大众车为什么总是用干式双离合和湿式双离合。 这也是没办法的办法,大众没有CVT和AT的专利,只能研发双离合,但是也不可能旗下所有车型都用湿式双离合,那怎么办,低端车用干式双离合,中端车用湿式双离合,高端就用宝马的采埃孚8AT。 大众其实也不想用干式双离合,但是没有办法,几十年前的速腾,宝来,朗逸用的都是爱信6AT,但是被丰田卡了一下,停止大众采购,大众只能研发干式双离合。 如果说没有专利限制,那么大众车低端,中端车就用湿式双离合了,高端就用AT了。

大众车为什么总是用干式双离合和湿式双离合。 这也是没办法的办法,大众没有CVT和AT的专利,只能研发双离合,但是也不可能旗下所有车型都用湿式双离合,那怎么办,低端车用干式双离合,中端车用湿式双离合,高端就用宝马的采埃孚8AT。 大众其实也不想用干式双离合,但是没有办法,几十年前的速腾,宝来,朗逸用的都是爱信6AT,但是被丰田卡了一下,停止大众采购,大众只能研发干式双离合。 如果说没有专利限制,那么大众车低端,中端车就用湿式双离合了,高端就用AT了。

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如闻其馨香
难道要和某米一样,自研3纳米,发布会大吹特吹,下半场直接首发高通吗?
1100032
小编,去翻翻日历,看看现在是啥年代了。