中国黑瞎子岛口岸建设提速 普京心里踏实了 俄方进展缓慢背后有何隐情？ 最近，黑瞎子岛中国一侧的公路货运口岸已经开始动工，预计到2027年就能投入使用。这不仅完善了“一岛一桥”的战略布局，还显著提升了中俄之间的互联互通水平。然而，俄罗斯那边的进展却有些滞后，计划要到2028年才能完工。背后的原因主要在于俄乌冲突的影响以及资金和技术上的限制。 西方制裁迫使俄罗斯加速向东方发展，黑瞎子岛因此成为了连接中国市场的重要节点。一旦建成，货运时间将从6小时缩短至30分钟，年运力将达到200万吨，这对双方来说都是大好事。中国方面稳步推进口岸建设，特别注重生态保护和长期效益，从而在双边关系中提升话语权。而俄罗斯则希望通过这个项目吸引中国对远东地区的长期投资。 不过，尽管项目建成后能推动自贸区和能源管道等深度合作，但俄国内部对于过度依赖中国存在分歧。西方国家也可能以“渗透”为由施压。俄方的执行力不足，被批评“雷声大雨点小”，地方政府的能力也受到质疑。中方的投资占比已经攀升至28%，俄方急切推进，但中方强调要“按约定推进”，避免单方面承担责任。 未来潜力巨大，但也充满挑战。大家觉得，这种中俄合作模式能否顺利推进下去呢？
