最新消息！ 美国总统特朗普连夜宣布 10月5日，美国总统特朗普宣布，将对中资船舶和汽车运输船征收新收费，具体收费细则已在10月4日发布。按照收费细则，自2025年10月14日起，中资船舶将按每净吨收费50美元，按每个卸货集装箱收费120美元。 到2028年，中资船舶每净吨的收费将涨至140美元，集装箱收费也将上涨至250美元。以中远海运的“中远海运银河轮”为例，该轮单次靠港费用将增加至400万美元，之前为100万美元。 这么一“收费”，不仅中资船舶靠港费用上涨，还会影响到美国本土商家。比如爱荷华州的大豆出口商，每个月需要多支付1.2万美元，利润下降5%。更有世界航运理事会预测，原本每个集装箱成本增加600至800美元，消费者每年多花300亿美元。在美国进口的商品价格或上涨，也在情理之中。 据悉，由于中资船舶靠港次数减少，洛杉矶港使用中资船舶的进口商品到港时间比9月减少18%。部分船公司选择绕道加拿大，成本增加15%。汽车配件、家具等本来就依赖中资船舶进口的商品，也将上涨。 特朗普政府此次对中资船舶及汽车运输船加征高额费用的举措，本质上是用单边贸易保护手段转嫁自身产业问题，最终只会陷入“损人害己”的困局。 历史早已证明，用“收费”搞贸易围堵无法实现产业振兴，反而会削弱自身市场吸引力。中方已明确表示将采取必要措施捍卫权益，而美方若执意前行，最终只会让本土企业和消费者为其保护主义买单。 各位读者怎么看？欢迎来评论区讨论。
