办法去解决，可是油车呢，已经进入发展瓶颈了，在发展二十年也不会比现在好上多少，所以家用电车取代家用油车是大势所趋
豪车521
国人买电车是因为汽油太贵了
点金 回复 06-15 04:30
油车碳排放比电车高5倍以上！
明少
赚出口利润，让利国内消费者！
用户15xxx52
华为、比亚迪、福耀玻璃、中芯国际、中国龙心等等，都是我们中国人民的骄傲，永远的骄傲。
王霸丹
啥时电动车充电像油车一样方便？充电桩像加油站一样普及覆盖新疆、西藏自驾路线、补能时间15分钟内、冬天不掉续航、被撞不起火。满足上述条件，我就买
112233445566 回复 06-15 07:09
你爱买不叉，我先买先享受了[得瑟]。。
心有灵犀
我只想知道，电车的各项优惠政策什么时候结速？特别是购置税，还有就是养路费，这两种费用是最直接的也是最大的成本
112233445566 回复 06-15 07:16
现在没有养路费，放在燃油附加费里面了，从国家补贴电车开始，基本可以确认，国家是准备减少或者干脆免除这项税队，你会说这项税收多少多少钱，那就像以前的农业税比它多得多得多得多，一样给免了，这项收费以后估计只收油车，新能源免了。。
心有灵犀 回复 06-15 09:12
是替代不是取消。也可以叫代收，电车就更收不到了呀！
用户64xxx36
总感觉比亚迪有些不厚道，去年特斯拉降价时，比亚迪联合国内车企抵制电车降价，现在又不断降价，虽然对老百姓来说是好事，但总感觉不如华为光明磊落
优思 回复 06-14 16:53
华为玩的是高科技，短时间内不可替代！比亚迪，各车企不同，分分秒秒被同行超越，被外企玩死！
诸漏寂断 回复 06-14 14:37
特斯拉也是联盟之一，打脸不？
用户85xxx19
电动车想取代油车，只能增加航程。当下充电条件还不完善，外国基础设施更不行，好在大多数国家小，电车够用。中国短程行，长程不行，天气对电车影响也大。中国电车都是豪华配制，主要还是看心脏行不行了。动力解决了，就不是车，而是一辆奔跑的手机。
112233445566 回复 06-15 07:20
不可能完全取代，但实际上90%的人够用了，有几个人天天跑长途上高速的。。
专注经典 回复 06-13 18:56
我看中的反而不是续航里程，我看中安全。一次跑个三百公里，充电十分钟，安全就可以。
爱你不问归期
电动汽车就电动汽车，非要美其名曰新能源汽车，小毛驴是不是应该也要叫新能源摩托
沐晨风
希望国产车越来越好，争取早日打败那些和鬼子在一样的合资车。
传瑞
出海，撑起中国品牌，这个棒
李子花开
电是怎么来的？？绝大部分都是靠火力发电的。新能源就是骗人的，大家心知肚明，只是装傻而已！！！
清海蓝天
油桶太贵，两桶油太霸道。电车还是比较接地气的无奈选择
熊大
可惜的是以后那些电车车企生产全部换成机器人，不用人工！
风牛马不相及
为王董，李总点赞！他们说得正确！
诸漏寂断 回复 06-14 14:40
还要看他们怎么做，为了自己的霸业硬是不提高员工待遇。
木耳
其实，欧美日韩可以停在油车里面情怀不断，看我们在电车的路上坚定向前，停车品茶喝咖啡时大家一起吹，他们的口音带着汽油味，我们静静的品一口茶看着他们，轻松说一句，你们那里还查尾气吗？
xbyf
因为中国电动车太辉煌了，人们忘了中国汽油车的性价比也是世界第一位的。2023年中国成为世界出口汽车第一国，其中油车占了绝大部分。
采依
是吗？
用户59xxx13
电动汽车满足了上班族代步及对汽车的享福是电动二轮的升级版，是平民对廉价及享受的双重的满足，所以会有强大的生命力
大瑶
油车我们竞争不过西方电车西方竞争不过我们所以为了不被割韭菜所以必须支持电车
天道好轮回 苍天饶过谁 良心呢
想要智能化就必然是电车，除非是有人能把油车也可以弄成智能化，否则这就是大趋势，不可违！
用户10xxx29
特斯拉会不会开始收专利费
小白兔
车顶应该搞太阳能充电，就算泊车还能充电，永不止步
锋哥
这种电动车势必淘汰
布川內一
以前油车炒定位，品牌，故事，中国新能源是搞价值
用户18xxx05
什么时候把拐杖丢掉，能在同等条件下竞争，再吹牛皮不迟。
奇仔
国家是对的！毕竟我国的油少！多的那些油全部做军事上才是正确的。
用户10xxx26 回复 06-15 03:32
明白人
用户15xxx52
中国的牛是真正的牛，不必泼冷水。这是咱中国人扬眉吐气的事件，新能源汽车引领世界。王传福是中国人民的骄傲，中国产业工人的骄傲，中国科技的骄傲，中国企业家实干家的骄傲。
时光如飞
汽车能源只能来自石油和粮良转化来的乙醇，新能源车的电可来自水、火、风、光、核等。谁优谁劣一目了然
叮当
电动车渗透率如果真达到90％，那汽油也就才两三块钱一升了，非常期待！
择高处立，寻平处住，向宽处行
很快就不是人口超级大国了
用户10xxx01
电动汽车换电池也要很多钱，与汽油车比也差不了多少！
风之魂 回复 06-14 13:56
电车降下来了，难道电池会不降
QQ不太懂 回复 06-13 11:30
打个比方，现在卖十几二十万的电车，如果因为人民币和材料及制造技术的原因降到三万5万一辆，你车开个5年下来，你肯定是直接换车了，就和手机一样[得瑟]
Kele
下一轮经济动力是新能源和大数据
大V
买比亚迪，三年可以换新车
用户10xxx07
就能源车利于环保又节约资源,是世界未来发展方向。但电池研发是个薄弱项目,望将来有质优价康电池出现。
卧雪青松
天天吹
亚强
就一点不明白：电是新能源吗？[滑稽笑]
Marvin 回复 06-14 08:37
在车的应用上算是吧
98斤
现在还是不太敢买纯电，打算等等固态电池
112233445566 回复 06-15 07:21
刚出来估计贵的一批，等不起
牵牛
电动车电动车，哪来的新能源车！进来报废的电池怎么处理？
刀刀
若竞争不激烈，亚迪会站消费者角度降价吗？绝对不会！！！所以不要自标高尚！
老廖
文不对题，何来评论
沧海一笑
新能源美我们手工业者毛事
升哥
养路费谁付？！？！？
112233445566 回复 06-15 07:23
你真是不懂大政策，国家出啊，从补贴新能源开始，国家就准备减免这项税收的了。。
用户10xxx45
美国现在走的正是晚清朝在走的路
用户10xxx41
国家还有其他什么拿岀来嗨的？一个电动车都自嗨还拿出。说说国民经济大众收入，日本人在中国的学校是怎么会事
亢龙
先把工人待遇提高点
风中雪
电动混动加智能驾驶，大有可为。纯汽油车的技术已经到瓶颈了。
建淮百货
吹牛拍马。
加勒比海盗
现在是光吃不拉，你来小区和街道看看吧，停的满满当当的全是车，去哪里办事都不敢开车去，因为没有停车位，不小心200元就没了，这个大问题怎么没人说话呢？