试驾2026款腾势N9：高圆圆同款座驾，藏着这些不一般的豪华感 上周到店体验2026款腾势N9，一进门就被“紫瑢金”双色车身吸引——阳光斜照时，车身从紫金渐变到鎏金，销售说这是15道手工喷涂工艺的效果，用手摸上去没有普通车漆的颗粒感，倒像细腻的丝绸，瞬间懂了高圆圆选它的审美偏爱。 拉开车门，3125mm轴距带来的空间很直观：我178cm的身高坐二排，膝盖离前排还有两拳多，NAPPA真皮座椅的包裹感像定制沙发，按下按摩键时，10层海绵的支撑力刚好托住腰，比家里的按摩椅更贴合身体曲线。最惊喜的是三排，1040mm的乘坐空间里，我跷二郎腿也不局促，这在六座SUV里很少见。 动态试驾时，4.65m的转弯半径彻底颠覆我对大车的认知——小区门口那段常年要倒两把的窄路，这次一把就过，同行的朋友忍不住说“比我家紧凑型车还灵活”。途经施工路段，云辇-A+预瞄技术提前识别坑洼，车身没明显颠簸，我特意回头看后排的水杯，水面几乎没晃动；后来开高速试了定眩防晕车系统，平时坐车必晕的同事，全程1小时居然没靠晕车药，这细节太戳家庭用户了。 全系标配的易三方技术也很让人安心，销售展示的210km/h高速避让测试视频，车身稳得像轨道车；天神之眼B的“车位到车位”领航更实用，从商场地下车库到小区车位，全程自动过闸、避障，连我这种驾龄5年的人都觉得省心。 从车漆的细腻质感，到空间里的舒适细节，再到驾驶时的安心体验，2026款腾势N9的豪华不是堆配置，而是把用户的隐性需求都想到了，这大概就是它能打动高圆圆，又能冲击豪华SUV市场的关键。
