近几天，一位知名大佬“贾可”，打破了汽车圈原有的平静，他拥有很多令人震惊的头衔，如：中国汽车蓝皮书论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长等。同时他还成立了“轩辕大学”并担任校长，号称：“以成就新汽车人为宗旨”。 他在《中国汽车蓝皮书论坛》称，“现在的这个新能源汽车油箱要比纯燃油车的油箱还大，天天呼吁禁止燃油车，结果自己造了个插电车油箱比燃油车还大。”“中国汽车到了最危险的时候，内卷的六种怪像，价格只是表像，背后卷成本就是偷工减料、造假售假，卷技术就是哄骗伙伴，抄袭技术等等……” 总觉得贾可的言论有哪里不对，插电车油箱比燃油车大、内卷……再结合网友的分析，这很有可能就是在暗讽比亚迪，甚至在批判比亚迪。 “中”字头的主席，“世”字头的理事长，怎么看都是汽车圈泰山北斗级的人物了，如果没这个实力，说不出来此番言论，难道这就是真相？ 可事实上，通过一篇文章的爆料内容来看，这位大佬“贾可”的背后却有很多不为人知的秘密。 首先，文章中透露，“贾可”原名余勇，原先是一位报社编辑。在创办《汽车商业论坛》后，成立了“轩辕大学”，报名费近10万/年，不对外公开招生，招生对象只针对各车企及上下游单位关键岗位的高管，这背后代表了一些什么东西，大家可以猜一猜了。 有件事大家可能不知道，2021年八部委严查的“野鸡大学”中，出台了相关文件整顿乱想，“轩辕大学”涉嫌违规，后改名为“轩辕之学”。 其次，中国汽车蓝皮书论坛，是贾可名下《汽车商业论坛》举办的，所谓的世界新汽车技术合作生态协会，一没有官方网站，二没有正式介绍文书…2024世界新汽车技术合作生态展协办单位是“轩辕之学”。 好家伙，从主办到协办，再到承办，貌似都是贾可一人，就完成了“生态闭环”，只能感叹他“能力”很强。 除此之外，这位“贾可”在2016年4月，造谣“太原南站，新换的比亚迪电动车出租车，刚放下乘客，司机被自己的车电死”，并且截取了一张图片发布在朋友圈。随后，此谣言被互联网各大网络媒体转发，对比亚迪造成了严重的不良影响。” 虽然，比亚迪发了声明，“贾可”也道歉了，但给比亚迪造成的影响却非常的大。 看完爆料文章，实在是太烧脑了。比亚迪汽车为中国新能源汽车领军企业，对行业所做出的贡献，就不再过多表述了。笔者从未听说卷价格就一定是偷工减料、造假才能做到的，这种言论太过于荒谬。作为消费者，有企业通过自身完整产业链实现了增配不涨价，甚至不到10W就能享受2100km的续航，谁敢喷为消费者考虑的企业，我们都会跟他急！不是比亚迪，不是国产汽车，几十万的BBA，十几万的三大妈依旧高高在上，国内消费怎么能够再当下体验到到物超所值的汽车。 有个成语叫，「德不配位」。如果说，连位子、头衔都是假的，那他还有什么可信度，简直就是小丑行为，令人不齿！中国汽车需要的是团结，不是背地里的勾心斗角，尔虞我诈。 对于“贾可”这个人，还有他的猛料，大家也可以仔细看看，至于背后是有人推动，还是“个人恩怨”，会有真相大白的一天，大家在了解完所有内容会有自己的判断。
