这是吉利领克的悬挂，各位自己看看吧，用料猛不猛明眼人一看就知道。 这车在咱们国内卖得也不贵，但就舍得用这么多的铝合金悬挂，这说明咱们国产车也重视质量，也重视乘坐的舒适度。 我听好几个领克车主都这样说，领克这车除了车头长相比较怪异之外，其他的都堪称完美。用料这方面就别提了，绝对零沥青，油耗大约8~9L，操控性非常好。 只是很多国人选车的时候看不懂这些，只知道去选什么大屏幕，大沙发之类的。 其实底盘悬架对车辆的重要性实在太大了，坐车时舒不舒服，遇到紧急情况的时候能不能保持稳定，都和底盘悬架有关。
真不觉得铝合金好。 其实，对比一下铝合金轮毂和钢轮毂。两者重量差不多，强度，韧性钢轮毂好像还好点。 铝合金轮毂唯一的优点好像只是漂亮点。散热性能理论上好点。但盘式刹车并不需要轮毂散热？
这是铸铝件，要知道铸钢件的强度和刚度要远远好过铸铝件，等你们高速碰击、路牙子、坑凹路段、遇大的路石就知道了，优点是重量轻整车减重需求
做了十几家的汽车钣金件配件开发，包括合资车，领克确实是发现目前为止是钣金用料最好的，精度要求最高的。
Dumbledore
蛤蟆眼，有人喜欢有人讨厌。悬挂还是不错的[点赞]
回首
我觉得领克漂亮，而且车子用料实实在在
广东用户38xxxx438 回复 08-21 23:47
01首款车机确实不行，换机4000块[哭笑不得]
用户13xxx61
铝合金轻，但脆，还是合金钢牢固
你亲爱的爸爸 回复 07-01 01:17
钢材强度比铝合金强两倍，缺点就是生锈，仅此而已
湖上青玉柳 回复 你亲爱的爸爸 07-01 11:10
那你怎么不说钢材重量是铝合金的三倍？
老袁头
比重量你不搞笑吗？
守望者
铝合金最大的优点是不生锈，好看，谁天天趴下面看底盘。
ppwoo
悬架不错，家用顶级，可惜CMA底盘车身是分体式，沃尔沃EUCD缩小版，十几年前的设计了，新一代的都是整体式车身底盘了。不过车身底盘好对销量基本没有帮助，反而有可能因为车身底盘的高成本影响销量。
土哥 回复 06-25 20:37
我宁愿买不用铝合金材料的自吸车！目标使用20年以上。
国王伟伟
年轻人的运动型，不是家庭大后座型。按照星越L搞一个早卖爆了。燃油啊，不要电。
用户10xxx79
开车的看口碑就行，那些能用十几二十年的车你就买，新势力让时间去检验。
井月水华
领克也很贵好吧，吉利的“高端”车型
土哥
再好也没有法系车的板悬好！
黑中分背带裤 回复 07-11 01:42
笑死了
用户10xxx61
腾势底盘更好
用户37xxx92
第一眼，Pass
zgclsf
一帮蠢货，看一下材料是不是厚实就说底盘行不行了？
用户88xxx16
买的时候有多高兴，换的时候就有多心疼
沧海一粟
这个车灯太牛逼了不敢看
成事在人
价钱上去了别人也会。
浴火
长相绝对怪异
丁把儿下雨
再强的铝合金能有铸钢结实？
用户18xxx88
某亚迪水军还说吉利减配，迪迪真材实料（自己看去）