F-22快成古董了，F-35又撑不起空优大旗，美国空军这几年真有点骑虎难下。 当

F-22快成古董了，F-35又撑不起空优大旗，美国空军这几年真有点骑虎难下。 当年吹上天的“代差碾压”，现在看全是泡沫。 F-22确实是第一款五代机，可它生得太早，脑子还停留在冷战末——隐身是强，但数据链只认自己人，打个协同像在玩单机版游戏。 直到2019年才学会跟别人“组队”，这反应速度，比我家路由器还慢。 更头疼的是修不起、飞不动。 生产线说关就关，想重启？ 先掏250亿美金门票。 现在机队一半趴窝，飞一小时系统报三次错，飞行员戴着面罩差点缺氧晕过去。180架现役，看着不少，刨去维护、训练、部署，能随时升空的没几架。 反观歼-20，都快摸到300了，数量翻倍不说，航电、雷达、PL-15远程弹全跟上了，打得远、看得清、联得上，哪样都不怵你。 F-35呢？ 本想当万金油，结果哪头不讨好。 挂满武器隐身变“半隐”，速度拼不过三代机，狗斗被F-16压着打，连美军内部都吐槽它是“靶机专业户”。 靠堆数量撑场面，全球凑了六七百架，可真要打高端战争，谁敢让它冲第一线？ 盟友也越买越心虚，加拿大直接踩刹车，德国开始盘算欧洲自家的六代机，这信任度，肉眼可见地裂开。 最狠的是节奏被中国拿捏住了。 歼-20提前十年亮相，歼-35上舰在即，人家不是造一架炫技，是整条产业链跑出加速度。 美国那边六代机还在画PPT，NGAD项目拖到2030年后才能首飞，中间这十年真空期，靠谁撑场子？ 以前是“我飞得高你看不见”，现在是“你飞得多我算得准”。 空中霸权不是祖传的，技术窗口一闪就没，等醒过来，发现跑道对面已经换人了。