520辆，汉L一周的成绩单，直接把比亚迪拉回现实。 曾经月销3万的王牌，现在一周只够别人半天的量，原因不是技术落后，而是技术堆得太多，体验却没跟上。 小米SU7用一块旋转大屏和语音泊车就圈走年轻人，小鹏G6用一张沙发和免费充电就拴住家庭用户，汉L却把激光雷达藏在格栅里，把800V写在参数表里，用户看得见的地方没惊喜，看不见的地方用不上。 比亚迪想冲高，却还在用工程师思维做产品，忘了高端用户买的是面子和省心，不是实验室报告。
同样是25万，别人给的是“哇塞”，汉L给的是“哦”。 比亚迪不是不会造好车，只是还没学会把技术翻译成生活。 汉L下周能翻十倍吗？
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阿黑
只有一个问题: 之前背刺老车主带来的，等降价！
用户15xxx35 回复 09-05 08:03
别家这样，但是换牌子了啊。就像吉利奇瑞 搞一堆杂七杂八的新牌子出来打价格战。吉利的领克降价了吗？极氪降价了吗？你一个中流旗舰车型。特么的从20多万降到十几万，没人再会去复购的
用户43xxx44 回复 09-01 10:21
降价也不买 所谓的新能源多得是选择
李春雷
外形越来越难看，看着线条太乱，该换设计师，岁数大了，跟不上潮流了
于华 回复 08-23 16:53
前脸看久了真的不好看
用户10xxx50 回复 于华 09-02 06:36
我一眼都看不下去
黄咪咪
关键是都在等降价，百分之九十九的人都怕买了就降价
奋斗人生 回复 08-24 17:34
动不动就几万几万的降价，谁敢买啊，当冤大头？
清风满重楼
以前海豹ev25万，现在出了海豹05dmi直接变成7.98万，深圳优惠后就6.98万，消费者可不管dmi和ev啥差别，他们只知道海豹卖6.98万，海豹是低端，当时23年本来也想去买海豹，后面看到座椅底部生锈，我这边是海边更潮湿就没买，现在一看，还好没买，当时落地20多万，现在给你整成6.98万，你说谁敢买？
韦爵爷 回复 10-05 09:07
兄弟你说的没错，消费者买价格贵点的。就是让人家知道，你海豹05卖个6.7万，有几个还会买20万也叫海豹的，为啥现在比亚迪卖20万以上的卖不过华为小米理想。就是人家起步就是20多万，没有便宜的，你比雅迪几万的车都有。买了人家还以为是几万10几万
愤青一枚 回复 08-27 06:53
虽然都叫海豹
lz123
降价呗 都觉得会降价。做不出现象级爆款，现在别人也会等降价。
水深深几许 回复 08-22 16:41
车的问题主要是什么？您所在的地区是苏南还是苏北，冬季电量怎么样？
专业怒怼女泰森 回复 水深深几许 08-22 16:46
其他还行就是车太长了，马路掉头要倒一下车，我又买了个缤越钓鱼开，现在出门都开缤越，不怎么开汉，我老婆开的多
起床失败
船夫哥的审美真的受不了。虽说车是设计师设计的。但船夫是掌舵的。整个比亚迪那么多款车就没几款颜值在线的。尤其是前脸的大板牙真的很low。又不是油车有进气格栅需要镀铬条装饰
喜之狼 回复 08-26 08:06
主要是内饰太差
用户46xxx43
价格变化太快，产品设计变化太快，老车主太伤心😭😭😭😭
用户12xxx69
因为没有口碑了，没有回头客了。原因就两点： 1. 降价后背刺看车主 2.花30多W买的比亚迪，去4s体验不要任何服务。
lijj 回复 08-24 07:01
一年卖4,5百万的车企竟然给你说没有口碑，难道小米有口碑？最给十年，二十年小米都追不上比亚迪！
锦衣夜行
老古董设计师，外形小学生画的
用户10xxx69
口碑不行 没复购率
若有所思思深憂遠
价格背刺老车主，网上营销所谓的不比合资差，但现实环境逼格一跌再跌，BYD这牌子只能买一次，再也不回头！
真_巍巍无双
一，早买早享受。而且，都这个价了，等不急的可以直接出手。二，等背刺不至于，但固态电池的确可能随时上市。车展上有款海豹不是上固态了吗？为了安全和续航，观望才是最理智的选择。[微笑]
秋风铃
定价不合理，销量很难上去。
Bobo
土，丑，仅此而已
骑牛逛街
主要是外形比不过别人
用户73xxx13
就问你们老车主ota升级好用不？
开拓者的眼光
