太突然了，本以为比亚迪把8月373626辆拿出来的时候是王炸，但看到累销1340万辆的时候绷不住了，真是应了那句，车子好不好，销量比吹一万句都有发言权！也不是吹捧，友商这下连尾灯都看不到了，说句难听的，这哪是公布销量，而是直接把桌子掀了。论新能源汽车市场，目前比亚迪称第二，没人敢称第一了。 别说每个月30万+，换做其他车企，但凡能有一个月上30万，估计都能吹上半年，不是说看不起，因为说白了，现在的市场下，消费者的眼光比谁都清楚。 就拿秦L来说，十多万的车子，要外观有外观，要配置有配置，关键是价格才是王炸，第五代DM，有2开头的油耗，满油满电2000公里的续航，天神之眼C，新款还下放了云辇，TBS高速稳定系统，友商你能拿什么来抗衡，还有3万转电机，兆瓦闪充的汉L，1102匹马力，四驱版零百2秒级，让50万内的纯电车，全体沉默。SUV还有唐L，方程豹，MPV有腾势D9，一句话，科技不是高高在上的含金量还在上升... 海外市场也是双手插兜，不知谁是对手，8月就80464辆，累计63万辆，遍布了112个国家和地区，不是吹捧的说，让全球看到中国造，让世界有路就有比亚迪的车在跑，太自豪了 总之，比亚迪的实力，是想都想不到的硬气，就拿半年营收3713亿来说，给国产品牌争了一口气，首超特斯拉的2995亿，本来这就是碾压了，但当研发投入一拿出来后，才发现是我肤浅了，王传福造好车的用心和决心，直接是震碎了我的三 观，净利润在研发面前根本不够看，这么舍得下本，累计2100亿真的绷不住了，说句难听的，想不成功都难。
