从能量密度角度比较就是在分解概念,搞错了方向。 电动驱动无疑是目前及未来一段时间内最高效的方式(生产因有电线供电早己普及电气化即是证明),不可能再回到发动机十变速箱的机械模式驱动。 也即实现了绿电液体化,也只是用液体发动机发电,再进行电驱,本质仍是电动车。 而当固态电池实现续航1000公里及半小时充满,纯电即可满足多数人需求。
从科学的角度来说,越是高级的文明,对能量的需求就越大。而现在的中国,在能量的使用
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从能量密度角度比较就是在分解概念,搞错了方向。 电动驱动无疑是目前及未来一段时间内最高效的方式(生产因有电线供电早己普及电气化即是证明),不可能再回到发动机十变速箱的机械模式驱动。 也即实现了绿电液体化,也只是用液体发动机发电,再进行电驱,本质仍是电动车。 而当固态电池实现续航1000公里及半小时充满,纯电即可满足多数人需求。
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