美议员放话“不给稀土，就禁止中国航班落地”，中国卡脖子效果这么好？ 美国国会山这回真有点上头。 美议员直接放话：不给稀土？那中国航班也别想落地美国。 这种“你敢卡我，我就不让你飞”的操作，不禁让人想问：中国手里的稀土牌，到底有多硬？ 美国这是被捏到痛处了，还是只是在表演一出政治作秀？ 稀土，这种听起来像理科生才会关心的东西，其实早已成为大国博弈的关键筹码，全球90%的稀土加工产能掌握在中国手里，美国虽然有矿，但缺乏提炼能力，关键环节还得靠中国。 这不是中国吹牛，而是连美国自己的国防部都认账。 它们早就把稀土列为“国家安全关键资源”，因为没有稀土，美军的F-35战机、导弹系统、高性能雷达都得趴窝。 说白了，稀土是美国高科技和军工业的“燃料”，中国一收紧阀门，美国就得喘不上气。 这也难怪，美国方面会急得跳脚，现在连家门口的资源都得靠对手供货，当然坐不住。 别看这话说得硬，其实背后透着一股焦虑，近几年，美国政府频频把“供应链安全”挂在嘴边，从半导体到药品再到稀土，几乎都在强调“去中国化”，但真把链断了，他们又接不上。 稀土就是个典型例子，拜登政府上台初期就曾试图推动稀土产业“回流”，甚至动用《国防生产法》拨款鼓励本土提炼。 但问题是，美国的稀土矿开采成本高、环保门槛严、技术积累不足，建一个完整产业链，不是一朝一夕的事，特朗普回归白宫后延续这个路线，但效果依旧有限。 当中国在稀土出口上释放“适度调控”信号，美国内部的紧张指数就飙升了，这时候，美议员在内的一些政客就跳出来了，一边制造舆论压力，一边甩出“禁飞”大棒，试图把中美博弈从矿山拉到航空。 说得直白点，让中国航班别落地美国，不是没可能，但代价不小。 这种操作本质上是伤敌一千，自损八百，中美之间每天有数十架航班往返，承载的不只是旅客，还有货运、商务和文化交流。 这不是简单的“你不让我用稀土，我就让你飞机别飞”的事，而是牵一发而动全身。 再说了，中国航司一旦被禁，美方航空公司也得遭殃，按对等原则，美国航班也别想轻松进入中国市场，波音还指望卖飞机给中国呢，这下怕是要心凉半截。 更现实的问题是：你禁航，就能解决稀土问题吗？中国又不是靠卖航班赚钱，而是靠完整的产业链吃饭。 美国要真想摆脱对中国稀土的依赖，靠嘴炮是没用的，得先把自己那套稀土系统造出来才行。 这次美国议员跳脚，其实也透露了一个信号：中国手里的稀土牌，确实有点分量。 今年以来，中国对稀土产业链进行了多轮整顿，从环保标准到出口管控，不断释放一个信号：资源不是无限的，谁想拿走，就得讲规矩。 这不是“卡脖子”，而是正常的资源管理，毕竟中国承担了全球稀土开采的大部分环境代价，不能再当“资源冤大头”。 而且中国现在不再满足于当“原料供应商”，正在向产业链高端走，也就是说，不仅要卖稀土，还要掌控稀土磁体、电机这些高附加值产品，这种升级，对外依赖反而变少，对内也更可控。 结果一目了然，美国再怎么喊禁飞，真正着急的，其实是他们自己，因为他们看到，中国已经不只是“有稀土”，而是“玩得转”。 美国政客说风就是雨的操作，更多是政治姿态，而非实质手段，稀土不是航班，不是想禁就禁的买卖，谁真正掌握资源，谁就有底气。 中美之间的博弈，玩的是实力，不是情绪，对中国而言，稀土只是牌之一，真正的底气，是产业链的韧性。 这场对抗，不在空中，而在地面。
