没有对比就没有伤害
本田，2025年第二季度净利润，95.78亿。 比亚迪：2025年第一季度净利润，91.55亿。
就在刚刚，本田发布今年第二季度收入数据，可以说相当惨烈，收入5.34万亿日元，大约2600亿元，虽然同比下降1.2%，但净利润仅1966.7亿日元，大约95.78亿元，同比暴跌超过50%，也就是说收入不变、净利润腰斩，主要原因是本田在国内市场为了稳住一定销量，只能让出巨大利润，打骨折卖车，结果销量没稳住，利润也跟着暴跌。
而比亚迪第二季度销量超过110万辆，比今年第一季度还要多10万辆，既然第一季度净利润突破91亿，第二季度肯定更高，有分析师预测是110亿元左右，看来是稳稳超过本田了。这回不仅是日本想不到，连韩国德国美国的车企也想不到，曾经月销量经常3万台的比亚迪，被很多人取外号“比三万”，如今短短几年就挤进全球前五车企，现在连净利润都要超越本田等巨头车企了，让合资车更扎心的是，比亚迪绝大部分销量在中国市场，现在汽车出口越来越猛，以后进入全球大多数国家后，还有日系车德系车美系车韩系车什么事。
国内车企还不止比亚迪，吉利奇瑞长安以及众多新势力品牌，也在快速吃掉这些合资品牌的市场份额，说难听点，现在外国车企在电动汽车领域基本没机会翻身了。最后做个预测，五年后，全球前五大车企，有三家是国产品牌，前十大车企，最少有6家是国产品牌。
学习
比亚的利润有一个诡异之处，竞争越激烈，降价越厉害，利润反而提高，汽车行业的人都在微笑。
爱手心纠缠的曲线 回复 08-19 10:50
全产业链的可怕之处
休鞋馆 回复 08-19 11:23
据说设计一款新的汽车如果只生产一台的话，成本是2个亿以上！产量越高，成本越低特别是模具费，生产线。
神马都是浮云
预测全球前五大车企，有三家是国产品牌，前十大车企，最少有6家是国产品牌？你这是喝了多少假酒？除了比亚迪和奇瑞，中国别的车企，真没机会。
神马都是浮云 回复 08-18 04:02
华为不造车，算个毛车企
神马都是浮云 回复 08-18 04:01
吉利技术全靠买买买，收购一堆没啥卵用的车企，不过是为了给自己贴金，真正有用的技术自己一个没捞到。网上一边骂着别人卷，实际上自己降价比别人更狠[哭笑不得][哭笑不得]迟早有一天会爆雷的，不信看着吧
通灵大师
一克稀土不让出口，一百年不动摇，未来全世界十大汽车品牌。前十大主力战机，全是咱们的[微笑]
元昊 回复 08-18 06:29
傻逼，国外稀土储量一点不少
山人 回复 元昊 08-18 11:57
没有精炼技术，再多的储量它还是土！
曹尚云
梦里啥都有
休闲
换个标志肯定会更猛一些，现有车标志太老土了[捂脸哭]
用户10xxx55 回复 08-17 20:27
你多换几个姓，就多几个爹
恋恋风 回复 08-18 14:51
但宝马的名字取得第一好啊
威远
比亚迪恒大第二，工业垃圾。
用户16xxx57 回复 08-18 17:45
是垃圾中的垃圾
鞋子里的一粒沙 回复 08-19 10:08
你要是能创造100万工作岗位，做到国内第一车企，国外半年卖40W台车为国家创外汇，那比亚迪就是垃圾
影子
用不了多少年，国产车会占领全球，那些传统老牌车企快顶不住了，产业链，低利润，他们都玩不了
韦爵爷 回复 08-16 10:02
在国内不敢说。国外欧美不用想，会有关卡，还有质量，在国内有问题叼事没有，在国外有问题会被罚到破产
棋子 回复 韦爵爷 08-16 22:02
你这说的是国足，在国内压倒性的碾压，出了国门就是各种被碾压
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了， 不惜成本也要跑路。 结果，比亚迪山东25家4s店爆雷， 消费者7700万预付款席卷一空。
海阔天空
比亚迪降价越多，卖的车越多，成本越低，单车利润低了，但总利润高了。
莫问前路
小迪是赚价劳工的钱，本田是赚消费者的钱
風泠_lin
这就是中国市场大的威力，国产车有国家兜底，可以大胆干，立足本土走向世界就是有底气
红日高悬
我国就是需要几十家上百家超级企业才能支持全民富裕。
不忘初心 回复 08-16 15:41
必须是高科技才行
铜墙铁壁
天天预测要超过这个要超过那个最后出来的报表总是落后人家的利润，结果就是一个快递送饭盒的
李三大 回复 08-17 16:03
你自己今天盒饭钱挣出来没？就操别人的心。
铜墙铁壁 回复 李三大 08-17 23:17
你一个流浪狗，老子今天还赚盒饭！老子有人到时间自动有人送钱！可你还是叫花子
用户18xxx74
比亚迪给供应商2个账期6个月迪链，8个月后供应商才收到钱，而大家买车都是现金，你们想想8个月要无偿占用供应商多少钱？[大哭][大哭][大哭]
天际
咱们国有智历的人，年轻一代是务实的，不为旧思维，品牌式效应去被割肉割韭菜，只有性价比下消费买车，市场消费者反应，是最好的证明。
用户18xxx71
反内卷
标准渣男
谁还买日本车啊！
kinkon77
干嘛不和丰田比？本田就不是受国人喜爱的车！
大罗 回复 用户62xxx56 08-18 23:39
说国内市场呢，又没说国际市场。别人说前门楼子，你说胯骨肘子。
用户62xxx56 回复 08-18 20:56
你以为丰田在国内市场沉寂安在国际市场就不香啊，你以为现代淡出国内市场就能影响它世界前三的地位吗，你以为三星退出中国它就不是安卓手机全球第一吗
老丁
比亚迪全链条可以自主完成，成本优势明显！
马化疼毁了一代人
小编汉奸，明明是中国本田，才卖几辆利润太高了
卧龙
是个比亚迪不如一个本田，比亚迪有可能是下一个恒大
用户17xxx32
本田主业是摩托车，汽车只是玩玩而已