就在刚刚 全球航空圈又炸锅了 受中美贸易战相关关税影响，全球航空圈热度不减。中国客户已停止接收新的波音飞机，多架原计划交付的波音飞机返回美国。 据说这次贸易战又重新加征关税，这使得新订单的采购成本提高了不少，所以波音已经开始抢先涨价。 这也难怪，波音去年对华交付的飞机比前年减少了近40%。 本来就受737 MAX停产影响，对华交付量就已经大幅缩水。 今年又是关税先行，导致新订单被迫推迟，老订单直接退订。 眼下最要紧的是清理库存，这也是波音近几日频繁向东方大国航司兜售“存货”的原因。 之前原计划交付的几架737 MAX和几架787都被退回美国。 波音目前在华的市场份额还接近四成，但随着订单的退订和推迟，波音在华的市场份额恐怕很难保持这么高。 此外，退回美国的飞机还需要重新检测和喷漆，而东方大国航司又没有新的买家。 更糟糕的是，由于东方大国的航司现在只看空客，所以暂时没有新订单给波音。这使得波音在华的产线闲置了一半，只能依靠军用飞机部门勉强维持生产工人的排班。 不过空客也不是一帆风顺。 虽然今年前8个月在华交付量增长了25%，但这也和去年基数较低有关系。 其实早在今年上半年，空客就已经发现东方大国市场的订单增长势头开始放缓，天津总装线甚至不得不加班赶工。 中美贸易战影响的不仅仅是波音一家，美国很多为波音提供零部件的供应商也面临订单减少、工人轮休等情况。 而这些损失最终会以涨价的方式转嫁到老百姓身上。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
