自2025年开年来,31.3万次避险是什么概念?相当于每天避免100多起潜在事故。问界M9的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统像给车装了预知危险的第六感,雾天识别静止车、夜间防鬼探头都不在话下。但更让我触动的是安全系统的进化逻辑,它不是靠堆硬件,而是通过云端训练让车学会应对罕见场景。这或许才是智能汽车该有的生命感:越用越懂安心。
今天下午,陈震车祸现场图。看照片,陈震驾驶的闪灵把一辆比亚迪宋撞到旁边马路绿化
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自2025年开年来,31.3万次避险是什么概念?相当于每天避免100多起潜在事故。问界M9的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统像给车装了预知危险的第六感,雾天识别静止车、夜间防鬼探头都不在话下。但更让我触动的是安全系统的进化逻辑,它不是靠堆硬件,而是通过云端训练让车学会应对罕见场景。这或许才是智能汽车该有的生命感:越用越懂安心。
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