我这台是2022款大众途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版，开了快三年，里程数刚突破22000公里。平时主要在城市通勤，单程15公里，早晚高峰堵车是家常便饭；周末喜欢带着家人去周边自驾游，跑过盘山公路，也走过坑洼的乡间小路，偶尔还得客串“搬家小能手”帮朋友运东西。 真实感受：优点缺点全摊牌 1. 外观：大气中带着小惊喜 R-Line套件确实给途观L加了不少分。蜂窝式中网、黑化的前后保险杠，再配上熏黑的轮毂，相比普通版多了几分运动感。车身长度超过4米7，停在小区里气场十足，每次洗车后亮闪闪的样子，我都忍不住回头多看两眼。不过也有槽点，车漆有点薄，有次停车被电动车蹭了一下，直接露出底漆；而且大众家族脸看多了，总觉得少点辨识度，远看容易和帕萨特、探岳搞混。 2. 配置：实用有余，智能不足 座椅加热冬天救了我老寒腿的命，三区自动空调也特别贴心，我怕热开冷风，家里人怕冷开暖风，在后座还能单独调温度。L2级别的驾驶辅助在高速上很好用，自适应巡航能自动跟车，开长途轻松不少。 但车机系统简直是“噩梦”！刚提车那会儿，CarPlay经常连不上，得反复插拔数据线；语音助手像个“人工智障”，我说“我想听周杰伦的歌”，它给我播了个相声。后来去4S店升级了系统，卡顿少了点，但相比现在的新势力车机，还是差了十万八千里。另外，这么贵的车居然没有座椅通风，夏天开车后背经常闷出一身汗。 3. 动力与油耗：2.0T够用，但95号油是个小负担 330TSI的2.0T发动机日常开完全没问题，起步轻踩油门就有劲儿，超车时深踩一脚，变速箱降档也很积极。不过低速时偶尔会有顿挫感，特别是在拥堵路段频繁刹车再加速的时候。跑高速才是它的“主场”，120km/h巡航还是很稳的。再往上加速也不费劲。 油耗表现我挺满意，市区堵车百公里10-11个油，跑高速能降到7个左右。但它必须加95号汽油，每次加油看着比加92号的车贵几十块，长期下来也是笔不小的开支。
