10月1日，长城汽车对外发布2025年9月以及1-9月产销快报。数据显示，9月长城汽车销量为13.36万辆，同比增长23.29%，其中新能源车销量为4.60万辆，同比增长52.55%。今年1-9月，长城汽车累计销量为92.34万辆，同比增长8.15%，其中新能源车销量为27.85万辆。
细分品牌来看，9月长城汽车旗下品牌销量同比涨幅最高的依然是魏牌，9月销量为1.10万辆，同比增长63.23%，相比于此前几个月涨幅有所收缩。作为对比，今年5月魏牌同比增长115.27%至6161辆，6月同比增长246.95%至1.02万辆；7月同比增长263.29%至1.00万辆；8月同比增长167.51%至0.80万辆。截至9月底，魏牌年内累计销量为6.36万辆，同比增长96.35%。
目前魏牌在售车型包括蓝山、高山、摩卡，其中高山是年内新上市的新车。魏牌高山是魏牌旗下首款MPV车型，基于魏牌新能源高端MPV专属平台打造，于2023年10月上市。今年5月，全新魏牌高山系列上市，由高山7、高山8、高山9组成，分别面向家庭用户、宜家宜商、旗舰产品。其中，高山8和高山9售价分别为30.98万元、35.38万元，而高山7因车辆配置调整，未公布上市。9月10日，高山7正式开启预售，预售价格为28.98万元，预售20小时订单5576辆。此外，高山福祉版也同步上市，售价34.98万元。作为魏牌旗下首款MPV车型，魏牌高山的上市无疑是为魏牌在高端市场的发展注入了新的活力，且成为了魏牌新的销量增长点。零售数据显示，6至8月高山销量分别为5949辆、6149辆、5007辆。
哈弗品牌依然是长城汽车的销量主力，9月销量为8.19万辆，同比增长30.24%，占总销量的61.30%；年内累计销量为52.85万辆，同比增长12.03%，占总销量的57.23%。目前哈弗品牌在售车型包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗猛龙、哈弗H9、哈弗H5、哈弗二代大狗PHEV、哈弗M6、哈弗枭龙MAX等，虽然车型众多，但未有爆款车型。以8月零售销量为例，哈弗品牌旗下销量前三的车型分别为哈弗大狗、哈弗猛龙PHEV、哈弗H6，销量分别为14457辆、7404辆和5085辆。总的来说，虽然哈弗品牌继续领跑长城汽车其他品牌，但随着车市竞争日益加剧，哈弗品牌的市场份额也面临挤压。
9月坦克品牌销量为2.14万辆，同比增长14.41%。目前，坦克品牌已布局坦克300、坦克400、坦克500、坦克700。其中坦克300是主销车型。此前坦克品牌一直维持较强的市场增长，但随着越野赛道的拥挤，坦克品牌也面临销量压力。数据显示，截至9月底，坦克品牌累计销量为16.51万辆，同比下滑2.75%。
其它品牌方面，9月欧拉品牌销量实现同比增长14.02%，为0.63万辆，年内累计销量为2.97万辆，同比下滑37.06%。作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌，目前欧拉品牌在售车型包括欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，但销量稍好的只有欧拉好猫。9月25日，欧拉汽车旗下全新SUV正式发布，并于9月22日定名为——欧拉5。新车外观继续延续家族风格设计语言，车内则采用全新设计风格，提供激光雷达，尺寸方面，新车长宽高分别为4471/1833（1844）/1641mm，轴距为2720mm，全面优于欧拉好猫，动力上搭载最大功率为150千瓦的驱动电机。
至于长城皮卡，9月销量为1.29万辆，同比下滑10.76%，年内累计销量为13.62万辆，同比增长3.11%。除上述五大品牌之外，海外市场也是长城汽车销量来源，9月长城汽车海外市场销量为5.03万辆，同比增长13.98%，今年前9月累计销量为33.42万辆。
总的来说，9月长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉品牌销量均不错，均实现同比增长。不过当下汽车行业正处于向电动化、智能化转型的关键时期，面对技术迭代加速、用户需求多样化的变局以及行业同质竞争加剧，长城汽车也需不断提升产品的差异化和竞争力。
