雷军或许真的说对了，极越已经是惹了众怒 虽然对于极越的事情雷军没有明说，但是大家都是心照不宣 终于报仇了！极越碰瓷小米的确不是一次两次了，前几天极越CEO夏一平还在吐槽雷军下赛道是建立人设，自己经常下赛道。但是他没有想到的是极越的大股东百度撤了，所以直接崩盘 但是关键是雷军说对了，雷军在采访的时候说。小米出现过一次工资发不出来的情况，所以以后有个习惯。那就是小米账上必须留足18个月的工资，但是你看极越的情况。说白了当员工把自己老板曝光已经说明了问题 说的直白点就是觉得根本没救了，要不然谁会走到这一步，极越吃香难看，所以员工直接问，把你的存款拿出来给我们交纳社保。包括接下来的赔偿金。 其次就是你看卢伟冰发的动态，说白了并不是暗讽，而是直白的指出来问题所在。融资之前就要做好树倒猢狲散的准备，而小米现金流是1500亿。而且说当初想过是通过融资方式的，但是最后选了xiaomi自有的资金。而且宣布投资700亿 客观点来说，目前内行人最看重的就是xiaomi和问界，因为他们两个是稳扎稳打的，像小米到现在已经交付了11万台。主要是他有核心，还有方向。核心就是智能驾驶，方向就是轿车加SUV的组合。而且你要知道小米和华为的知名度，起码用户不会很害怕你跑路。而现在剩下的新能源品牌，说句实话还真没有人特在意过，比如极氪，不去查一下就不知道是哪个品牌的。 而小米和华为简单明了，再者就是两者目标一致。独特性外观+智能驾驶都是第一梯队。换个品牌就要重新建立一次信任，这才是最大的弊端。最倒霉的还是员工，正在直播被宣布团队散了，极越倒闭了。 事实上你看现在的市场，随着华为和小米入局，影响确实不小。第一年的小米SU7卖出去了20多万台左右，交付了11万台。华为用3年时间让赛力斯死灰复燃，同时今年已经交付了30多万台。而已经发展十年的蔚来和小鹏，20多万市场占有率都很低。所以都出了十几万的车型，小米SU7均价25万，但是依然络绎不绝的的
