雷军：纯电车只有特斯拉在挣钱我们要真正让老百姓愿意买才是最重要的蔚来第二季度

雷军：纯电车只有特斯拉在挣钱我们要真正让老百姓愿意买才是最重要的蔚来第二季度，亏损45亿小鹏第二季度，亏损12亿极氪第三季度，亏损11亿零跑第三季度，亏损5亿实际上你看塞力斯和理想，理想其实从23年才开始盈利。而塞力斯从24年第一季度开始盈利其实最讽刺的还是小米，虽然雷军说过第三季度，小米亏损15亿。不过比较尴尬的是，雷军已经说过12月底，交付130000台。说得直白点，新能源交付的越多。其实净利润就会越多。按照目前亏损程度来算，第三季度小米每台车是亏损3.7万。不过如果能在25年第一季度交付6万台的话，就已经开始盈利了客观点来说，其实雷军和余承东应该是最幸运的两个人，因为品牌价值和信任度很难。但是华为和xiaomi天生拥有，说句难听的，小鹏，理想，蔚来都是发展了十几年的品牌。不过截止到目前，其实你看市场上还没有足够的信任度。而xiaomi和华为则是有天生的用户基础，因为手机属性的加持，渗透率很高。关键是不会跑路，而且手机厂商自带科技光环。说句难听的，以后汽车市场属于科技和体验，智能驾驶的大模型，包括语音交互和准确度。就像智能驾驶，一但用过就很难回去了，这实际上就是受欢迎的原因，智能驾驶和语音交互的实力才是最可怕的。未来的趋势事也说不准，但是可以肯定的是，智能驾驶是加分项，品牌也是重中之重