今天来体验店看车，说一下小米su7静态体验感受 1.关门声太low，和面包车一

今天来体验店看车，说一下小米su7静态体验感受

1.关门声太low，和面包车一样，没有该有的厚重感，这种级别车型，不应该是这种声音。 2.后排座椅短，最关键的是因为电池的缘故，地板太高，导致脚饭的高，膝盖比屁股高的多，因此大腿很大一部分是悬空的，和坐小马凳一样，长途做能把你累死。 3.还是因为地板高的缘故，电池侵占了座舱纵向高度，为什么做玻璃天幕，因为这样可以多出几厘米纵向高度，180身高来做基本就要顶头了。 4.内饰质感不足，方向盘按键和车窗按键还是那种硬塑料，这在20多万的纯电车里面是见不到的，就小米敢。另外一点，化妆镜转动不顺滑，发涩。 5.一个刚上市的展车，后排座椅靠背就褶皱了，这质量这用料可想而之。我真的第一次看到座椅靠背褶皱的，我只见过一些老车屁股部分褶皱的。 6.说一下配置，这都2024年了中低配还都是400v磷酸铁锂，发布就落后了。HUD和座椅按摩都没有，还无法选配。音响体验了一下，一般般 总结一下：这个车外表可以，毕竟保时捷风格。车机流畅，这个也没得说，现在各家车机做的都不错，基础要求。内饰中规中矩，没达到同级该有的质感，按键塑料感比较强，座椅不够舒服，后排坐姿高，腿部悬空，没法长时间乘坐。低配73度磷酸铁锂，能跑500公里，算小米牛逼。冬天高速，能跑400估计都难。因此，这车只适合城市玩车的人买，跑长途就算了，家庭用户一个后排就不用考虑了。