理想i6马上就要来了，理想 i6搭了原生纯电架构，车身扭转刚度达到了 52,014 N・m/deg，在同级别里算很高的水平，再加上低重心设计，操控应该很不错。底盘方面前面是双叉臂，后面是五连杆，摆臂还全是铝制的。配置上也给到了越级水准，像双腔魔毯空气悬架是可以选装的，它能调出两种刚度模式，还有四种高度可以调，不管是走烂路需要更高通过性，还是跑高速想要更稳的姿态，都能满足，全能性拉满。
还有一点很让人惊喜的是它的 NVH 表现，也就是隔音降噪这块。车上装了 RNC 道路噪声消除系统，玻璃用的是双层夹胶的，能有效隔绝外界声音，而且车身里声学隔音材料覆盖率高达 95%，连轮胎都是全系标配的静音款。
理想i6 理想i6底盘信息详解
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