快讯！快讯！ 蒙古国那边有消息了！ 8月31日下午，央视新闻就一句话：蒙古国总统呼日勒苏赫的飞机降落在天津，直接就去参加上合组织峰会了。 其实早在2004年，蒙古国就拿下了上合组织的观察员席位。它为啥这么上心？说白了，就是被中国和俄罗斯夹在中间，只有在上合这个圆桌上，才能把中亚、南亚的国家都凑到一块儿谈事。 天津港码头离呼日勒苏赫坐的专机就40公里远。他这次来，带了个“草原之路”的计划书，想借着上合的平台，把本国的矿产直接通过中亚的铁路运出去，再转到欧洲。 去年蒙古国卖给中国的煤炭有5300万吨，占了他们全国出口总量的六成。可当地铁路一年的运货能力只有2700万吨，剩下的缺口全靠卡车排队拉。所以对他们来说，能打通上合组织里的运输协定，比再修一条公路划算多了。 呼日勒苏赫还带来了一个三边小会的邀请：中俄蒙天然气管道计划在2025年第三季度做环评。要是这条管道经过蒙古国，他们每年能收大概10亿美元的过路费，这相当于全国财政收入的8%呢。 别觉得观察员身份不起眼——在上合组织里，能同时和中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦，还有印度、巴基斯坦一起讨论运输安全，全世界找不出第二张这样的桌子。蒙古国把这张桌子当成了“第三邻国”政策的实际保障。 蒙古国的打算很明白：地理位置注定它夹在中俄之间，但上合组织的规则红利是能共享的。先把运输的许可放进多边协议里，再让市场自己运作起来，这比说再多豪言壮语都靠谱。
