你敢信吗？一台车长将近五米、轴距超过两米八的中型混动家轿，起步价竟然才8.58万元。如今国内车市“卷”成这样，几万块就能把这么大一台车开回家，搁以前真是想都不敢想。 今天聊的这辆刚上市不久的荣威M7 DMH混动版，可以说是精准拿捏了大家“既要大空间、又要配置全、还要价格低”的那点心思，几乎把家用车的理想型给凑齐了。 先看外观。第一眼有没有觉得带点“劳里劳气”？别误会，可不是老气，是隐约透着点劳斯莱斯那种气场。毕竟它是由前劳斯莱斯的设计总监亲自操刀的。尤其是那个巨大的直瀑式前脸，气势一下就上来了。 尺寸上，车长接近五米，宽度也有一米九左右，轴距2820mm，这完全是B+级的标准，却只卖A级车的价。光这一点，就够让人心动的。 车尾设计很出彩。线条圆润饱满，配上大溜背和贯穿式尾灯，时尚又动感。荣威的Logo嵌在正中，后备箱空间也相当能装，平时买菜、周末出游，统统不在话下。 一坐进车内，那种豪华感有点出乎意料。内饰用料很扎实，座椅尤其舒服——不光有加热通风，还配了15.6英寸的超大中控屏，反应快、功能全。10英寸的全液晶仪表盘信息清晰明了，50瓦无线快充也安排上了，手机随手一放就能回血。头顶的大天窗是可以打开的，采光好，视野也通透。 更贴心的是，车机系统里内置了豆包AI大模型，像一本随车百科全书。只要喊一声“你好，荣威”，想问什么国际新闻、生活常识，它都能马上答上来。 细节上也花了不少心思。杯架前面专门留了放手机的位置，竖着放刚刚好。后排空间更是宽裕，比不少B级车都大。副驾座椅还能完全放平，秒变一张“贵妃榻”——我试了试，那叫一个惬意。 智能驾驶辅助也没落下，高快领航、智能泊车都配齐了。尤其是540度全景影像加透明底盘，停车时周围路况一目了然，对新手特别友好。 开起来怎么样？荣威这套DMH混动系统，电驱为主，起步安静，提速轻快，感觉就像在开纯电车。它用的是上汽的DMH 6.0混动系统，技术成熟稳定，而且真的省油。纯电续航能到160公里，日常通勤基本不用油，成本低得让人满意。 总的来说，这台荣威M7 DMH混动版，不管从价格、颜值、配置还是驾驶感受来看，都算得上诚意十足。八万多起步，就能给到这样的体验，看来家轿市场的这场“内卷战”，是越打越有意思了。
