中国经济报导：8月7日，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程正式投运，其T3航站楼及综合交通中心实现全域5G覆盖，部分区域部署5G-A（5GAdvanced）网络，标志着青藏高原首个“5G+智慧机场”标杆项目落地。
这项青海民航史上投资最大的工程（年旅客吞吐量提升至2100万人次），通过超前规划、技术创新和产业链协同，构建了一张覆盖无死角、体验高品质的“数字底座”，为高原地区智慧交通发展提供了示范样本。
立体组网与精准覆盖
针对T3航站楼15.8万平方米超大空间和复杂结构，项目团队摒弃传统单一阵列部署，采用“多频段协同+宏微站融合”方案：在值机岛、安检区等高频交互区域部署EM/BookRRU微站设备，候机区、商业区则通过pRRU（分布式皮基站）实现高容量覆盖，确保从值机柜台到最远候机座椅的5G信号强度均达-90dBm以上。
值得关注的是，值机大厅钻石棱面穹顶下创新采用“透波复合材料+隐藏式天线”设计，将通信设备嵌入装饰吊顶，既避免金属结构对信号的屏蔽（衰减降低15dB以上），又保持建筑美学完整性。
5G-A网络的前瞻性布局
部分核心区域（如贵宾厅、指挥中心）率先部署5G-A网络，采用3.5GHz+26GHz双频载波聚合技术，峰值速率达3.48Gbps（普通5G的3-5倍），可同时支持2000台设备并发4K视频流。这种超前部署为未来行李自动追踪（需实时定位精度≤0.5米）、数字孪生机场等应用预留了网络弹性。例如，中国电信在T3航站楼实现5G-A显标率98%以上，候机区平均下载速率超1.2Gbps，较传统5G提升2.3倍。
共建共享的成本优化路径
青海铁塔作为统筹方，整合三家运营商需求，采用“一张规划图、四个同步走”模式（同步规划、设计、施工、验收），较传统自建模式节省投资超30%，累计节约行业资金1000余万元。例如，41万平方米室内分布系统通过共建共享，避免重复建设管线桥架23公里，减少机房占用面积400平方米。
旅客服务的体验升级
5G网络为“无感化出行”提供支撑：
智能导航：基于5G高精度定位（误差
沉浸式体验：候机区部署的5G+VR终端，可提供青海湖、茶卡盐湖等景区的360°全景导览，带宽需求从传统4G的50Mbps降至5G的20Mbps，用户眩晕感降低60%。
应急通信：在2024年玉树地震演练中，5G网络保障了机场与灾区的实时视频会议，时延控制在50毫秒以内，较卫星通信提升效率80%。
机场运营的效率革新
行李追踪系统：通过5G+UWB（超宽带）技术，实现行李从值机到登机的全流程可视化，平均追踪响应时间
智能安检：5G网络支持毫米波人体安检仪的实时数据回传，单通道安检效率提升40%，误检率降低至0.1%以下。
能源管理：部署5G连接的物联网传感器，实时监测航站楼照明、空调能耗，通过AI算法优化后，单位面积能耗降低18%。
高原特色的产业联动
机场5G网络与青海“四地”建设（清洁能源、生态旅游等）深度融合：
文旅赋能：联合青海文旅厅开发“5G+非遗”体验区，旅客可通过AR眼镜观看热贡唐卡绘制、土族盘绣等非遗技艺，相关内容传播量较传统方式增长300%。
应急物流：依托5G网络构建的“空中应急通道”，在2025年果洛雪灾中，机场与灾区的物资调度响应时间从4小时缩短至1.5小时。
西宁曹家堡国际机场三期扩建工程的5G全覆盖，不仅是高原地区数字基建的里程碑，更是“技术创新+生态协同”的典范。随着5G-A网络的深度应用和6G技术的前瞻布局，青海正以“数字空中门户”为支点，撬动青藏高原的高质量发展新图景。