感觉比亚迪应该淡化混动了，发力纯电，自己家里有电池，成本控制很低，把电池搞成其他企业难以企及的程度，会没有竞争力吗？
开拓者的眼光 回复 08-23 08:12
另外反向虚标电池，100度的电池，隐藏10度作为衰减补偿，10度用来赠送，让续航达成率直接100%，秒杀那些吹牛的车企！
小飞zjxc 回复 开拓者的眼光 08-24 01:47
这本来就是新能源汽车行业的秘密
james
比亚迪海豹EV，调成运动模式，那起步，加速，刚刚的！轮胎耗得快
鹰击 回复 08-26 12:45
这款车销量差极了，运动派的代表。
用户14xxx12
汉创世版，纯电，3年13万公里，基本没衰减，出门高速5百多公里，省心，[点赞][点赞]
用户18xxx46 回复 08-23 16:58
我是4年10万。就是费轮胎，换过六个了。
用户92xxx67
啊，比亚迪这是要倒闭了吗？小米崛起，小米牛逼（破音）[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
甲鱼多賺钱少花钱
同级别奇瑞风云a9l起步价14万
SprJanT-x 回复 08-24 14:44
能开吗
用户13xxx76 回复 09-11 14:11
去试驾，去看底盘和用料。汉啥也不是
用户16xxx65
只能说活该，自作自受，当年被背刺的优质客户全都转场买其他品牌了……当年几十万买汉唐的车主没买bba，而是买你这个国产，你倒好销量起来了就背刺老车主，还TM一点补贴不给，这批都是消费主力军啊，你不死谁死！
实话实说
迪子背刺老车主，无回头客车企，面对合资国产针对车型上新，后面会越来越难，每年下降。
用户10xxx46
比亚迪快要活成曾经的工具车宏光，现在成了能开的代名词，什么高档车性能车，比如汉唐u8，销量一年不如一年
落叶
汽车越宽越能设计出好看的的车，1米7的桑塔纳，你叫柛仙也造不出颜值高的外观。比亚迪汉这么宽的车，后屁股着太憋屈了，而且怎么改都无感，看看现在的小米，尉来人家多惊艳，设计师太拉夸白白浪费车身宽度了。
沉默~~~
主要原因就是，老车主不如狗！
大与
外观板板正正，缺少亮点，如果能把外观做好了，加上配置丰富，哪里还有小米的事？
dddd
以前汉的销量就是汉的销量。现在自媒体为了吹金主。把汉销量分成汉L、汉dmi、汉EV……然后挑最低那个bbb。金主这么厉害怎么不卖400万辆一年。
君莫笑
汉L被低估了
哈哈哈啊啊啊
唐L汉L这种外观就不应该上市！设计部有内鬼！
用户10xxx61 回复 08-25 09:30
唐L看着太笨重，尾灯太粗旷没有设计感。[滑稽笑]
用户10xxx75
汉唐刚出来的时候无论外观还是性能都很惊艳！现在不行了，和同类竞品相比，性能平平，外观还越来越丑，价格也不占优势
用户15xxx03
挺住，别轻易降价 可以增配不涨价
子曰
笛子产品经理得下课
海豹突击队
不值那个价
Holen
老车主都不给开千里眼
无知的黄昏
电池太小
畅想未来
外观越改越丑
用户18xxx46
我看来是最早那批买主了，27.98，现在新车估计也就20？。
小王子
主要是产品定位不清晰，汉L和汉ev的区别不显著，价格却高好几万。
如鱼得水
九万九千八
许多年以后
想买mpv，不降个5w，我都会觉得之后会背刺我。
不上大物不回家
还没上市的时候还看到好多人说好看啊，怎么买的人那么少
用户15xxx69
日产N7比汉优秀，只卖12万
用户10xxx49
筷子悬挂
神o仙
如果给我老汉加10万置换汉L我就换
萍踪侠影
设计审美很重要
用户10xxx59
主要是背刺老用户，我认识两个都是30多万买的汉，然后变成网约车
猫猫土
敢不敢把其他同级车销量一起拿出来对比。
到的地方
一堆花里胡哨的技术，不如直接上260+的插电混
狮子座背阴
汉L体验感没有想象的那么好，等了三个月，试驾一次就放弃了。以前的设计师是不是被裁了？
可可里
颜值太重要
大白菜
唐汉以强亡，史书早就写了，爱咋滴还不吸取教训
精彩
任何时候买都背刺老车主
用户90xxx81
比亚迪谁买谁亏。专坑老车主……刚提新车不到三个月降价一两万，换谁还敢再买？老车主啥权益也没享用到……
秋鸿冬雪
比亚迪的设计一言难尽！！！！！