中国车企直面专利勒索：站出来，说不！
中国车企要特别小心了！近日，诺基亚将吉利旗下4大品牌在欧洲的32家子公司告上法庭，理由是蜂窝通信技术在车辆中未经授权使用。这场景，与当年狙击OPPO、VIVO手机如出一辙。如今吉利海外销量激增，欧洲市场贡献逐年增大，诺基亚此举，瞄准的正是吉利在欧洲市场的关键上升期，试图逼迫中国企业缴纳高额许可费。
近日，评论员刘雪松发布的一段视频引发广泛关注，其核心聚焦于“中国车企站出来，对专利勒索说不”这一热点话题。
诺基亚的专利收费模式堪称“专利流氓”行径。其按整车价格收取4g、5g标准必要专利费，而汽车通信模块成本仅占整车极小部分，这种定价模式显然不合理。事实上，中国车企并不回避支付合理授权费，但诺基亚的“专利通吃逻辑”已脱离技术实际价值与国际行业惯例。
从全球范围看，戴姆勒、福特抗议过，六大汽车协会联合致信呼吁专利池透明，比亚迪、长安等也遭专利池成员起诉。2025年全球汽车相关诉讼量激增，足见传统专利巨头对智能汽车崛起的技术围剿之势。
吉利作为国际化典范，在知识产权等方面合规表现突出。此次面对诺基亚专利勒索，希望吉利能率先谈出模式与标准。但更关键的是，中国车企应联合起来，由主管部门牵头，依据反垄断法建立符合产业实际的规则标准，对伤害中国企业的行为采取实质性措施。
专利本应是技术创新的保护伞，而非遏制发展的武器。中国车企绝不能任人欺负，必须勇敢说“不”，捍卫自身权益与产业未来。
