被歼16羞辱的果然是F22！五角大楼对外保密，日澳加被蒙在鼓里。 最近央视军事专题片《必胜》放出个大料，讲的是2024年东海上空的一次空中对峙，中国空军歼-16战机直接把两架美军隐身飞机给赶跑了。这事儿搁在2025年10月2日国庆前后才公开，之前谁也不知道内情。简单说，就是西部战区空军飞行员李超开着歼-16，在东南沿海驻训的时候，撞上两架从海上逼近的隐身战机。对方想低调渗透侦察，结果被中方雷达早早盯上，李超上去一顿操作，直接锁定两架，逼得它们掉头撤退。从那以后，这种隐身飞机就再也没在近海露面过。网友们扒拉半天，基本锁定是F-22，这下子可热闹了，大家直呼时代变了。 2024年夏天，东海那块儿风平浪静的表面下，紧张气氛一直没散。美军那时候刚把F-22从本土紧急调到日本冲绳的嘉手纳基地，驻扎没几个月，就开始活跃起来。F-22作为五代机，本来靠隐身优势到处转悠，侦察任务轻车熟路。可中方这边，反隐身雷达网早就铺好了，像JY-27A和SLC-6这些家伙，通过多阵列技术，能把F-22的信号放大好几倍，从地面到空中，全方位监控。歼-16起飞巡逻，本来是例行训练，结果雷达一报警，两架不明目标就从东边冒出来了。领头的被先锁定，僚机想绕后反制，李超没慌，机头一拉，做个桶滚机动，紧接着倒飞顶过去，距离拉到10到15米，就在对方座舱盖边上掠过。火控雷达同时咬住两架，敌方一看势头不对，赶紧摇翼示警，然后全速逃窜。整个过程不到10分钟，干净利落。 为什么说铁定是F-22呢？先排除其他可能。F-35系列有A、B、C三种，A型多在韩国和日本空军手里，但它们飞到东海得跨海，距离远，任务不匹配。B型垂直起降，主要在航母上，C型海军用，也得从航母起飞，可那时候美航母不在附近。B-2轰炸机更别提了，太贵太少，不会随便出动。算来算去，就F-22最对得上号。它是空军主力，专为空中优势设计，从嘉手纳基地起飞，正好覆盖东海。2024年10月，美军记录显示F-22在那儿轮换驻扎，时间点卡得死死的。加上歼-16是四代半，非隐身机还能压着五代机打，这操作太经典了。隐身优势被雷达破了，机动性上歼-16也不输，鸭翼设计加矢量发动机，近距格斗里F-22吃亏。 美军那边反应呢？五角大楼从头到尾没吱声。事件一出，内部肯定炸锅了，飞行员返航后报告写得密密麻麻，描述近距接触的细节，高层一看，赶紧封口。官方新闻会问到空中摩擦，全是打太极，转移话题说别的事。驻日基地的F-22队立马调整，从常驻改成动态部署，轮换上阵，不再固定停那儿。关岛、澳大利亚这些地方开始接力，分散风险。为什么这么低调？因为这不光丢人，还暴露了弱点。F-22服役20多年，本来是王牌，现在被常规雷达盯上，隐身神话破灭。五角大楼的评估报告估计承认了，中方反隐身体系太猛，信号放大N倍，F-22的RCS（雷达截面积）再小也藏不住。结果呢，2024年底F-22的西太巡逻次数直线掉，换成其他机型顶上。 这保密令下得严实，连盟友都给蒙了。日本、澳大利亚、加拿大这些国家，平时情报共享挺紧密的，可这次啥也没捞着。日本自卫队天天跟美军联合演习，F-35A满天飞，可东海这事儿他们压根不知道。冲绳基地调动时，美方就说例行轮换，日本信了，继续按老套路评估，觉得F-22还是空中霸主。澳大利亚空军在南海巡航，问起美军动向，也就得到模糊答复，说是优化部署，没提被赶的事儿。加拿大更远，在北约框架下拿情报，报告里东海细节一条空白。他们仨国还以为西太空中优势稳稳的，美军啥也没说，省得盟友慌神，影响联合威慑。结果呢，日澳加的军方分析还搁在2023年的数据上，忽略了中方雷达升级，JY-27A从2020年起就列装，SLC-6更早，阵列技术迭代快，现在覆盖东海、南海全境。 F-22被歼-16这么一怼，等于宣告西太平洋空中格局变天了。以前美军靠隐身到处刺探，现在中方体系一建，F-22就得绕道走。2025年上半年，美空军开始给F-22加电子战升级，试图补漏，可根子上的隐身问题难解。中国这边，歼-16产量稳稳上千架，出口版都卖疯了，实战验证后，信心更足。李超那次操作，成了教材，部队里反复复盘，年轻飞行员学着桶滚和倒飞顶，机动技巧传下去。美军呢，F-22维护成本高，机队老化，NGAD六代机还遥遥无期，退役计划一拖再拖。2024年3月，五角大楼还说退役时间不定，现在看来，得再用几年顶着。 盟友被蒙在鼓里，影响也大。日本靠美军保护，情报不对等，决策就歪。澳大利亚想在印太刷存在感，可不知道F-22的底牌被戳破，继续投钱建基地，白搭。加拿大呢，平时低调，这次更没戏，北约东线忙活，亚太情报跟不上。长远看，这保密策略反倒让美军孤立，盟友信任打折。想想中美高层会晤前放这视频，时机卡得准，等于无声警告：别老想着空中优势，现在轮到我们说了算。
