运20已经过时，中国新款战略运输机，仿佛外星产物 10月7日消息，一份来自中国的技术论文显示，一款采用翼身融合设计的新型重型运输机正在酝酿之中，或将彻底颠覆传统空运平台的样貌。 这种看似外星科技的概念机型，不仅在气动结构上完全跳出常规，更在性能目标上直接将运-20远远甩在身后，意在打造真正意义上的洲际级战略运输平台。 对比目前服役的运-20，新型运输机在几乎所有指标上都实现了量级跃升。 其最大起飞重量接近472吨，是运-20的两倍；最大载重高达120吨，满载航程达6500公里，远超运-20的4500公里水平。 更关键的是，它具备在2600米半预铺跑道起飞的能力，甚至在低载状态下可从海拔4000米高原起飞，这对中国西部及中亚方向的战略机动部署意义重大。 外形上，该机完全告别传统运输机的管子加翅膀模式，采用与美军下一代BWB平台类似的全融合升力体构型。 V型尾翼、后掠翼段、翼上发动机布置、上翘翼尖等设计组合，使得整个机体在雷达特征上更具隐身优势，也大幅提升气动效率。 据说该机的巡航速度目标为马赫0.85，已接近商用喷气客机，在当前大型运输机领域几乎没有对手。 目前，这款未来运输机尚处于技术验证与建模优化阶段，但从大量对比分析和性能推演来看，恐怕并非纸上谈兵。 借助在运-20项目中积累的重型平台研发经验，中国航空工业正向真正意义上的第四代战略运输机发起冲击。
