比亚迪秦L和吉利银河A7迎来劲敌，这一次，消费者可能真的会选荣威M7 DMH，为什么？聊几个点： 1、设计上是由劳斯莱斯前设计师约瑟夫·卡班操刀，相比竞品，这个行政级的尺寸和沉稳的气场明显更足，这辆长续航中大型豪华轿车，现在8.58万起的价位，这又是一个掀桌子的操作了。 2、内饰也明显比竞品豪华一点，皮质的包覆更多，并且座椅的材质用的40万享界才有的亲肤材质，支撑材质用了GL8世纪二排同款的反重力海绵填充，确实是一套不错的大沙发。 3、车机也很有诚意，手机和车机无缝互联打通有惊喜，无缝流转，随意拖动，随意缩放，而且豆包深度思考大模型首发上车，相比呆板一问一答的车机，豆包能更懂你的需求。 4、二排也有惊喜，副驾靠背可往前翻平，放在以前只有宝马7系这个级别才能体验到的坐姿，这是它独有的全景沙发躺椅功能，现在只要8.58万起，真的有种买回家每天叫代驾来开，自己在后排享受的冲动。 5、DMH6.0已经来到了48.1%的发动机热效率，不过综合续航和亏电油耗跟竞品倒是没拉开什么差距，都做得非常出色，能耗低至2L级，那加油跟充电的成本好像已经无限接近了。值得一提的是，相比起竞品，荣威M7 DMH是全系160km的纯电续航。 6、采用了同轴电机的系统，除了轻量化更紧凑等等，开起来也确实会多一点高级感，动力非常跟脚。还会配mCDC，有AI预瞄功能，试驾时飞了个坡，车身姿态真不错。而转向和底盘的衬套等等相较于以往都要来得舒适很多，更符合大家对一款舒适性家用车的期待。 如果说在价格、尺寸、续航、能耗这些核心产品点上拉不开太多差距，那在车机、后排、底盘、驾驶辅助这些方面，荣威M7 DMH的优势还挺明显的。
