F1[超话] 凯迪拉克官方公布2026年F1车手阵容
凯迪拉克官宣，由F1资深车手博塔斯与佩雷兹组成阵容，征战2026赛季的F1首秀。两位车手本赛季均因席位变动缺席赛场——博塔斯在索伯车队的位置被加布里埃尔·波托莱托取代，佩雷兹则被红牛车队在合同期内转由利亚姆·劳森替代（后者后续又被角田裕毅取代）。
现年35岁的两位车手共获得16次大奖赛冠军，累计出战527场分站赛，并均曾在顶级车队效力期间获得年度车手亚军：博塔斯于2019及2020年与梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿搭档获此成就，佩雷兹则于2023年与红牛车队的马克斯·维斯塔潘并肩作战时夺得亚军。
博塔斯（今年以储备车手身份回归梅赛德斯）表示，从与凯迪拉克接触之初就感受到"一种与众不同的气质——既有雄心又脚踏实地"。他补充道："能参与从零打造车队并助其真正立足F1的机会千载难逢。我曾与全球顶尖车队共事，而在这里已感受到同等的专业精神与进取决心。"
佩雷兹称此次转会为"职业生涯中激动人心的新篇章"，并相信他与博塔斯"能共同将这支车队塑造为真正的竞争者，成为美洲的骄傲"。凯迪拉克F1首席执行官丹·托里斯向《The Race》等媒体透露，在车队组建初期刻意采用"经验优先于年轻化"的双车手战略："他们的经验、领导力和技术洞察力正是我们所需。这是天时地利的最佳组合，他们选择相信这个项目令我们倍感荣幸。"
通用汽车总裁马克·鲁斯同样认为"经验丰富车手在车辆研发阶段的反馈"对凯迪拉克至关重要。尽管项目初期作为安德雷蒂提案时曾引发美国车手人选的讨论，但转型为凯迪拉克项目后关注度有所减弱。被问及是否考虑过科顿·赫塔或约瑟夫·纽加登等印地车手时，托里斯明确表示经验导向策略使他们从未成为实际候选："赫塔缺乏超级驾照积分，但核心在于F1经验才是决定性因素。虽然车队拥有多元经验，但所有成员都是首次合作，因此两位车手的经验至关重要。我们始终关注美国车手培养通道，但当前阶段这个组合最符合车队需求。"
2026年F1车队阵容一览（截至当前）：
🟠迈凯伦：皮亚斯特里/诺里斯
🔴法拉利：勒克莱尔/汉密尔顿
🔵红牛：维斯塔潘/待定
⚫️梅赛德斯：待定/待定
🟢阿斯顿马丁：阿隆索/斯特罗尔
🐷ALPINE：加斯利/待定
⚪️哈斯：奥康/比尔曼
🤍小红牛：待定/待定
💙威廉姆斯：阿尔本/塞恩斯
💚奥迪：霍肯伯格/波托莱托
🖤凯迪拉克：佩雷兹/博塔斯
博塔斯佩雷兹加盟凯迪拉克车队老纪侃车f1
