别人啃不下来的硬骨头，由我余承东来啃！昨天，一则消息引起了不小的动静：余承东走马上任华为产品投资评审委员会（IRB）主任。 很多人对于这个部门并不熟悉，简单来说，这是华为最主要的决策机构之一，很多决定公司技术、投资以及资源分配等方面的决策都出自于这个部门。 这位置可不是谁都能坐的——IRB手里攥着华为的“钱袋子”和“技术方向盘”，每一笔研发投资、每一个产品线的生死、每一项核心技术的攻坚方向，都得从这里拍板。往小了说，关系到某个部门明年能不能加预算；往大了说，直接牵连着华为在芯片、操作系统、智能汽车这些“卡脖子”领域能不能扛住压力往前冲。任正非敢把这副担子压给余承东，不是没道理的，这人从骨子里就带着“啃硬骨头”的劲儿。 早年间余承东接掌消费者业务时，华为手机还在中低端市场打转，高端机市场被三星、苹果压得喘不过气。当时内部不少人觉得“高端机水太深，咱们稳扎稳打就行”，他偏不。直接砍掉了十几个非核心机型，把所有人力物力都砸向Mate系列，赌的就是“大屏长续航”这个被巨头忽略的痛点。2014年Mate 7上市，一开始工厂都没敢多备货，结果线下门店排起长队，最后卖了700多万台——就这一把，华为才算真正敲开了高端手机市场的大门。后来的P系列押注拍照技术，从徕卡合作到自研影像芯片，每一步都顶着“投入太大、风险太高”的质疑，可他愣是把P系列做成了全球影像旗舰的标杆。 更别说这两年他牵头的智能汽车业务。2021年华为宣布“不造车，帮车企造好车”，当时不少人觉得这是“隔行如隔山”，手机和汽车根本不是一回事。余承东带着团队扎进车企车间，从智能座舱到自动驾驶，一点点抠细节。问界M5刚上市时，有人吐槽“华为只是贴个牌”，他直接拉着工程师开直播，把车机系统、三电技术的底层逻辑拆解开讲，硬生生用产品力扭转口碑——问界M5上市首月交付就破万，现在更是成了新能源市场的“黑马”。这期间他受的压力可不小，既要协调华为内部芯片、软件团队的资源，又要和车企磨合供应链，好几次在内部会议上拍桌子“这个问题不解决，谁都别想下班”。 现在坐到IRB主任的位置，他要啃的骨头比以前更硬。华为现在面临的局面是，外部技术封锁没松劲，内部产品线又多——手机、汽车、服务器、智能家居，每一块都需要真金白银的投入。IRB的决策容错率极低，比如把钱投给芯片研发，可能要等三五年才能见成效；要是偏向消费电子，又得面对市场竞争的瞬息万变。余承东的强势风格在这时候既是优势也是挑战：优势在于他能拍板定调，避免决策内耗；可反过来，如何平衡各个业务线的需求，如何说服其他高管认同他的投资逻辑，这些都得费功夫。 说到底，任正非选余承东，选的就是他身上那股“不认怂”的劲儿。从手机到汽车，再到如今掌管全局的资源分配，每一次都是华为遇到坎儿的时候。IRB主任这个岗位，考验的不只是眼光，更是扛事儿的能力——毕竟每一个决策，都连着华为几万人的饭碗，连着中国科技企业突破封锁的底气。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
