特斯拉简配版都敢在中国堂而皇之上市了，这说明了什么？
一方面，说明特斯拉太懂当下中国市场，消费降级时代电动车消费也该降级。
另外一方面，太懂中国用户，感觉只要挂特斯拉标，配置降完价格降，肯定还能收割一波铁粉。
最后说明特斯拉对自己品牌号召力相当之自信，甚至可以说是蜜汁自信。
再中国新能源车都在降价增配的当下，卷生卷死的中国市场特斯拉依然选择反其道而行之，没有足够的信心是不敢这么造次的。
总之，特斯拉真的对自己这波操作充满信心！
但我要说一句，特斯拉可能真的低估了现在中国新能源汽车的竞争力，低估了新能源用户对产品体验的升级需求，同时高估了自己品牌力的自信。
一句话，如果简配版特斯拉Y和3，放到今天的中国市场定那个价格（它自认为认为很有杀伤力）还能大杀四方，那真的是我们新能源汽车产业的奇耻大辱，同时说明我们市场对用户白教育了。
个人判断是，在中国市场推出简配版车型，极有可能是特斯拉在中国市场的一个“拐点”，产品创新思路枯竭、市场洞察接近僵化同时对当下中国新能源汽车“玩家”真正实力评估失去“机能”。
进入中国市场之初，特斯拉确实是一条鲶鱼，在普及新能源消费理念的过程中，特斯拉是“布道者”是位好老师，但在当下的中国新能源战场，特斯拉的用户洞察和市场战略真的已经“过时”。
希望，我的预判是正确的，因为那对于国产新能源汽车而言，将意味着“一鲸落万物生”的福音。在中国市场，特斯拉在不做产品创新和品类扩张，只能持续处于守势，直到被国产新能源完全替代。特斯拉[超话]新能源汽车[超话]新能源汽车中国汽车品牌特斯拉
