论支持力度,阿拉无出其右。
早年纯电车送牌,五菱宏光MINIEV横扫千军。紧接着人家就卡尺寸,把外乡车隔出来。
最近几年,每次有重点新车上市,你就能刷到阿拉城上牌交付难的新闻,无一例外又是外乡车。
最近“传说”纯电续航400km+混动车送绿牌,看起来又是一个专项定制的扶持。犹记得早些年阿拉城才取消了PHEV送绿牌的支持。
只看支持力度,京🥥也比不了,至少京🥥没说买北汽新能源送绿牌,也没说买小米、理想不用摇号。
[达咩]
论支持力度,阿拉无出其右。
早年纯电车送牌,五菱宏光MINIEV横扫千军。紧接着人家就卡尺寸,把外乡车隔出来。
最近几年,每次有重点新车上市,你就能刷到阿拉城上牌交付难的新闻,无一例外又是外乡车。
最近“传说”纯电续航400km+混动车送绿牌,看起来又是一个专项定制的扶持。犹记得早些年阿拉城才取消了PHEV送绿牌的支持。
只看支持力度,京🥥也比不了,至少京🥥没说买北汽新能源送绿牌,也没说买小米、理想不用摇号。
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