余承东一句“不请懂车帝”，把测评圈的老底直接掀翻。
他早年在欧洲用价格战把对手打到撤柜，现在把这套打法搬进汽车圈：谁收钱谁出局。
享界S9T跳过懂车帝，省下千万合作费，转头把钱塞进用户社群，让真实车主拍视频、晒续航，数据比任何实验室都鲜活。
特斯拉、蔚来早这么干，他们砍掉的是中间商，省下的是品牌脸。
车企集体撤退，说明测评平台靠广告吃饭的日子到头了，观众信的是方向盘后的自己。
以后买车，你是信屏幕里的数字，还是信邻居刚跑完的那箱电？
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guominj
余大嘴在车圈折腾了几年，汇同几个友商，砸了好几百亿营销费，好不容易卖出80万辆割韭菜车，还不到比亚迪三个月产量呢[滑稽笑]
124358 回复 08-24 11:33
你要这样比：我就说点让你伤心的话。问界车主平均一个月的收入，比比亚迪车主平均年收入还高。
guominj 回复 124358 08-24 11:38
问界一台车的营销费就得六万左右，快可以买一台比亚迪的入门电车了，你觉得问界的暴利割韭菜车，又能走多远呢？[呲牙笑][呲牙笑]
用户10xxx24
营销还得看雷，不发车马费、不请明星、用户代言，流量杠杠的。
用户18xxx65
被懂车帝把脸打疼了！
只是一句话
汉奸走狗企业懂车狗
天外有天叫我爹
这招不就是跟淘宝一样刷好评返现吗[滑稽笑]，又改致敬马云了？省下千万费用都用在这上面以及自媒体和水军身上了！