今天拍完车在考斯特上，不少老师都在讨论蔚来全新ES8 中间他们说了什么我记不得了，但后面开始了小米汽车，他们当中有一些老师说，小米汽车目前的保值率特别高，说在北京或者内蒙地区，很多年轻人都喜欢小米汽车，什么什么之类的。 就突然之间想到了一个问题，即便全国或者全球有那么多的小米粉丝，但其实在面对一款车型的时候，特别是面对一款需要你掏出20万以上钱的车，这件事情可不是买手机或者买数码产品怎么简单？ 我始终相信买小米汽车的用户当中，一定有绝大多数的人是真心喜欢车，这款车符合他对于当代年轻，智能，互联等等关键用词，触到了他的用车点。 我也并不认为有那么多的人会为了一款车就冲动消费，这件事情仅存在小部分，即便小米的粉丝在疯狂，在掏钱这件事情上，我觉得绝大多数的人不会太感性。 而如果大家有机会去逛有小米汽车的商场，其实你就会发现，小米汽车的商超店的布局和设计，还是很吸引眼球的。 比如说像我最近在顺德出差，去的那个万象汇，一进门就是华为，一面的是华为的数码产品，而另外一面就是华为赋能的车，鉴于目前华为车型太多，他们都想拿出来，但是车就会显得乱，光是那几个界，就把那仅存的一半空间给挤压住了。 斜对面呢就是小米汽车，它里面也是有数码展区，但是小米的SU7，YU7，我没有进去，我只是观望了一下，差不多3款车，把最经典的颜色拿出来，你老远就能看到SU7的那抹炸街的蓝色，特别的耀眼。 而且小米的Logo是橘色的，也很耀眼，这种特别耀眼的撞色就是1+1大于二的存在了。 虽然这是一个很小的现象，但是也确实要承认你进入这个商场，哪怕你再不经意，其实你能看到的辨识度最高的还是小米汽车。 所以你看，我不知道这算不算小米的一种润物细无声的营销方式，但对于我来说是有用的。【来自懂车帝车友圈】
